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技师张光庆你好,我是汽车大师金牌技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友能打电话说吗
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技师张光庆你好,根据你所描述的这些情况来说。正常情况来说这个是对车子是没有任何影响的。就如同你是车上坐的人真多。把减震压下去了。
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技师张光庆不好意思,平台是不允许留联系方式的。
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匿名网友
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技师张光庆如果你要是实在不放心的话。可以把车子举起来。检查一下减震有没有漏油或者渗油的现象。如果都没有的话就请放心。
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匿名网友您看下这个是当时牵引绳的角度
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技师张光庆我看到了。放心吧,这个对车子是没有任何影响的。
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匿名网友那轮胎陷入轮眉两指属于正常悬挂行车范围吗
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匿名网友图片是已经把牵引绳松开了 悬挂反弹到了最高位置
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技师张光庆是的,这种情况只是为了让你车子更安全更着力。以免车子来回摇晃,把车子掉下去。
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技师张光庆这种情况如果不把车子拽下来。当拖车遇到上坡或者是坑洼路段。车子很容易倾斜。以免把车子吊下来。
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匿名网友但是常规增加助力轮拖车 由于车身高度增加 绞盘位置也应该对应上调 拖车师傅可能忘记了 还是放在最低位置
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匿名网友轮胎陷入轮眉两指属于正常悬挂行车范围吗
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技师张光庆放心吧,这种情况对您车子没有任何影响的。
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匿名网友那轮胎陷入轮眉两指属于正常悬挂行程范围吗
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匿名网友轮胎陷入轮眉两指距离属于正常悬挂行程范围吗?
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技师张光庆轮胎陷入轮眉两指是不正常的,
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匿名网友可能会损坏哪些部件?是否超出了悬挂受力极限呢
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技师张光庆但是说他这也是为了给你车子更好的安全性能。所以这种情况偶尔一两次是没有任何问题。请放心吧。
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匿名网友他是操作失误导致的 加了助力轮拖车的应该把绞盘位置放高
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技师张光庆正常情况来说,他肯定会超出悬挂的承受力度。就如同你在行驶当中过了一个特别大的坑洼路段。减震压到了极限。如果偶尔一两次是没有问题的。如果你说一直长时间压下去,肯定减震就会损坏。
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技师张光庆嗯嗯
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匿名网友有什么办法可以检测出是否受损呢
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技师张光庆这种情况你需要把车支起来。检查一下车子的减震有没有漏油渗油的现象。还有就是人把车子压下去以后。再松开。看看减震回位不回位
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匿名网友好的明白 谢谢
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技师张光庆不客气,很高兴为你解答
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匿名网友还在吗?
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技师张光庆在的
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匿名网友我刚说的意思您可能理解错了
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技师张光庆那你是什么意思
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匿名网友我的意思是 当悬挂压到极限时候 轮胎陷入轮眉两指 还在悬挂行程范围内吗?
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匿名网友如果悬挂压到极限都不能陷入那么深 那是不是说明其他部件已经受损
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技师张光庆如果你的悬挂被压到底。减震弹簧已经压到极限的话。还是要不到拖车的那个范围的话。这种情况肯定有零部件损坏。比如说你的减震弹簧。减震器。都有可能损坏。
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匿名网友我的困扰就是压到极限时候有没有两指深
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技师张光庆如果要到极限的话是可以压下去的。
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匿名网友哦 目前四轮定位数据正常的应该问题不大吧?
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技师张光庆如果4轮定位数据都正常的话,那证明你的车子基本没有那种问题。
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技师张光庆如果车子悬挂出现问题的话,4轮定位是最明显的数据。
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