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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，根据你的描述应该是车辆档位灯位置线路是存在连电的情况或者是档位锁止电磁阀有问题？，这个需要把档位位置面板拆卸分解后排查线路。重点检查一下刹车灯开关到档位灯控制这块的线路和锁止电磁阀， -
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匿名网友这个修起来费用高吗？ -
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技师高长振不确定，需要进一步检查。 -
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匿名网友哦哦
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11款尼桑阳光自动档，一踩刹车档位灯就不亮，伴随明显抖动。按双闪键时，档位灯跟着一亮一灭。是为什么啊你好，根据你的描述应该是车辆档位灯位置线路是存在连电的情况，这个需要把档位位置面板拆卸分解后排查线路。重点检查一下刹车灯开关到档位灯控制这块的线路。明显是线路连电造成的。
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11款尼桑阳光自动档，一踩刹车档位灯就不亮，伴随明显抖动。按双闪键时，档位灯跟着一亮一灭。是为什么啊你好，根据你的描述应该是车辆档位灯位置线路是存在连电的情况，这个需要把档位位置面板拆卸分解后排查线路。重点检查一下刹车灯开关到档位灯控制这块的线路。明显是线路连电造成的。
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老款日产尼桑阳光踩刹车换到R档车子变速箱会有明显抽抖一下其它档位换的都很正常就是R档有老师傅知道这是为什么吗 而且P档有点难挂进去有点紧
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我的车是2011年的东风日产阳光cvt变速箱，行驶里程八万公里。车子的问题是故障灯亮了，档位灯不显示，挂D档踩住刹车时车子抖动一下，踩住刹车打右转向时转向灯闪动频率加快且出现倒车影像，左转向正常。
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我是11年自动档的阳光，最近起步活着刹车时候感觉车子抖动.随后故障灯亮.档位显示屏幕显示模糊修理显示变速箱故障消码后隔几天又亮.换过变速箱传感器还是一样.请问是哪里出了问题.严不严重？
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日产阳光自动档，七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响，一阵一阵的，跟以前的制冷声不一样，是压缩机要坏了吗？要维修的话多少钱？ 2:在停红绿灯时候，D档，踩住刹车，车身抖动厉害，并且抖动到发动机仓传来异响，像有东西松了碰撞声，当换回N档，松开刹车就没抖厉害并且没有声音，前两个月刚换了波箱油，火花塞，洗了节气门，一星期前刚换了皮带，还是一样 3:大概三四十码速度开始，每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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尼桑阳光开着电瓶灯亮刹车灯亮，亮20秒就灭了怎么回事？电瓶4s店刚换的新的你好，电瓶指示灯亮，建议你检测一下发电机的发电量是否正常。刹车指示灯亮需要检查一下刹车油是否缺少了。
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日产阳光脚踩踏板的灯应该是踩下去就灭了还是启动车以后才灭启动时候灭，踩刹车时候亮
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11年尼桑阳光倒车灯不亮根据车主描述，变速箱档位开关损坏的可能性大点。另外就是尾灯线路，看是否短路，是否有安装上的失误
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