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技师翟东辉您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师翟东辉现在是有什么问题
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匿名网友刚刚是 正时不对 我对准了
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匿名网友现在 还是打不着
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匿名网友但是 我看解码器 有个 没有转速信号
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技师翟东辉之前不是都能正常启动吗,就拔了凸轮轴传感器后
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匿名网友现在拔了 还是能打着
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匿名网友有时候转速传感器没有信号
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匿名网友清楚了有时候打着又没有报
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技师翟东辉意思现在还是凸轮轴传感器插上后就不能启动吗
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匿名网友嗯
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技师翟东辉拔了马上就能着车吗
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匿名网友正时从新对了下 比原来 好启动些
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匿名网友嗯
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匿名网友他报转速传感器没有信号 有时候又不报
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技师翟东辉只要拔了凸轮轴位置传感器就能每次都着车就不会是曲轴位置传感器方面的问题,有这个信号才能启动
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匿名网友打了也要打两下 第一次不管打多久 都不能 打着
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匿名网友转速传感器 电压在2.5伏
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技师翟东辉缺少凸轮轴信号会影响启动时间的,这个电压是对的
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匿名网友
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匿名网友又没有故意码 日他妈
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技师翟东辉这个不就是故障码吗,刹车系统现在是不是不能通信
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匿名网友这个不管
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匿名网友一直是这样 几年了
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技师翟东辉曲轴传感器可以先测试一下电阻,一般在700欧左右,但应该不是这个的问题,因为很明确就是插了凸轮轴传感器才不能启动
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匿名网友我看看
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匿名网友1000
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匿名网友997
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技师翟东辉偏差不大,温度对这个会有影响,电阻测试基本没有问题
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匿名网友
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匿名网友那是啥问题
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技师翟东辉现在最主要就看凸轮轴信号这方面,因为现在是插上去就不着了,那就肯定是这个信号和曲轴信号不匹配,曲轴信号不会有问题,这个不对拔了凸轮轴也不能着车,里面的凸轮轴信号轮这些拆过没有
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匿名网友拆过
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技师翟东辉看一下这个感应圈位置对不对或者有没有变形
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匿名网友没有太大的变行
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技师翟东辉还要考虑一点是否是凸轮轴传感器插上去后影响了正常的5伏电源,插上去量过传感器电源没有
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匿名网友量了
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匿名网友不变
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匿名网友但是我没发动
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匿名网友查上去也发不着
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技师翟东辉启动试一下看上面的5伏变不变
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匿名网友没打是5伏
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匿名网友打火是5.5
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匿名网友
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匿名网友这样正时应该没得错
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匿名网友??
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技师翟东辉外面看起正常就拆开看里面链条部分有没有异常了
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匿名网友链条齿圈会不会打滑?
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技师翟东辉这个不会了
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技师翟东辉这个车比较容易出现位置偏差的是这个凸轮轴正时皮带轮,里面的花键容易断
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匿名网友那个花键
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匿名网友凸轮轴传感器和信号盘能重和 我觉得应该没问题
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大众帕萨特04年的曲轴传感器在哪个位置
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大众帕萨特凸轮轴传感器供电电压是多少伏?
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大众帕萨特曲轴传感器在那
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老款大众帕萨特曲轴位置传感器在哪里
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【汽修圈问题】大众帕萨特P0016凸轮轴位置/曲轴位置传感器:分配不正确报这个故障码,需要检查正时链条有没有跳齿,另外检查一下凸轮轴的过桥支架以及三位四通阀
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帕萨特b51.8的曲轴位置传感器电阻是多少
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大众帕萨特2.0T 气缸1凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确根据描述的情况,这个0016表示发动机接收到的曲轴信号和凸轮轴信号不合理,所谓不合理,我解释一下,曲轴信号有68个齿,在发动机控制单元里面,已经锁定好第几个齿应该点火,同时凸轮轴信号也是锁定好点火和喷油信号的,如果这两个信号在锁定区域点发现这两个信号不一致,那么认为该曲轴和凸轮轴信号不一致,于是报0016。 这就是这个故障的原理,那么只要发动机控制单元接受到的曲轴位置信号和凸轮轴位置信号与控制单元里面存储的数据不通,并且凸轮轴与曲轴的信号发生偏差就出这个码。 建议用双工示波器测量波形,从而可以以最简单的方式判断正时是否存在问题
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大众帕萨特04款曲袖位置传感器在哪里
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03款大众帕萨特报故障p1340凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正同样的故障码不一定同一个故障点,要一步一步检查,重点检查正时,凸轮轴齿轮,调节器,要是条件允许可以先换一个调节器电磁阀试下。
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大众帕萨特。11款。气缸列1,凸轮轴传感器/曲轴位置传感器分配不正确。你好,根据描述情况分析,说明了故障码原因,以及检查方法,确定凸轮轴电磁阀故障,更换电磁阀就可以解决问题,很高兴为你解答,
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