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技师张江海氟加多了。
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匿名网友不多
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技师张江海加了多少克?
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匿名网友650克
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技师张江海加500克。
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匿名网友哦
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匿名网友别的车,都这么多,都没事
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匿名网友车机盖上有标记,是650克
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技师张江海如果你还加650克,需要更换蒸发箱温度传感器。
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我的08年奥迪空调压缩机拉缸了,现在要更换冷凝器、干燥瓶、膨胀阀和压缩机,蒸发器和管道需要更换吗?如果清洗怎样才能保障干净呢?请大师详细指点一下好吗?
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06年的奥迪A6L 2.0T,发动后怠速状态下,开启内循环,空调调到最低后,空调只有一点点凉,低压管很热,电脑查看蒸发器温度23度左右,出风口温度在18度左右。开起来后或者踩一会油门,蒸发器能到6度左右,出风口在10度左右。换了节流阀和冷媒,依然如此。正常吗?你好,根据你说的,应该是散热不好导致,车子十一年了,估计冷凝器和水箱过脏,导致散热不好! 建议拆洗冷凝器和水箱试试!
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06年奥迪A6L 2.4,最近经常发生每天第一次用车,启动后空调不制冷,轰一轰油门就制冷了,不制冷的时候电子扇好像也没转,制冷后非常冰,并且开始制冷和停车关闭发动机后都可以听到发动机舱内靠驾驶员左前方玻璃处(应该是节流阀)处有滋的一长声,感觉节流阀堵住了,会不会是这个原因导致空调启动异常?谢谢
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05款,07年2.4奥迪a6L,D挡踩刹车发动机一怂一怂的,空挡开空调偶尔也会出现这个情况,换了节气门,换了进气支管,换了废气阀,故障依旧,这两天又报故障两个后氧传感器未检测到任何活动,奇怪的是发动机故障灯亮了之后,这个挂挡踩刹车等红绿灯时发动机一怂一怂的症状就明显轻了,有时几乎没有了,如果同时开空调挂挡踩刹车等红绿灯时还是会有的,就和哮喘一样,车身晃动幅度比较大,请教了先把现有的问题解决掉,在去排查别的问题
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05款,07年2.4奥迪a6l, D 挡踩刹车发动机一怂一怂的,空挡开空调偶尔也会出现这个情况,换了节气门,换了进气支管,换了废气阀,故障依旧,这两天又报故障两个后氧传感器未检测到任何活动,奇怪的是发动机故障灯亮了之后,这个挂挡踩刹车等红绿灯时发动机一怂一怂的症状就明显轻了,有时几乎没有了,如果同时开空调挂挡踩刹车等红绿灯时还是会有的,就和哮喘一样,车身晃动幅度比较大,请教了这台车子冷车有热车,没有的话有可能是变速箱内部故障。需要分解变速箱来检查故障点。
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奥迪A6L2010年的车发动机排量2.4.空调左边是冷风右边吹热风温度调高调低都没有用。有时候一下子又好了,好的时候又可以冷热转换,经常是刚起动的时候就会出现吹热风,特别是最右边那个风口好热。过一段时间又好了。用电脑读故障码00738右侧加热调节阀对地短路。这个调节阀太贵了没有换。右边几个电机都换了一下故障还是一样没有用。求大师指点一下。建议换这个阀
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奥迪A6L 14年车 空调不够凉。今年入夏,压缩机磅头漏氟,更换了压缩机后,空调制冷效果一般,压缩机工作一会出现压力过高,跳停。 以为压缩机有问题又更换了压缩机。这个压缩机依旧压力工作不正常,工作了几天皮带断裂。 又更换新的压缩机,这一次又更换新的冷凝器和干燥瓶,以及膨胀阀。空调依旧不够凉,这个压缩机又工作了半个月,压缩机最后抱死。 现在连修车师傅头疼了,找不到毛病。 每次更换压缩机都做了管路清洗,抽真空,以及测漏测试。怀疑电脑电脑主板有故障,也在4S店做过检测,空调系统无故障。 现在这个车空调实在修不好,求大神指点。去修理厂检查更换一下吧
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大师们 06年奥迪A6L 2.0T 这些东西都是车子135000公里换的 现在又开了9万左右 请问哪些东西可以不换。还有就是原厂的正时里面的一套要2500左右 。应该合理吧! B正时导向轮/下C6/B7 2.0 B发电机皮带张紧器/四缸 C6/A4/B7 B发电机皮带导向轮 A4/B7/C6 1.8T/2. B正时皮带 C6/B72.0 B正时张紧轮 C6/B72.0 B正时导向辊/上/D/E C6/B72.0 A机油格 C6/B7/TT2.0/ B发电机皮带C/J/E C6/B7四缸A4BKB B水泵 C6/B72.0 BO型密封圈/11*2.5 B圆形密封环 B左前保导向件 C6 B干燥瓶A/B/F C6 BO型密封圈/23.8*2.4 B节流阀/空调 A4/C6/A8
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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