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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，这种情况建议拆卸缸盖检查一下，缸盖里面的，凸轮轴还有气门摇臂是否磨损？检查一下气门弹簧是不是有问题？ -
这种车气门弹簧不分进排气和上下吧
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装的时候都看了呀。。都没啥事
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技师高长振上下区分 -
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技师高长振你这款发动机是皮带的，还是链条的？ -
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技师高长振在不在 -
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技师高长振你好，还在吗 -
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技师高长振皮带的分高低，链条的部分 进长排短 -
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技师高长振皮带的分高低，链条的不分 进气弹簧长排气短 -
链条的
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我比了呀。。。都是一样长
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技师高长振链条的不分高低！ -
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技师高长振这种类似故障遇到过。好多都是凸轮轴和气门摇臂的问题 -
这个车是滑瓦开过来的的
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开过来的时候一切正常就是响
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技师高长振这个和开过来的时候，一切正常是没有关系的，毕竟车辆是不上机油了造成的这种情况， 后期的磨损，这个谁也无法保证哪出问题 -
那凸轮轴和摇臂怎么检查
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怎么判断好坏
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技师高长振目测检查有没有磨损痕迹 -
轻微的磨损有影响吗
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技师高长振轻微的一般不会影响！ -
进气凸轮轴调节轮坏了会有这种情况吗
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轮没有间隙
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技师高长振没有间隙，，这个就没什么问题。问题应该还在凸轮轴，或者是气门摇臂上 -
你说的凸轮轴磨损是凸轮轴和气门室盖接触面吗
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技师高长振凸轮轴和气门摇臂接触面 -
气门摇臂怎么判断好坏
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技师高长振这个看完一下摇臂和凸轮轴接触的位置，磨损严重就需要更换
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大众朗逸1.4T打火打不然报凸轮轴传感器不可靠，但是转到一缸上止点的时候曲轴信号盘那个点都是对的，凸轮轴后面那个用专用工具也卡得进去，到底哪里原因呢，电脑板线路都查了没问题，只有发动机拆装过
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我车子是大众朗逸11款1.4T的，车子未大修过的，现在问题如下：每次启动走大概几公里就发动机故障灯闪，跟着长亮，减速就车子很振没力，熄火了重启动又正常，但每走几公里又是故障灯闪再长亮，检测电脑显示多缸失火和二三缸失火，修理师傅对掉火花塞高压包喷油嘴等还是一样，二三缸失火，缸压和行车电脑检测过没问题的，求师傅指点？有条件的话测量失火时候的传感器波形，
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13改款朗逸ea211发动机，7年12万公里，先是报燃油故障，升级了电脑后故障消失，后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低（这之前换了正时皮带一套），更换了汽油滤芯，前后氧，火花塞，清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片，还是不行，报一次故障到消除故障码之前，两千转下加油无力，地板油先是不走，然后再串，冷车启动偶尔抖动，车跑起来的时候四个缸都有失火几次，刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了，现在维修店让更换发动机电脑，但是还不保证故障消除，请问是哪里原因？这个和电脑的关系不大，主要是检查一下缸内的活塞积碳，这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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您好！我的车是2013款1.6L的上海大众朗逸。车子已行驶里程有11万公里。昨天车子突然发动机抖动，加油不上，怠速也抖动，转速达到2500以上才不会抖动，总要踩猛油门。后面我去汽修店检查，汽修人员给出的答案是火花塞问题，更换了原厂的火花塞。后面还清洗了喷油嘴，进气门，还有节气门。但问题还是没有解决，请问是什么原因呢？谢谢！
