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技师许晓蕾您好,用电脑检测看是不是2档压力开关坏了
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请问大师:2002款本田奥德赛自动变速箱冷车进入D档数秒后忽然有向前冲击振感,之后加油才有行驶反应了。还有D档变M档(手动挡)没有档位显示,行驶1一2公里D档显示闪个不停,熄火后启动消失。恳请各位大师解答谢谢!
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您好!我的车是03款的奥德赛第二代RA6选项里没有选个别车型,2.3的4AT问题是现在早上冷车启动挂D档踩油门到2000转以上需要等个10秒钟左右才能升档,升档的一瞬间较大顿挫一下然后D档开始闪烁,挂什么档D档都闪烁,但是可以正常开转速与时速也相匹配,但是一旦停车再起步D档踩油门车基本不走,需要大脚油门才能很缓慢的起步起步以后就能正常开了!如果灭车重新启动D档就不闪了起步也快,几分钟车热了就全好了根据故障描述及问诊,结合故障码分析,该故障为发动机电脑板内部电路故障,建议维修发动机电脑板或者更换新件
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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您好师傅,我买的是2008年的本田奥德赛二手车用了一个月,买到以后感觉到一档跳二档的时候顿挫感很明显,今天发现四档跳五档的时候转速要上到四千转才跳档,刚在等红绿灯的时候我挂N挡,D档的绿色的灯在不停闪烁不知道是什么意思,不知道这整个变速器是不是有问题?
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07款本田奥德赛行使里程26万公里,感觉提速无力发动机噪音大还有早上热车着车十几分钟怠速仍然在1500转下不来只有跑起来了再停下挂空档转速回到正常,节气门清洗过,请问大师这是那里出问题了首先一定要使用5w40的机油,另外检查下燃油压力和三元催化有没有堵塞。
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二手本田奥德赛,表显12.4万,目前13.2万公里。D档换挡抖动,40;60;80明显;过了100就好了,40抖动不是很明显,小保养后不明显了,抖动是那种匀速小油门的情况下明显,松一下油门再加油或者大脚油门抖动就会消失,抖动情况跟手动挂档未挂上的情况相似全车抖动。根据故障描述及问诊,初步确认为变速箱油质不良,导致液力变扭器内部锁止离合器打滑,进而产生匀速加油门车辆出现顿挫,建议循序渐进更换4S原厂AT变速箱油,试用观察改善程度
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你好!我有两个问题,我的车是2005年奥德赛,跑了135000公里,刚大修完,1、车没有劲,还比较费油13个多,前两天发现三元催化器堵死了,车加油没劲是否与此有关?还是有其它原因?2、我们这里天气比较冷,变速箱早上D档不换档,只有用手动模式,很冷的情况下会多跑几十公里D档才自动升挡,一般情况下,跑几公里,熄火后在打火升挡就没问题了,这是什么原因?谢谢动力不足,费油,变速箱升档慢都和三元催化堵塞有关系。
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我的车子是09年款的本田奥德赛,昨天晚上12点多钟熄车之后车内前排阅读灯忘记关了,一直到早上10点多准备用车的时候用遥控钥匙开不了锁,然后用的电子钥匙插钥匙孔开的车门,电子警报器就一直响,停了之后再打开车门后又继续响,然后用汽车接电,也把电池拔下来到汽车店充电了,也还是不行,后来叫了外面汽车店的师傅过来弄了一段时间后车门可以用电子钥匙打开,但是大灯也不闪灯,车子也还是无法启动,只要拉开车门,警报器就会响,车子也是无法启动的,现在是防盗锁了还是程序乱了?怎么解决?因为断电造成防盗乱码。需要重新匹配一下防盗即可解决问题。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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