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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友我的老款GL8付水壶水常干是何原因 -
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技师高长振GL8有2.5和3.0的机器 -
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匿名网友2.5的 -
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技师高长振多大排量的？发动机修过没有？跑了多少万公里了？ -
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匿名网友具体不太清楚，二手车 -
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匿名网友正常跑三百公里左右水就干了 -
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技师高长振这个情况就需要好好检查一下冷却系统，检查一下冷却系统水箱暖风水管水泵节温器，水管接头，有没有渗漏防冻液的痕迹？原厂的防冻液是红色的，渗漏的话，可以看到红色的痕迹，需要对发动机冷却系统全面检查一下。 -
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技师高长振如果发动机冷却系统以前添加过水，发动机冷却液失效会造成发动机高温，也会造成发动机水壶缺水，需要更换原厂的零下36度的防冻液。 -
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匿名网友也认真检查过没发现有渗漏迹象 -
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技师高长振首先要确定用原厂的红色防冻液 -
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匿名网友仪表台水温显示又不高 -
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匿名网友十几年车了哪还用原厂冷却液 -
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技师高长振如果添加有水的话，渗漏看不出来的。 -
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技师高长振这种情况我建议用原厂的防冻液，或者品牌的红色防冻液，这样可以方便检查，确认。 -
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匿名网友照你意思是防冻液渗漏？ -
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技师高长振防冻液渗漏分外部渗漏和内部渗漏 -
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匿名网友确认过了，外部没渗漏 -
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技师高长振用水箱测试仪打压测试 -
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匿名网友内部渗漏的话发动机没症状吗 -
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技师高长振二手车需要去修理店检查一下发动机是否拆开修过缸床垫子等，毕竟在网上看不到车子的具体情况，轻微的损伤或者修过缸盖会造成这个情况。
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我的车是2002年的别克GL8车。3.0排量的。方向机油有时缺，防冻液也经常添加，因为防冻液总是少，怎么维修啊？？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是方向机油封漏油，还有就是进气岐管垫或者气缸垫漏水导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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各位大师好 我的车是别克GL8天尊 3.0排量 2013年车 目前的故障是右侧的电吸门关闭不言 原来的时候拿化油器清洗剂清洗中门后部锁块儿之后就能够关严 现在无论怎么清洗也关闭不严了 但是在门子后部在关闭的时候稍微的按上一点劲儿 就能关闭 也就是说在没有外力的情况下没办法闭严 希望有维修经验的大师解答 谢谢是中门锁机电机无力，无法拉紧车门。需要更换中门后锁机，
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你好，我的车是2000款01年别克gl8，车现在的状况是油箱加满油，正常行驶油表下降一半，车子动力明显不足，油箱盖打开往里吸气，跑的多吸气严重，刚起步动力很猛，是不是碳灌堵住，还是油箱盖不好，油头没清理，汽油滤换过，别的没动，发动机爬坡没动力行驶动力不足液压停住响，是不是油头需要清理，才能好一点？什么原因，方向机身心很大，是不是漏油需要更换，大概修起来花费多少？
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油，更换了波箱油封和发动机曲轴油封，几天后出现起步波箱异响的问题（唧唧声）声音不是很大，但不影响正常行车，动力和各个方面都正常，经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音，说有些车是有这种问题，但开个1.2年不修也没问题的有很多，建议我先不用理他，继续开，等症状严重后一起大修波箱，但现在尤其起步时声音听的很清晰，听起来不舒服，有和我这个车一样的朋友吗，有什么好的建议？