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我的车是大众朗逸2014改款211发动机，1.6mpi自吸发动机，松过VVT轮螺丝，这个进排气凸轮轴螺丝松开过，请问这个vvt轮在211正时工具卡好的情况下，安装进排气vvt轮有角度嘛？车子发动机加速无力，费油，发闷，检查正时工具还可以放进去，进气道喷油嘴，汽油压力火花塞前氧传感器都检查了，没有问题，三元也拆了。看堵没堵，结果也没堵。没有故障码可以自由转，固定好后面紧螺丝就可以了
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大众朗逸16款车型，1.6自动舒适型，跑了6万多公里，之前改过气一年左右，改过来了，现在报epc燃油质量有缺陷，经常报，找了很多地方没修好，治理过程：正时皮带换过，打过吊瓶，清过燃烧室积碳，换过前氧传感器，换过点火线圈，换过火花塞原装的，清过三元催化器，电脑升不了级，缸压正常，换过油箱油泵总成，之前是油泵停车后泄压，油泵滤网太脏了，所以换了，发动机还有点抖动，实在是不知道该怎么办了，谁遇到过这种问题，帮帮我吧，我都快崩溃了根据描述，报燃油品质有缺陷这个需要结合数据流进行分析查找故障点，电瓶亏电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降，先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁，如果可以，手动复位一下就可以了，先将玻璃上升到顶端，然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降，先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁，如果可以，手动复位一下就可以了，先将玻璃上升到顶端，然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里，我们这现在零下20-30度，发动机怠速抖动，凉车还可以，水温上来后坐在车里能感觉到抖动，故障灯亮了，4S电脑检测是一缸偶发失火，说我加的油不好，我加的是中石油95的，别人加都没问题，后来让我调换火花塞和点火线圈，把一缸火花塞换到2缸，1缸点火线圈换到3缸，也换了个加油站加的还是95的油，还是抖动故障灯亮，电脑检测还是1缸失火，清除故障码后换加油站，还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火，屏幕还显示 故障：发动机自动启停系统（这个可能和天冷有关系吧，反正冬天到现在就没好使过。）4S店说不是火花塞和点火线圈的事，说上报厂家等结果，厂家说让清理积碳并使用燃油宝，没清理积碳使用燃油宝了，没有啥效果，我想问问各位大佬这到底是什么原因呢，有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息，建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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2013年改款朗逸手动，1.6排量，211发动机，由于没有检查过火花塞，网购了一汽大众的火花塞，品牌博世，更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下，然后感觉耗油量增大，修车师傅用电脑调了一下，行驶一会后发动机故障灯亮起，提速顿挫，加油无力，到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决？另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的，以前一切正常，这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗？还是真的油品不好？如果把汽油滤芯换掉，加95号油是不是就好了？更换正品火花塞，检查燃油压力，检查点火线圈，建议更换高标号燃油试车
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15年大众朗逸手动1.6，2020春节一个月车子老是亏电，当时就发现车子尤其上坡无力，有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲，现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应，而且是提速不明显转速高，发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了，火花塞也新换的。还是不行根据你的描述，需要检查一下三元催化器，看一下有没有堵塞，还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器，看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足，反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。
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2013款手自一体朗逸 现在37000公里了 32000公里时车子就没劲了 声音大 一直到现在都是这样 火花塞更换了节气门清洗了去积碳添加剂 都没用 。时有劲时没劲 上一次问了你们汽车大师叫清洗的换的都做了。去4s店也查不出问题 修理厂也是 都说好的 他们开时车子都是好的有劲。就是声音大点 感觉不到问题。 车子32000公里时4个轮胎换了后过了，四轮定位。几天就开始没劲的 车子发闷声 感觉油门和发动机有点震动3456档时 我该怎么办检查一下油压
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11款帕萨特热车时打不着火
标题：11款帕萨特热车时打不着火帕萨特热车时打不着火的现象及解决办法帕萨特作为一款知名的豪华轿车品牌，备受消费者的喜爱。然而，有一些帕萨特车主在热车时会遇到无法打火的问题，严重影响了驾驶者的使用体验。
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奥迪P000A凸轮轴调节过慢，大众P000A凸轮轴调节过慢凸轮轴调节过慢问题的背景奥迪和大众是两家备受消费者喜爱的汽车品牌。然而，最近一些车主报告称他们的奥迪和大众车辆出现了凸轮轴调节过慢的问题，即故
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