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技师陈东你好,这种状态必须做电脑检查,读取故障代码后,进行分析维修。
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匿名网友但是人家说读不出来啊!
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匿名网友那个插孔是在发动机舱里面右上角么?我驾驶位置哪里没有找到!
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技师陈东诊断盒左前减震旁边。
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技师陈东专用的诊断接口。
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技师陈东有合适检测仪的地方,诊断了,才能确定故障点。
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技师陈东
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匿名网友可是我的不在这个地方
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匿名网友在发动机舱里面
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匿名网友电瓶右边
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技师陈东04款的吧,05在室内。
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技师陈东检测,读取故障代码,分析原因再动手,维修。
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匿名网友我的是05年的
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技师陈东有合适的诊断仪吗。还是诊断插座有问题。
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技师陈东
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匿名网友我也不清楚,
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匿名网友我这边都是小店,没有什么大店
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匿名网友人家修车的说可能是波箱有问题!
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匿名网友你碰到过这种问题么,师傅
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技师陈东是波箱的问题,有传感器的问题,还有机械磨损的问题,这样吧,先检查一下油,是否变质,如变质,说明离合器片打滑,锁挡了,,还得进行诊断。小店没有诊断头,找一下专修。
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技师陈东这种情况必须诊断才能判断。
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技师陈东变速箱锁挡的问题常修,这是十年前就经历过的。
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匿名网友好的,谢谢了!
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匿名网友那个提问的钱是付过还是没付的?
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技师陈东mei 我这里看不到 。
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海马323。05年的,1.8自动档。提速时,若油门加大了,则发动机会空转一样,不变档,然后发动机颤一下,仪表盘上就会亮HOLD灯,一直闪!就不会变档了,要熄火重启才会恢复。再提速的时候又这样,一直会反复!发动机转速不要超过2000就会很少出线这样的情况,还有就是发动机变档要转速2000多的时候才会变!去维修站,,,检查
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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海南马自达05年的1.8排量,为什么跳档不进4档,HOLD灯一直闪,跳档不顺畅,开着突然之间就变成这样了,是什么问题你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,其次档位开关外部线路检查一下有没有短路的没有的话一般是变速箱阀体有问题导致的,问题不大的话费用一般不会很高的
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09年海福星怠速变速箱有打齿声,踏离合消失,一档二档有打齿声根据您的描述,这个情况不是打齿的声音,是变速箱内部一轴轴承损坏,或者,变速箱油粘度太大造成的。先检查更换变速箱油,如果发现废油里面铁屑太多的话,需要抬变速箱更换轴承。
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海马海福星4g18发动机,今天换了变速箱油,康普顿的不知道什么型号,换上之后挂挡特别不好挂摘挡也不好摘,问汽修厂说可能加的有点厚了导致的要换稀得,关键我还开这出去一趟对变速箱有影响吗?应该加什么型号的我这次想加美孚的变速箱油问题,特别冬季换有,必须换合成齿轮油。一般的,油稠,挂档不好挂。
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空调开关要多少钱一个,开一档就工作,二档就不工作
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我的是海马海福星,1到4档可以正常行走,挂5档,就跟空档一样,走不了,什么问题?您好 这种情况的话,说明变速箱5档齿出现问题了,需要进行维修变速箱的,5档齿没有输出动力,有可能是齿轮磨损导致的打滑引起的。
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04年的323,昨天开车行驶中,D档位置,发现仪表盘D档L档灯同时亮,换L档也是D档L档灯同时亮,S档正常显示是什么问题吗档位开关坏了
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海马海福星变速箱多少钱呢海马海福星变速箱大约2000左右
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海马汽车海福星跑起挂不上一档是什么原因车子变速箱问题,一档一般起步用,车速过高,不需要一档的。车速必须与档位配合。
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
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