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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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你好
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技师于雷你好,请问EPC灯亮的时候有没有去修理厂读取过故障码,故障码是什么
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还没
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没有
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技师于雷还有现在怠速热车状态下,发动机的转速大概在多少
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我就想问一下,我以前车只有行走时顿挫感严重,现在换了变速箱油,清洗了喷油嘴,换了四个火花塞,换了防冻液,清洗了节气门以后,出现了这么多毛病,原地打着以后怠速六百多,原地也抖动,红色感叹号灯也亮,黄色向一个发动机的黄灯也提示,EPC 等也亮,而且行走时感觉车在匀速抖动,换挡时候有时
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换挡时还是有顿挫感
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越修车还越来越严重了
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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怠速现在就是打着了之后六百多
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没修车之前啥都好着,只是有顿挫感
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现在是不是重点得看一下点火线圈
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技师于雷
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技师于雷
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他给我说是可能是电子问题
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如果是那个刚不好,是不是修理就比较麻烦了
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技师于雷电子的问题?具体指的是什么?电子问题这个范围太大了
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直接给我来个如果是电子问题他修不了
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现在就是先检查一下点火线圈,让对调一下,是吗
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如果是那个刚有问题,是不是修理就比较麻烦了
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检查2刚,3刚,4刚,偶发性
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这是刚才检测结果,是不是他们修理有问题
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技师于雷你觉得你这应该不是什么电子问题,可能是修理厂的师父技术不够,所以可能解决起来有点棘手
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技师于雷
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技师于雷
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意思说有可能是传感器电气上面的问题
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刚才用电脑吧故障码消除了以后,开车上路基本正常了,也没有故障灯在提示了,现在唯一的问题就是怠速低,原地打着有点抖动,然后开到四十的时候有点抖动,
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技师于雷
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技师于雷
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是不是清洗节气门没有匹配的原因,
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技师于雷
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这个修理厂真的是技术不行
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现在给我说试了几圈,在检查一下火花塞,换的四个火花塞
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之前换了两次汽油滤清器,最后都不行,然后把我原车的又给换上了,比之前还能强点
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技师于雷
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放他们这里,居然处理不了
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我也是服了
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给我说这是之前的故障代码,清除了就好了
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技师于雷
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那意思确实就是几个刚偶发性不点火
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技师于雷
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向这种偶发性不点火的症一般是什么原因,跟最底下那个故障传感器有没有关系
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你好还在吗
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技师于雷不好意思哈,刚刚在修车
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技师于雷
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技师于雷
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那这个不点火现在需要怎么修么
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前两天才换了四个火花塞,现在检查火花塞又成了黑的了,现在又换了四个火花塞说是现在车正常了也很稳
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现在又给我说让我清洗三元,然后说清洗完之后,上高速跑上一个小时
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技师于雷洗三元催化器意义不大
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技师于雷混合气应该是浓了,火花塞是黑色
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那现在应该怎么办
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这边给我说是我车积碳太严重,让在高速上一百码跑上三四十分钟
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节气门也是匹配成功的
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技师于雷你让他看看发动机长期燃油修正数据,如果为负数就是混合气浓了,油多气少
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是怎样看这个发动机长期燃油修正数据
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技师于雷进发动机控制模块,选择数据流读取,选择长期燃油修正这组数据流
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好的,如果正常应该就是好了吧
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技师于雷是的,这组数据在正负5以内才正常
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才清洗过节气门,换了一次火花塞,现在火花塞四个都成了黑色了,不知道啥原因
