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技师杨宽你好!油嘴,火花塞,点火线圈,汽油,氧传感器,油泵,空气流量计,凸轮轴位置传感器,离合片压盘,排气管堵塞,等等……
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技师杨宽希望我的回答可以给你带来帮助,如有疑问可继续咨询,我会在第一时间内回复与你,你的支持就是我们的动力,祝你生活愉快,财源滚滚,汽车大师常伴与你😊
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加速无力,火花塞点火线圈排除了,汽油格也检查过没有问题,排气管没有堵塞现象,车子不报故障码现在的混合气不对 主要检查这一块
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05年保时捷卡宴 有个四缸缺火 1234缸 间歇性 缺缸 车辆抖动明显。点火线圈 火花塞都已经更换 喷油嘴也检查了 缸压也测了 请问什么问题这种情况需要检查进气系统有没有漏气的现象,测量燃油压力是否正常,把发动机缸内积碳清洗一下,检测还有没有其它的故障代码,再就是气门密封的问题也会导致缸内失火
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11年卡宴4.8S之前出现过底盘升降不好使,更换了保险丝,低升好使了,但前面比之前矮了3厘米!现在又出现多缸失火,主要是1.2.3缸更换了点火线圈,火花塞,清了气门,出现症状冷车起车正常咧有抖动,热车超过一小时左右就掉缸,提示3缸失火互换一下喷油嘴。。
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老卡宴3.2V6发动机停车15分钟后不好启动但是一次能打着就是起动机多转几圈。停车就重新启动一点问题没有,新换的汽油泵三元催化火花塞还是没找到毛病。没有码
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卡宴EA837发动机3.0机械增压,大修后冷车急加速时发动机故障灯闪烁,检测到缺火,经反复冷车急加速测试,3缸最多,1缸其次,偶尔报5缸4缸2缸!点火线圈、火花塞和喷油嘴对倒N次,机械增压内部水箱无渗漏,冷却液不缺失、发动机故障灯不亮时不抖动,动力无明显不良,无其他故障码!气门顶杆和气门弹簧良好,气门和活塞环、缸套新换的!请教各位大师!如果缸压也正常,而且只是冷车出现,可能气门关闭不严或者液压挺柱问题
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全车刚刚做完大保养,火花塞、积炭都是清理过的,保养之前没有故障码出现,做完保养之后开始出现,着车低速行驶时(正常轻微加油车不动,稍等一下车就猛一蹿)就会出现故障码,出现之后没有任何抖动什么的,清了故障码之后把点火线圈换了下位置(第一次故障码是气缸8)现在是图片上的这两个,也不知道什么问题,求解您好,根据您的描述,如果不正常,说明气缸密封不好,需要拆检,如果正常,说明问题出在点火线圈上面,可以把点火线圈拔下来把火花塞插在上面打火观察是否有高压火
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4.5.6缸缺火火花塞高压包换过,才6万多公里车您好?电磁阀对调 机油油道正常 火花塞线圈排除 电磁阀供电正常吗?机油滤芯座下边的喷油嘴插头正常吗 排除这些考虑一下发动机机械。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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车子二缸列缺火,点火线圈跟火花塞都对调了您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下缸压,如果缸压正常,可以将火花塞和点火线圈拆出来,打启动观察跳火是否正常,如果可以跳过,建议重点清洗一下积碳,包括进气道,喷油嘴,和气缸内的积碳,因为在您描述过程中说冷车缺缸,抖动,热车后正常,说明积碳过多导致,因为点火正常,那就可能问题出在喷油上面,当积碳在冷车时喷油嘴喷的汽油都被积碳所吸附,只有积碳吸附饱和以后才可以正常,所以先清洗积碳
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车辆信息:11年四月卡宴3.6,15万公里,前一阵因为怠速抖动油耗增加,去检测检测出三缸失火,刚刚更换了火花塞以及点火线圈,油耗正常,怠速D档和R档正常,没有抖动,P档和N档有时会抖动,需要怎么处理,非常感谢。既然火花塞和点火线圈已经更换成新的,还是偶尔出现抖动现象的话,那么这种情况可能是积炭方面增多所引起的 对于行驶了15万公里的车辆来说,发动机以及进气道包括喷油嘴这方面的积炭肯定会有所增多。 所以我建议您最好是到修理厂让维修人员帮您把各方面的积炭都清洗一下,包括进气道 节气门和喷油嘴 重点是这三个方面的积碳清洗干净之后,这种抖动现象就会消失了
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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点火线圈的作用,火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机电器系统中非常重要的一个部件,它的主要作用是将蓄电池的低电压转变为高电压,以便让火花塞点燃燃油。而点火线圈中的转换信号由点火控制模块控制,其输出的高电压将经过火花塞引出,从而可以在
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2023-05-25
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换一套火花塞多少钱一个,换一套火花塞和点火线圈多少钱
换一套火花塞多少钱一个,换一套火花塞和点火线圈多少钱现代汽车维护和保养中,火花塞和点火线圈的作用非常重要。在正常使用一段时间后,这些部件可能需要更换。那么,换一套火花塞需要多少钱一个呢?换一套火花塞和
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2023-08-21
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点火线圈的作用,更换火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机点火系统中重要的组成部分之一,它的作用是将低电压的电流转化为高电压电流,使之能够穿透火花塞中间的空气,点燃燃料,从而推动汽车的发动机运转。因此,点火线圈的质量直接影响到汽车发动机的
汽车知识
2023-05-25
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火花塞和点火线圈要一起换吗
火花塞和点火线圈不需要一起更换的,一般情况下,哪个出问题更换哪个就可以了: 第一,车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换,如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象,大多数都是火花塞间隙过
专家讲堂
2022-01-04
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【夏利a 两厢打不着火啥故障】火花塞磨损导致发动机无火花夏利a两厢车是一款经典的家用车,但有时候我们可能会遇到一些问题,比如发动机无法正常点火,无法启动。这个问题可能是由多种原因引起的,其中之一就是火
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