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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-温远鑫,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,故障代码,
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技师孟帅帅能发给我么
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没有去检测
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启动以后就会发现如图显示
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有时候重新启动又可以显示了
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技师孟帅帅
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有没有看见转速表里的指针也不会显示
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技师孟帅帅?
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技师孟帅帅指针?着车状态么
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当不会显示的时候,车子在行驶中的话,就只能挂N档或者D档
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是的
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启动的时候指针是0
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技师孟帅帅明白了,
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转速表里的指针
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技师孟帅帅那这种情况下两种可能,一种是有空就带有损坏的,另外一种就是总线系统有故障
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有空就带是什么?
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总线就是线束问题咯?
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技师孟帅帅不好意思啊,打错字了,就是控制单元。或者是总线。
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技师孟帅帅总线不是线束,总建是两根线绞在一起的,用来通讯的,每个电脑都有这两根线,如果这两根线出现问题的话。就会导致你说的这种情况。
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技师孟帅帅您这种情况的话,必须要用检测仪来检测一下故障代码,根据故障代码来进行检修。如果故障代码以及u开头的基本上就是网络总线系统有问题。
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技师孟帅帅您之前有过维修记录吗?
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检测仪检测过了,维修的还是找不到这个通讯故障这个线
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找不到原因
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到了冬天就没事了
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一到夏天就会出现
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技师孟帅帅那像你说的应该是有一段时间了,这个故障现象。你那个诊断的故障代码发给我一下可以吗?我帮你看一下。
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早就忘记了,现在车子都动不了,开不到4S店,
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只能停在家里
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技师孟帅帅现在车子开不了了,发动不了了吗?
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能发动,挂不了档
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看见图片里的吗?转速表0,档位不显示
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这个是启动状态
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技师孟帅帅哦,车子可以发动,但是挂不了档。锁在p挡上面还是挂了档之后不走路?
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锁在P档
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如果在行驶中出现这个问题的话只能挂N档和D档,挂不进R档
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技师孟帅帅你现在可以应急挂入d挡吗?
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现代i X35不好挂挡报故障码P0955、P0706根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车子启动没有问题,只要换挡系统可以进去的话,控制器外部供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。 建议:换挡还是卡滞的话基本上就是换挡控制器内部换挡电磁阀本身有卡滞导致的问题 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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北京现代ix35故障码P1696你好,通过你描述的,检查保险丝有没有烧的!这个需要测量智能钥模块,供电!还有PDM和模块之间的线路有没有问题! 线路方面没事,可能是智能钥匙模块,遥控器方面问题
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北京现代IX35故障码P0014你好,通过您的现象描述来说,检查油道是否堵塞,电脑看看目标位置与实际位置是否异常,看看电磁阀动作位置是否足够,看看电磁阀控制电路波形有无异常
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北京现代ix35故障码P0106你好,根据你的故障,断开电瓶负极,清洗一下节气门试试! 或者是进特殊功能,做个自适应值复位!
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北京现代ix35 2010年故障码po365你好,根据你的问题描述先测量凸轮轴位置传感器插头电源 搭铁 信号打开点火开关正常电源12伏 搭铁0伏 信号5伏。如果电压正常说明线路没问题,然后检查传感器和正时是否正确。可以使用示波器测量。
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北京现代报p0014故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看排气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把排气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下排气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下排气侧电磁阀油道压力是否正常,把电磁阀拆下来,用手堵住电磁阀安装位置孔,感受一下机油压力,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题! 以上故障诊断是根据我 10多年维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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现代iX35报故障码P0014故障
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你好现代X35报P0705故障,您好,报的档位开关故障,先调整开关位置,确认数据流档位信号同步响应,您的情况是档位信号迟滞,经过指导排查,确认是加装后摄像头不良有串电给倒档线导致,更换一下后摄像头既可解决。
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现代ix35报p0552故障码你的问题是动力转向压力开关显示压力输出低 ,这根信号线的总是输入低电压信号 ,这是信号线有问题 还有一个就是压力开关故障 ,当你将信号线短接的数据流和装在助力泵上的数据流一样 ,说明故障不在线路 ,在助力泵压力开关 ,当你不打方向的时候 助力泵压力开关和助力泵壳体导通 ,就证明了助力泵压力开关坏了 。
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你好,现代ix35报P0017故障码测量机油压力是否正常,排气电磁阀油道压力是否正常,驱动测试电磁阀查看电磁阀是否每次都能够正常使用,多驱动测试几次,查看每一次是否都能够正常驱动,如电磁阀正常.核对一下正时记号是否正常,如正时记号无任何问题,查看测试CVVT阀是否损坏!
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