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技师于雷火花塞如果黑了肯定是混合气浓了,油多气少,或者燃烧不好哈
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这样也会导致车有顿挫感,或者是抖动吧
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如果是油多气少
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该怎么处理
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技师于雷只有用排除法,比如首先测试喷油嘴有没有滴漏或者密封不严的情况,其次空气流量如果提供给电脑的数据不对也会导致喷油过多,还有排气管堵塞都会影响的,只有一步步排除
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检测了数据是正常的
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技师于雷数据正常那火花塞怎么是黑色呢😄
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我也纳闷了
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这还是太不专业了
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不停的给我说让我找个地方去清洗三元催化器,说清了之后上高速跑上半个小时,清理积碳,如果还有问题,让我去4S店检查是不是点火线圈的问题
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这他妈的能把车上所有东西都给换完了我看也检查不出来毛病在哪
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技师于雷我就这么给你说,如果三元催化器没有堵,洗三元催化器是解决不了问题的,洗三元催化器一般是解决动力不足和尾气不达标
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嗯,明白了,那就跟洗那个没有关系么
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技师于雷嗯
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我看实在不行,只能去4s店了
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会不会是上次清洗喷油嘴么弄好,或者是换的火花塞质量不行
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技师于雷我估计他们技术可能还是不行,换了这么多配件都解决不了问题,而且洗三元压根解决不了问题啊
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技师于雷这个就不清楚了,因为我也不知道他用的货是什么材料
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我也怀疑是,现在把我弄晕了,都不知道问题在哪,现在换了四个新的火花塞又好了,
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那他说的去高速拉一下有没有必要
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技师于雷你去跑蛮,跑一圈然后把火花塞在拆了看看
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技师于雷如果是歪的火花塞也会导致燃烧不好
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一起火花塞装歪了的话也会导致这些问题
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现在我先去跑一圈再看吧
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这次让他好好检查了换了火花塞
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之前还给我说清洗了两次喷油嘴
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技师于雷先跑跑吧,然后在看看
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现在跑起来正常
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就是原地不停抖动呢
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转速一回六百一会七百
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技师于雷可以拍视频么
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技师于雷拍个视频我看看
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转速直接是600
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车还是原地抖动的厉害
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仔细看这个视频都能看出来车在抖动
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技师于雷看不到好明显
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实在不行了只能去4s店了
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我觉得本来很小的问题,咋还越修理越不好了
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技师于雷
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嗯好的
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我这两天预约去吧
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我觉得本来应该不是个啥大问题
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该换的都换了
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可能还是技术不行
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你们这个修理厂不是在陕西吧
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技师于雷不在哈,我们是线上平台
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好的,谢谢你今天一天的解答
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技师于雷不用谢哈,应该的😊
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳手动挡变速箱有异响,除了异响没任何问题,更换一台拆车手动变速箱,问题:1.挂三挡 踩油门,突然一下很有力的感觉,推背感。2,三挡位置.38码,松点点油门,有前倾感,。三挡加油加速不平顺,松油门抖动偏大,之前变速器都很平稳,没这种顿挫感。只有三挡有这个问题,请问是变速箱三挡那个部件有问题?建议更换那个部件?根据三次换变速箱的故障现象,建议您先调节换档拉线,如果调整没问题再找可质保的变速箱
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手动挡, 更换了三次变速箱。原变速箱报废了。更换第二个变速箱2-3档油门顿挫,又调换第三个,装上4-5档收油门顿挫且仪表盘不显档。4s店检测不出来根据你描述的故障。换完变速箱感觉换完档一窜一窜的,你这故障跟换变速箱没有关系了,需要检查节气门有没有问题以及进气系统是否有漏气的地方
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13款手动新桑塔纳更换变速箱油后挂1档2档困难建议先检查变速箱油位,若油位正常,调整下挂档拉线试试,若不行,直接在变速箱位置手动挂档试试,若在不行,哪就得检查变速箱
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1.8吉利远景近期出现突然无怠速,昨天出现凉车怠速抖动加不起油,热车正常的现象。已更换加强白金换火花塞,清洗喷油嘴节气门,油滤油箱,症状无改善。
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新桑塔纳,现在跑23000公里了,需要换变速箱油吗?谢谢暂时不需要更换变速箱油。手动挡两年或者四万公里左右更换一次,自动挡三年或者五万公里左右更换一次就可以。
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新桑塔纳,换了正时皮带之后抖动,火花塞换了,节气门洗了,还是抖动,加速正常,凉车怠速忽高忽低,啥情况啊?建议先检查缺缸,在检查下正时
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大众桑塔纳志俊,怠速情况下转速表不稳,抖动,新换火花塞,洗的节气门也不行,大师什么情况
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