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技师张雄你好!这属于正常现象不用担心注意观察水温表不要超过90,过90属于高温,希望我的回答对你有所帮助
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经典雪佛兰科鲁兹1.6机油进水高温后,更换了汽缸垫,机油散热器,气门漏气也重新更换了全新的气门,也重新调气门了,装好之后,温度其它都正常了,就是热车后发动机会产生异响,铛铛的声音!报p0011故障码,没修之前这个故障码也有您好,根据您的描述以及现在的故障现象,根据这种情况的话,我的建议就是先去检查一下他的正是因为它涉及的东西比较多,现在证实呢是主要考虑的一个方面。
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你好 10科鲁兹高温喷防冻液 之前因为水壶有乳化机油沫修理工怀疑是缸垫冲了 拆下缸垫未发现明显故障装好以后高温喷水又更换了水箱盖 有所改善但还是高温还导致水箱破裂 更换水箱 机油散热器 清洗水壶加注防冻液市区行驶一段时间表显温度在中间但我感觉发动机温度很高 维修工说正常 行驶在高速路上突然发现表显温度已达到上限立即停车发现防冻液喷出 等温度降下来再次启动已经无法启动您好,发动机高温,首先,应该看水箱有没有堵塞,在一个,检查水泵。散热风扇。有没得问题,您的这个情况,缸垫应该用原厂的。石棉的有可能压不住的,再一个,机油散热器的话,主要看有没有破裂的情况。
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快来师傅帮我解决吧,愁死了, 雪佛兰科鲁兹发1.6 现在情况, 风扇不转,水温传感器,电子节温器,都换新的了 水温到107都没转,诊断电脑看数据流,风扇关闭, 一直没开起过, 温控开关没换有个师傅说跟他没关系,就没换, 这车新大修的 换过缸盖 正时都对了 没有故障码, 诊断电脑读数据流,直管绝对压力传感器电压高,发动机控制点火继电器反馈信号电压高,需求发动机温度160度,节气门没匹配 电脑不行(431)手动有方法吗?快帮帮我
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你好各位师傅,我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了,然后到维修店检查,拆了保险杠,仪表台,最后检查出来是压缩机漏冷媒,需要更换压缩机,昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起,然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题,工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯,显示这个传感器坏了,然后消除故障灯,今天早上开车出门水温上升到正常点,10分钟左右又报发动机故障,然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了,最高就是到正常点,持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们,这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗?还是存在什么问题,谢谢各位师傅帮忙答疑解惑!根据描述的情况来看,这个故障码的话应该来说不影响水温的,建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的,导致仪表水温忽高忽低,主要不是这个传感器问题引起的,有可能是仪表的问题,因为故障灯亮就出问题,那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了,接触性故障引起的
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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你好,我的是雪佛兰科鲁兹09年的1.6手动挡.汽车发动机现在是抖动的特别厉害找了好多家维修店都没有找出那里的问题..现在非常烦恼!现在我给你详细的说一下,早上起来打车的时候抖动特别厉害大约抖动2分钟左右当发动机热了以后一切都正常了有时候在路上跑有时候抖动一会这个问题有半年了现在凉车抖动的非常厉害感觉排气管快掉了一样!希望大师能尽心尽力
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【汽修圈问题】你好,我的车是雪佛兰爱唯欧,2015款,里面的发动机和科鲁兹相同,我的车买了一年后出现风扇长转,温度上去后就开始转,停不下来,4s点换了节温器,传感器,水泵,电脑,还是有一天正常,多数不正常,不正常的时候,只要温度到的87度以上,就开始高速转,停不下来,熄火后,再打火,还是转,除非等几分钟,打火就不转了,再等几分钟又转了起来,不知道什么原因,没有故障灯您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况还是考虑到这些部分。某一个或多个造成的这种情况发生,至于具体的原因就不太好明确,但是肯定就是这其中一项。
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一:故障码P0116 发动机冷却液温(ECT)传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右,冷却水箱风扇高速运转,而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温,但是车跑一会就有暖气,指针不显示而已,但是我把车熄火重新发动,指针温度显示就正常了,冷却风扇也不转动了,已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决?进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起?为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又? 二:故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮,不管它跑着跑着又不亮了 ,汽油检测实时压力是负30了(正常是0左右?),造成混合气过浓?当时用解码器修复了下燃油压力数据,但是没一段时间又发动机故障这个了,是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题(三桶油不干净,会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质?)?
