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技师韩怀超你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师韩怀超你好,是螺丝扭的不均匀,不够紧,还有就是一定要用石棉垫,这个问题就不存在
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你好请问80扭矩够吗
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技师韩怀超不够,一般100牛米
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技师韩怀超也根据你的螺丝的实际情况,螺丝有拉长就要换
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技师韩怀超
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是石棉垫,现在缸盖螺丝能松掉再从新紧吗
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技师韩怀超继续加力,如果不行,就只能重新换一个缸垫
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就是不能送掉再紧呗
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一开始这个缸垫紧螺丝的顺序不对是从两边到中间紧的
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技师韩怀超这个最好是从中间到两边,
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这个29NM加转角130度是什么意思
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技师韩怀超就是分几次加力,最终到每一个螺丝都能打到100牛
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技师韩怀超一般分三次加力,不能一次直接打紧
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现在是热车紧好,还是凉车紧好?
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技师韩怀超凉车紧,
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好的谢谢
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技师韩怀超不客气😊
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比亚迪F3 2011年 车辆高温漏水了 开了70多公里 突然熄火了 然后一直打火 又打着了 开到修理厂熄火就打不着火 加入冷却水 启动了一下怎么都启动不了 冲缸了 水跑到机油去了 换了缸垫就不冲缸 但是还是启动不了 缸压在10个左右 汽油油压 也正常 火花塞也有跳火 请问是什么原因?发动机淹缸,火花塞清洗装配
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我的车是比亚迪F3是09年的,车况也很老了!是三菱的发动机!前些时候可能有点缺水自己没有注意,有那么一两次开锅自己还继续开着。最近这两天水温表老是跑短时间就显示到头开锅,而且暖风不热。我摸水箱上水室是热的烫手但是下水室是凉的,而且水箱中间的散热管也是凉的!你把水箱盖打开就往外喷热气,再慢慢给它加水直到加满!再继续发动开车就好了,暖风也热了!但是过一二十分钟又不行了,这是怎么了?修车的说缸床垫子可能冲了,我就想知道水到哪里去了?机油里也没有水,水箱里也没有水
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尊敬的大师您好! 求解决。比亚迪f3手动。 接车维修刹车故障,路试踩刹车时很软‘要一脚踩到底才有刹车,有时又要踩二到三脚,一踩到低才有刹车, 无漏油’排了空气,还是没效果‘ 就换了刹车总泵,1 新的刹车总泵安转好, 总泵处两跟刹车铁油管流出油后‘紧好油管螺丝。在四个轮子一个一个的排空气, 。 但还是没用’刹车跟原来一样,很软? 2 新刹车泵拆下来,发现真空助力器内大量刹车油。(拆旧的总泵时没注意看真空泵内有无油)怀疑新的刹车总泵有问题,又换了个刹车总泵,把真空泵油吸干净‘吹好。装上刹车总泵,(刹车真空泵内螺丝行程调长了1公分多点)装好了。排好空气‘还是没用,跟原来一样的效果‘踩刹车很软’ 硬不起来, 3 在次拆下刹车总本,又没问题, 真空泵内还是有油, 估计是原来的油没吸干净,遗留下来的?
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪F3 09款,行驶7万公里。行驶途中动力丢失,打不着火,发动机声音大,停车后发现防冻液渗漏。 预估是暖风水箱破损,导致发动机渗漏。问此预估是否准确,再问此型号更换暖风水箱是否需要拆卸仪表台?暖风水箱要拆仪表台,暖风水箱坏了,车内会有防冻液漏出来,你看一下,在拆,没有漏,也是要加水检查泄露的地方
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请问各位大师,比亚迪f3,11款发动机下护板上一层油但是机油不缺,助力油有渗漏但不多,其他油也不缺少,请问大师有可能是什么地方漏油,谢谢助力磅漏下去的
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比亚迪f3手动挡13年生产,跑了128000,!去年年底刚换的机油跑了不到3000就一点机油也没了、机油灯没亮、发动机故障灯也没亮!去年秋季也发生过一次、不过没注意。不冒蓝烟、也没发现渗漏的迹象。这种情况的话,应该是烧机油了,毕竟也没漏油的地方,首先看下废气阀那里有没有问题的,先检查废气阀,如果这里坏了,也会出现问题的。如果废气阀好的,那么就是烧机油了
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我刚入手的比亚迪f3~然后自己换的机油.刚跑了五百公里机油就见底了.没发现渗漏.是不是需要大修
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汽缸垫漏机油,如果不换汽缸垫直接拧紧螺丝可以么需要更换杠垫,紧螺丝不靠谱
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你好,我车F3,水温,暧风都正常,也不开鍋,跑了一百公里,回耒检测,上水管很热,下水管与发动机接口有点热,管子中部不冰手,管子与水箱下接口不热。车子开起來全正常。请教这是什么原因。正常行驶,你是全程高速的话天气温度比较低,打开暖风以后暖风也要给这个冷却水进行散热,所以说这个节温器在没有打开的情况下,下水管就处于冰冷的状态,但是发动机的温度它是正常的。
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“漏的总比烧的快” 这几个地方特别容易漏机油!
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