我的大众途锐08年的，车身漏电停一两天就打不着车_大众_途锐

最佳答案

测量放电量，现在的放电量肯定是不正常偏大，然后挨个断掉用电设备的插头或者拔保险丝，拔掉的同时放电量恢复正常的这个就是故障部件。如果多个设备共用这一条线路，在挨个断这几个设备来确定具体漏电设备，进行维修或者更换。

我的大众途锐08年的，车身漏电停一两天就打不着车了，到修理厂检查最开始是空调鼓风机关掉钥匙后还会转，电瓶正负极都拆了还是会转，后来不知道他们弄了什么空调不转了，但是还是依然漏电，后来他们吧BCM拆了量电压有11.65 第二天在量是11.09，请问一下大师们有谁知道我这车到底是哪里漏电，在线等谢谢

任德智

擅长：

专家技师

已服务车主8476次

响应时间:2分钟

2019-02-22 10:03:24

技师任德智

你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。
技师任德智

他们的检测方法完全是不对的
技师任德智

你是去什么地方检测的？
百**3

哪要怎么检查
技师任德智

测量放电量
百**3
技师任德智

挨个给用电设备断电，电流突然下降的那个设备漏电。
技师任德智

你是车主还是修理工
百**3

我朋友的修理厂
技师任德智

汽车电工轻松搞定这个问题
技师任德智

你可以让你朋友联系一下附近的汽车电工，修理厂跟他们之间都会有合作。
技师任德智

不难解决的
技师任德智

先排除一下后加装的用电设备，然后再找原车的
百**3
百**3

就是这个漏电的。
百**3

J518
百**3

41号保险丝
技师任德智

已经确定了吗？这个可以维修或者更换。
百**3

确定了就是这个导致漏电的
百**3

现在要怎么处理
技师任德智

找维修线路板的师傅分解看一下有没有维修的必要
技师任德智

有维修的价值修一下，没有只能更换新的。
百**3

修模块吗
技师任德智

对
技师任德智

不一定是它漏电
技师任德智

是一键启动吗
百**3

有一键熄火，不可以一键启动
技师任德智

插入式的这种吗
百**3

恩
技师任德智

这个模块控制的部件也可能漏电
技师任德智

点火开关，转向柱电子锁
技师任德智

需要进一步确定
百**3

我叫他们读一下故障看下
技师任德智

没有故障码需要把保险恢复，然后断一下点火开关的插头试一下，故障点就在这点火系统这条线上。
百**3
百**3
百**3
百**3
技师任德智

不用看这个，也看不清。按我说的断插头试一下最直接了。
百**3

吧点火开关插头断了然后呢
百**3
技师任德智

测量放电量是否正常
技师任德智

这个一会儿也要断开试一下
技师任德智
百**3

进入及启动许可系统位于车内的天线1断路钥匙1低于下限值端子15断路对地短路端子30车载电压低于下限值启动供电续电器端子15断路对地短路档位开关PN断路对正极短路
百**3

这是故障码
技师任德智

拔保险，插头了，这些故障码不作数的
百**3
百**3

扒了点火开关就是这样的。
百**3
百**3

现在应该是进入休眠了。
百**3

要不要在插上去看看有没有变化
技师任德智

你到底是修理工还是车主？
百**3

你好我是修理工车主吧手机给我了
技师任德智

方法已经讲过了，具体操作过程我就不参与了。