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技师周雷你好,应该是线路故障,或者是电机卡住了
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技师周雷希望我的回答让你满意,有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,祝你用车愉快,
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丰田汉兰达。车刚开出小区。自动灭车了。遥控器开车门没有反应。打车没有反应。车上电路都是良好的。但是打车没有反应。不知道是什么问题?请教大师。谢谢。
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12年老款汉兰达加装了一键生窗软件,现在安遥控解锁没反应,但方向灯照常闪,锁车功能还是好的,一开始用电脑执行功能测试的时候车子又正常了开了一个月问题又出现了,主门闭锁器插头没电,是怎么回事?你这个情况不能解锁的话,应该就是车身电脑板的问题啊,应该是车身电脑板内的解锁继电器本身有故障。
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12年老款汉兰达加装了一键生窗软件,现在安遥控解锁没反应,但方向灯照常闪,锁车功能还是好的,一开始用电脑执行功能测试的时候车子又正常了开了一个月问题又出现了,主门闭锁器插头没电,是怎么回事?【车型:汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座精英版】根据您说的这种情况来的遥控器的信号,发射与接收应该是没有问题,估计应该是加装了东西,导致车身电脑控制,门锁的动作有故障。
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我的车是10年汉兰达,用遥控钥匙能自动打开和关闭背门,用仪表盘附近的背门开启器/闭合器开关也能自动打开和关闭背门,副驾驶杂物箱的背门主开关也是好的,背门的闭合开关也是好的,也能自动关闭,当人站在车尾的时候去打开背门的时候,背门开启器开关按住后只能解锁背门,不能自动打开,需要手动抬起背门来打开背门,之前可以自动打开背门的,后来不知道怎么回事,按背门开启器开关的时候背门失去了自动打开的功能,我想问一下怎么回事,都换过电机总成,背门开启器开关总成了,还是弄不出这个功能来,怎么办如果查阅资料来看的话,这个车应该是没有这个功能的。
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各位技师好,我是2013年3.5排量的汉兰达。跑8万公里左右。我想问的是,我的车是改装成一键启动,现在出现的问题是天气零下20度左右,我的摇控器用不成了,首先车门打开不了,必须用钥匙开门,而且一键启动器也不能用,按下一键启动后车也不打火,什么反应也没有。这时必须用摇控器上车辆启动才能打着火。而后就一切正常了。在零下10度左右这些现像就没有,一到十五度就出现前面的问题。请问技师怎么办?谢谢
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你好,徐师傅。我这儿有个那个丰田汉兰达。电动尾门用遥控器可以自动起子动作。在前面驾驶员控制开关按住也可以自己起自己落,在后面手工打开后备箱,他自己不升,但是可以解锁。然后用手把后备箱抬上去。按里边的闭门那个开关。也会自动的落下来锁上。怎么就是在外边开按开关按钮,它自动不升吗?是这个车本身就是这个设计。还是需要什么东西坏了或者初始化之类的您说的这种现象属于正常的,不用进行维修。
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我是13年买的新款汉兰达 现在跑了156000公里 现在车稳油稳不住 车抖的厉害 而且上坡的时候明显 小油门一点一点加速的时候抖的严重 机器转数不稳定 高一下低一下车也跟着节奏一样 油门稍微大一点毛病马上消失 做过四轮定位 清洗节气门喷油嘴 四个火花赛也换了 打火线圈也拆下来看了看 汽油泵也看了 还有空滤也换了 都没毛病 去4s点技术总监试车试了大概三公里 说是变速箱的毛病 让我修变速箱 而且还不确定问题到底是不是变速箱 去汽配城找了一家修丰田的用电脑检测说没毛病 我是快十万换的变速箱油 车平时用的也挺费 经常急加油和高速快跑 真不知道应该怎么办了 有没有遇到过这种情况的师傅 跪拜啊 真是没办法了 4s店有时候小题大做 实在不行我就得放4s店了 大家也知道去4s店修车就不是几千块的事了 哪位大师经历过这种事 求解决办法 谢谢
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丰田汉兰达尾门打不开 用电脑动作测试可以打开车辆信息:汉兰达2018款2.0T 客户反应:尾门打不开 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,通过沟通你说用电脑测量一切正常这可以说明线路,模块是没有故障的可以排除掉,然后你说换过锁块换过其他的东西,但是通过电脑控制可以开和关,然后你也可以假锁后也可以手动打开说明还是锁块问题。希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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遥控器按了双闪会闪,车门开关多不工作,室内按键按了会工作问题到达时间之后关闭。 我的意思是说,你把主驾驶玻璃落下来伸进手去,利用车门上的中控锁开关关闭车门。也就是给车门上锁。这时候等待10秒钟之后带着智能钥匙靠近车门,把手什么都不要动,正常钥匙上面红色的指示灯会闪烁。 在这里大致分析一下原因。因为智能进入和遥控功能都不起作用,而且车辆的智能启动功能也不起作用,但是应急启动功能是正常的。单独从这几方面考虑的话,认证电脑跟车身电脑之间应该是没有问题,主要还是考虑后面的车门控制接收器可能存在问题。假如说上述操作钥匙上面的红色指示灯是闪烁的,那么先检查后面的车门控制接收器。
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汉兰达打不着火 但是向节气门喷化清剂就能打着 这是怎么回事出现打不着火 但是向节气门喷化清剂就能打着 。需要检查油箱是否有燃油,然后检查燃油泵是否工作,开钥匙能不能听到油泵工作的声音,然后检查燃油压力,大概在3-4公斤左右。然后用解码器检测喷油嘴密封情况,喷油脉宽等数据是否正常。
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