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技师李东东你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
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匿名网友都导过 缸压没测试 -
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匿名网友前段时间换过正时链条 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
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匿名网友30万公里 第一次换正时链条 -
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匿名网友这种情况只有缸2失火不去管它有没有什么安全影响 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
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匿名网友行吧 这么晚了先休息吧 明天再联系你 -
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技师李东东嗯， -
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匿名网友你好 这种会不会是正时没对好。我一直很担心这个问题 但是正时没对好不应该只有一个缸失火呀， -
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技师李东东正时不对好，会有0016故障码的，曲轴与凸轮轴相关性能， -
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技师李东东正时也不会出现单缸失火，而是无规律多缸失火。 -
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匿名网友正时没问题那就好。冷车气门不响 热车能听见气门哒哒的声音 怠速起步时就变成突突的声音了，感觉就是2缸失火的原因 -
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技师李东东嗯，检查一下二缸液压顶桶。 -
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匿名网友这个换顶桶是不是得大拆发动机了 -
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技师李东东最好直接报大修，一次性解决问题。 -
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匿名网友老车了呢 师傅。直接报大修很费钱 -
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匿名网友不去管它有没有影响 -
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技师李东东那就先检查液压顶桶。 -
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技师李东东没有什么影响，只会越开故障现象越明显。 -
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匿名网友好吧 -
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技师李东东嗯，
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奥迪a6 ，BPJ发动机，来的时候故障灯报燃油压力低数，数据流显示四缸失火但是抖动不明显，于是更换了低压油泵，喷油嘴，之前更换过点火线圈火花塞，这次换完之后怠速抖动没有故障码，数据流显示2缸失火一直增加，就又换了一个二缸的喷油嘴，火花塞点火线圈互换还是二岗失火
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2010款奥迪a6l，怠速发动机不稳，转速过1000就没事了，急加速或者行驶一段时间后，驻车，怠速开始慢慢不稳，发动机在晃动，火花塞、点火线圈没有问题，报故障码是有几个缸喷油嘴油量有偏差。现在不敢换喷油嘴，就怕换了后，问题不能解决。你好，根据您描述的情况。需要检查一下高压泵和喷油嘴。看看是不是它有问题。
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
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06年奥迪a6l 2.0t 冷车启动抖动明显 噪音大 热车时偶尔有抖动。 车辆低速抖动 第一次检测 1缸失火，凸轮轴调节过慢，更换火花塞和点火线圈，失火问题解除，只是偶尔机油压力会报警 开了半个月，再次出现问题。加速过程中严重抖动，转速和车速上不去。再次检测，1.1缸失火，2，凸轮轴滞后点火。一缸火花塞与点火线圈与三缸互换，问题依旧，检测还是一缸失火。 问题还在加入过程中，个人感觉是有负荷的时候才会出现失火。下一步应该怎么做？现在也不知道是哪里坏了您好根据您的描述，您的问题还是属于缺缸导致的抖动。缺缸的话，如果您调换了火花塞和高压线圈，那么建议您调换一下喷嘴试试，或者直接更换新的喷嘴。检查进气道是否气门积碳严重，检查发动机气缸压力是否正常。
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08年奥迪A6L2.0T,冷车热车怠速都正常，就是在冷车怠速结束转为普通怠速的时候，发动机喘气怠速忽高忽低，持续一两分钟就正常了，进气道清洗了，节气门，废气阀，火花塞，换过，故障依旧，喷油嘴拆了在仪器上测试无漏油，雾化良好，犯病的时候读数据流有多缸失火的记录，主要二三缸出的多，一四偶尔有，不知道在查哪了。建议检查下有没有漏气的，废气阀，电磁阀有没有问题！
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奥迪A6L c6 2.0T，早上冷车发动时，转速从0到1200转，突然往回掉，感觉有几个缸没点着。掉到500转时突然那几个缸轰了一下也着了，转速冲上2000转，过了几秒才正常。热车一切正常，动力也正常，无故障码。以前冷车点火时也感觉四个缸不是一次性同时点着的，但没这次这么明显。火花塞和点火线圈都刚换没多久。求教是什么问题
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A62.4L C6发动机，凉车启动后转速过千转，发动机不抖，一分钟后怠速800转左右，发动机明显抖动，坐在车里感觉很明显，但是水温到九十度后抖动消失。把车送去修理厂（大型正规的）过夜，第二天凉车启动电脑检测3缸失火，跟其他缸对调火花塞，喷油嘴，点火线圈，故障还在，解除不了，依旧是上述车抖，把3缸更换成新的喷油嘴，火花塞，点火线圈，等到凉车启动还是老样子。气门都很干净，缸压也正常，内窥镜看缸内无划伤，检查气门弹簧，凸轮组都正常。找的是车间主任亲自检查的，花了大半天时间，该做的都做了，就是问题解决不了，很苦恼，想请教各位大师还有没有更好的办法？检查一下钢铁有没有裂痕漏气的情况。
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05款奥迪A6L 3.0BBJ发动机的那款，水温90度以后热车1000~1800转左右加速无力好像憋着气并且会耸车，排气管声音大好像直通，超过2000转以后都正常，冷车没问题，热车冷车启动都好怠速都正常，没有故障码不缺缸，汽油滤清，点火线圈和火花塞都刚换，废气阀和碳罐电池阀也是新的，三元也拆下来洗过，帮忙看一下到底什么问题
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气，2010年的车，目前13万公里左右，今年10月份遇到发动机抖动共振严重（怠速就像哮喘），然后去修理厂检查故障码是五缸缺火，换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状（跑了一段路在等人时发现发动机有抖动），故障灯慢慢也亮了，电脑检测四缸失火，然后换了四缸火花塞和点火线圈，故障灯是不亮了，然后修理工给清除了故障码，不过感觉发动机好像还是有点不对，试车时候感觉动力有下降，踩油门比以前没故障时重，加速也不如以前，加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事？
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东风雪铁龙C6怠速运转时发动机有异响
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