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我的车是09年款的雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版。这个车一到冬天水温表就不动,不管跑多长时间多远指针纹丝不动。我观察了一下收音机显示屏上的室外温度一般只要低于零下6℃百分百不动。想让指针动,熄火再打着,水温表就恢复正常位置。车辆的水温表在不动的情况下还伴随风扇常转。熄火再打着,风扇停止转动水温表恢复正常。我之前觉得是节温器或者水温传感器坏了,但是它春夏秋天都好着呢就只有深冬季节是这样。特别冷的时候水温表不动但是车辆的暖风是正常的,节温器的水管也是热的就是表不动熄火再打着,风扇就不转了,指针也恢复正常。请大家帮我分析分析是什么原因造成
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09年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述,需要检查机油压力,检查凸轮轴电磁阀,检查可变皮带轮。
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车前盖发烫什么原因,车前盖发烫什么原因造成的
发动机过热,前盖发烫,咋回事儿? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的一个小问题,就是车前盖发烫的原因。你有没有遇到过这种情况呢?开车开着开着,突然发现车前盖好烫啊,这是咋回事儿呢? 发动机温度高,正
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车的前盖烫原因,汽车前盖很烫正常吗
车的前盖烫原因,汽车前盖很烫正常吗 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊车的前盖烫是咋回事儿。你说你开车开着开着,发现前盖咋这么烫呢?这正常不?别慌,我来给你说道说道。 水温正常,前盖烫,正常吗? 首先,咱
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发动机仓热原因,发动机仓热正常吗
发动机仓热,正常吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊发动机仓热的事儿。你有没有发现,开着车跑一段时间后,发动机仓会变得热乎乎的?这正常吗?别着急,咱今儿个就来好好说道说道。 发动机仓为啥热? 发动机工
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车前盖很烫是什么原因,车前盖很烫是什么原因造成的
车前盖很烫,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车前盖很烫的事儿。你有没有遇到过这种情况,开了一会儿车,发现车前盖好烫啊,跟个小火炉似的。这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家解释解释。 发动机在工
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车盖很烫是什么原因,车盖很烫是什么原因造成的
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前车盖很烫是什么原因,前车盖很烫是什么原因造成的
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2024-07-10
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汽车头边很烫是什么原因,汽车头边很烫是什么原因造成的
汽车头边很烫,咋回事儿 中牟嘞,你开车开哩时间长了,发现车头很烫,心里肯定犯嘀咕,这是咋回事儿啊?别慌,我来给你谝一谝。 发动机温度高,正常不正常 1. 其实啊,汽车发动机工作哩时候,温度本来就很高,
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小车行车3小时后发热原因,汽车行驶3小时后发动机舱特别热
汽车熄火 3 小时后,车头为啥还发烫? 咱河南话里,熄火后 3 小时车头还发烫,这叫“着哩不轻”。其实,这是正常现象,咱得先了解一下汽车为啥会发热。 汽车发热的原因 1. 汽车熄火后,发动机停止工作,
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车头烫原因,车头烫是怎么回事
车头烫,正常吗? 咱河南话里,“车头”就是汽车前头的意思。有些车主发现,车子开了一会儿,车头就变得很烫,这是咋回事儿呢? 发动机的温度 发动机本身工作温度就非常高,这是为了让发动机能够正常运转。所以,
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机器顶盖发烫,咋回事儿 咱河南话里,把机器顶盖叫做“机头盖子”。这“机头盖子”要是发烫,可别不当回事儿!今天,咱就来聊聊这“机头盖子”发烫的原因。 正常发热还是有问题? 首先,咱得知道,机器顶盖发烫
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