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技师张雄你好,根据你的描述,目前你的操作方式没有什么问题,发动机噪音增大也是正常现象!车辆随着时间时间变长,行驶里程增大,各部件磨损严重,零件老化都会出现!自然噪音也会变大!毕竟车辆不会一直保持在最佳状态!
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你好 请问各位师傅 04年老马6了 毛病也不少 但是请问一下 加油无力发闷声音明显转速上升快速度慢 现在感觉加油有点明显左摇右摆 待车转速都是900左右 发动机声音大 跑到100码抖的明显 (2.3的排量120码转速3000是不是高了)油耗也高点 还有待车加油转速到了3000就有点黑烟 排气管突突声
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请教下各位大师:我的雪佛兰赛欧轿车2010年手动挡的,7万多公里!在前十多天,天气降温以来发动机在行走的过程中如摘到空挡的时候转速老是持续1600转左右,怎么那么高呀?非得踩刹车车速降下来发动机的转速才能降下来!再挂上档转速又下来了,停车的时候还是正常怠速800转!麻烦帮我解答一下!
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天籁2.0的车子 ,马上七年了,不到八万公里,刚跑告诉发现,3000转以下提速都正常,但一旦提速到3200转左右的时候,车子整个出现很明显的抖动,感觉是前后方向的抖动,感觉转速也根本提不上去,就不得不松开油门,其中有一次,发动机的故障提示等还亮了几秒钟,后来现在又不亮了,求高手指点!更换燃油滤检查高压线火花塞,清洗节气门
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车子在高速上行驶,当时看表大概是70/㎞左右的速度,到了下坡,因为我想靠发动机的牵引力控制车速,这样不用频繁踩刹车,我就切换成手动模式连续快速降了两个档位,这是就听到车子的发动机的声音不像平常那样了,这时候看了转速表一下子从1000转瞬间到4500转,请问这样对车伤害大吗?我还是才买的新车,磨合期还没有到呢,我是手自一体的车型你说的这种情况就是车辆高速的形式,然后突然挂到低速挡,那么发动机的这个车速现在比较快,他把这个力量全部施加在这个发动机上面,带动发动机运转产生的高转速,出现了这个声音。这个偶尔一次的话,没有什么影响的,所以说,你要换到手动挡的话,一定要根据车速还有,转速来控制或手动换挡。
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车跑高速动力差,到一定速度有一种金属的敲击声,高速路有一点坡动力直接100下降到80油门踩到底都没响应。就是降挡都恼火,而却跑高速油耗相当的高。50升油箱跑300公里左右。冷车启动发动机声音大,还有抖动。如果发动机水温没有起来的情况下,只要一松离合车子一动就熄火,熄火之后在打火启动机一直转大概要十秒才能启动发动机。就是自己控制的好,车子能动然后就是踩油门根本没有反应,然后根本上不了地下室的坡。这种情况先考虑是不是离合器片有打滑的现象?然后就是烧气的车,进门底座容易产生积碳,气门间隙会变大,
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各位大师,你好!赛拉图10款,11万公里,怠速时方向盘跟车身都在抖动,很多时候方向盘都麻手,换了发动机4个机角垫的,也清洗了油路,节气门,火花塞也换了,还是没用,请问是什么原因?还有感觉转速在1000以上就不会抖,8.900的时候有时会抖有时不会,以前转速热车后都在600左右,前几天调了一下,现在有时600有时900左右,不知道是不是发动机出问题了,麻烦各位大师能够帮我解忧根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为积碳,油路,节气门问题导致的 2.因为二手车子建议还是做清洗时候,做彻底 3.这个建议到地方修理厂进行检查保养,比较实惠
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去,踩油门再大力也是1600转左右(踩下油门然后松掉油门也不会升档),就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档,而且整个车会前后窜动厉害,不是那种升档抖动的感觉,是车子整个前后窜动厉害,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右 ,一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右,方向盘 中控明显抖动 感觉就像是手动挡拖档的感觉 全车嗡嗡嗡的响,70公里以上或者避过这个转速期间就好了 。转速1500以上很正常基本无抖动共振感,难道是变速箱出厂就有问题? 家里4T速腾就是这样,D档下 时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振,换过机电模块 离合器总成至今没有解决。 再就是今天发现在这个转速期间提速的话 大脚油门会好些、
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13年新赛欧手动,10万公里,主要城市用车,大概有5年没上过高速了,现在车子不好开,车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常,加速发动机呜呜的,提速快,转向不重,离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右,加油门转速升的很慢,速度提不起来,发动机声音也大了,车抖动,过了1500转,提速就正常了,但是发动机声音也大,转向也重,最难受的是离合器很重,踩到底换挡卡卡的,必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的,特别是一挡和倒档的时候!车子正常保养,火花塞换了,节气门清洗过了,机油机滤什么的换了,请问师傅大概会是什么问题,要怎么去修呢?车辆加油车辆转速上去,车辆跑不起来,手动挡的,应该检查下离合器三件套
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06款现代伊兰特手动挡,昨天早上开车走高速回家堵车将近6个多小时,行驶速度超不过5码,走走停停,走到一段上坡路段,坡度大概10度左右,车里乘客连驾驶员一共5人,这时候问题来了,一档起步时候发动机明显抖动、感觉都要熄火了(发动机转速控制在2000转左右),然而我用二档起步(发动机控制在1500转左右)就正常了。 一档二档都是在上坡段行驶。 强调:一档转速1500转左右时,也有明显抖动,感觉要熄火了。 之前没预到这种情况,也没留意过。
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发动机超2500转原因,发动机超过2500转就上不去了
发动机转速过高,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车的发动机转速。要是你的车在高速路上行驶,发动机转速超过 2500 转,这正常吗?别着急,听我给你慢慢儿说。 转速表,你得懂 首先,你得知
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