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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2008年别克GL8等红灯起步的时候顿挫你好尊敬的用户！关于别克GL8起步挫车顿挫，通过和你沟通换过变速箱油后出现的，建议检查下变速箱油是否在正常液位油品是否正确，油品质量油液位没有问题检查发动机变速箱脚垫是否损坏！检查火花塞高压线节气等等希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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冷却液水温老是高什么原因，冷却液水温高怎么回事
水温高，莫慌！ 伙计们，夏天到了，汽车水箱“开锅”的情况时有发生。今天，咱就来聊聊汽车水温高的原因和解决办法。 水温高的原因 1. 冷却液不足：这是最常见的原因之一。冷却液就像汽车的“冷却液”，要是少
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2024-07-10
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老款别克gl8防冻液故障灯，老款别克gl8防冻液故障灯亮
老款别克 GL8 防冻液故障灯亮，咋回事儿？ 嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来说说这老款别克 GL8 车上那防冻液故障灯老亮的事儿。咱都知道，这灯一亮起来，可把人给整得心里没底儿呀！ 防冻液故障灯亮的原
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2024-09-03
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老款别克gl8加了防冻液故障灯，老款别克gl8加了防冻液故障灯还亮
老款别克 GL8 防冻液故障灯亮，咋回事儿 嘿，咱老北京都知道，车这玩意儿有时候就爱出点小毛病。这不，咱说说这老款别克 GL8 加了防冻液，咋故障灯还老亮呢！咱先瞅瞅这网上说的哈。 防冻液更换周期和教
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2024-09-03
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老别克gl8冷却液故障灯，别克gl8冷却液故障灯是好事还是恶性
别克 GL8 冷却液故障灯，咋回事儿 嘿，咱今儿个就唠唠这别克 GL8 冷却液故障灯的事儿。咱都知道，这车上的玩意儿啊，有点啥毛病都得琢磨琢磨。咱先说说这冷却液故障灯，它亮起来可不一定是啥好事儿，但也
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2024-08-30
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老款gl8车加锁故障灯，老款gl8车加锁故障灯闪烁
老款 GL8 车加锁故障灯那些事儿 嘿，咱老款 GL8 车上那加锁故障灯可有点意思哈！咱先来说说这加锁故障灯，它就像是咱车的一个小“警报器”，一有点啥问题就亮起来给咱提醒呢。 常见的加锁故障灯情况 咱
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2024-08-29
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gl8故障灯防冻液，老gl8防冻液的故障灯一直亮
GL8 故障灯防冻液的那些事儿 嘿，咱青海的老伙计们！今儿个咱就唠唠那别克 GL8 车上的故障灯防冻液的事儿。咱都知道，这车上的故障灯一亮起来，那可不得让人心里头有点犯嘀咕嘛！就像那 GL8 老款，防
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2024-08-27
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gl8冷却液故障灯，gl8冷却液的灯亮了
GL8 冷却液故障灯亮了，咋整？ 嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱那别克 GL8 车上的冷却液故障灯亮了这事儿。咱都知道，这灯一亮起来，可把人给整得心里没底儿啦。冷却液、故障灯。咱先说说这冷
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2024-08-27
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老款gl8不点火没有故障码，老款gl8不点火没有故障码怎么回事
老款 GL8 不点火的谜团 嘿，伙计们！咱今儿个就来唠唠这老款 GL8 不点火，还没个故障码，这到底是咋回事儿呢？咱先瞅瞅那抖音上咋说的哈。 抖音里的说法 抖音上说老款 GL8 不点火没故障码，这事儿
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老gl8防冻液故障灯，老gl8防冻液的故障灯一直亮
老 GL8 防冻液故障灯的那些事儿 嘿，咱老北京都知道，这老 GL8 啊，那防冻液故障灯老亮着，可把人给愁坏了。咱就琢磨琢磨，这灯亮了，到底是不是缺防冻液呢？ 防冻液的重要性 防冻液那可是老 GL8
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2010版老gl8故障灯，老款gl8故障灯
老 GL8 故障灯那些事儿 嘿哟，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这老款别克 GL8 车上那些故障灯的事儿。咱都晓得这车子就跟咱人似的，时不时也会闹点小毛病。 灯泡容易坏咋回事儿 就像那文章
汽车故障
2024-08-27
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