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技师朱树元你好,这个是冷车气门的声音,如果是热车响才是问题,冷车都是这样的,希望回答对你有用
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纵龙天使谢谢
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技师朱树元不客气
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你好,我是一三年的标致5082.0发动机,十五万公里,最近出现哒哒哒声音修理厂说是气门挺杆响,气门挺杆响要么是磨损出现间隙要么是机油过稀要么是油压不够引起吧我听修理厂说的,但很奇怪冷车不响,热车偶尔会出现响声,高转速不响,低转速连续行驶几公里就出现哒哒哒声音了,加几脚大油门又没有声音了,修理厂打开油底壳里面特别干净,滤网不要堵修理厂建议换机油泵,请问有必要换吗,还是其他原因导致异响,车子换过正时套装其他没有动过,在线等您的解答根据车主描述故障分析!此类异响是气门间隙过大或则是机油润滑不足导致的,建议检查机油是否过脏,2油泵泵油压力是否不足,测一下机油压力!如以上都没有问题!则需要重新修理气门,调整气门间隙!
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15款508,1.6t致臻版的,提车一个多星期,跑了400公里,冷车启动时发动机舱有吧嗒吧嗒声,起步时这种声音更大,是不是和北方天气凉有关系,还有在磨合期有关系,以后过了磨合期噪声是不是会减小,还有在磨合期我该注意什么,磨合多久最合适,还有此车发动机舱原车有没有隔音棉,可以装吗
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您好,我的是2011年标致508,目前跑了8万五千公里,昨天换了正时皮带,变速箱油,防冻液,刹车油,前后刹车片,今天提车回来发现发动机部位有嗡嗡的声音,我感觉是水泵的异响,以前从来没有过,目前开起来水温正常,您觉得是在维修过程中出现了问题吗?
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1.之前在路上,突然没冷风了,打开机舱盖,按下ac,机舱有些异响,发动机会有些抖动。 2.开到维修店,接表检测,空调系统低压高,高压低,判断压缩机故障。 3.于是换压缩机,清洗管路,说有很多金属碎屑,建议换空调散热网,于是把压缩机和散热网一起换了。 4.过了一天提车,当时制冷正常,回去开了两天后又出现了没冷气的情况。按下ac能听见哒的一声,就是没冷气。 5.回汽修店,读故障码,有空调压缩机可变排量的控制故障,老又更换了一个新的压缩机。 6.回去后,出现了发动后,空调出冷气有点慢的情况,出风口温度偏高,有18度至20度。读码还是存在可变排量的控制故障。请给出建议。当空调不工作的时候,干几个事情,1测量压缩机插头供电是否正常,两个插头都要测量,而且插头插上和拔掉都要测量,对比数据是否一致,2查看相关参数,看能否从中发现异常。结合故障码和已经更换的备件综合判断,应该是发动机舱保险盒导致。
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2012款自动天窗经典版2.0排量,11月份的车,行驶了5万3千公里。去年偶发一两次abs,esp,asr,防倒退报警,码表不显示。重新打火消除。今年3月份报警后重启不消。去四S店检查说都是临时故障,换个刹车开关,一个月后再次报警,伴随发动机故障变速箱故障报警。再次去四S店又免费换了一个刹车开关。过了几天再次报警,换了个四S店,把行车电脑拆下来重新插了一遍插头,一个月没报警。中间开的比较少,报过几次,钥匙通电都显示几个故障。到7月底再次报警,检查还是临时故障,网络通信故障,把行车电脑升级。第二天继续报警,拆行车电脑对插头气枪猛吹。行驶70多公里又报警。现在又开300公里,中间又报制动系统故障等,码表不显示,故障灯全部亮了,中间有段空调不制冷,继续开一会儿空调有了,速度又显示。每次故障一查都是临时故障。一家让我直接换Abs泵和主线束,问他们能不能确定又不敢保证。现在换到另一家四S还是不能确认是什么故障,把插头涂上导电膏继续观察。想请问有没有遇上类似的问题的
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标致508这车的雨刮电机是经过发动机电脑版吗?标致508这车的雨刮电机是经过发动机电脑版吗?【车型:标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版】此车雨刮电机不经过发动机电脑板,是发动机舱保险盒供电,bsi给的lin网信号。
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标志508冷启动有时提示机油压力故障 1.6T发动机您好!根据沟通,如果是一瞬间显示可以不用管它,冷车机油都是落到油底壳底部的。如果很介意的话可能对机油感应器及机油泵进行排查!现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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装了流媒体后视镜后,下午开车提示发动机温度异常提示发动机温度异常主要是由于水温高造成的需要停车检查水温和防冻液有没有缺少,散热风扇有没有工作如果正常就是提示建议行驶去维修厂检查一下水温高了不能行驶
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东风标致EW系列发动机是什么EW是东风标志2.0的发动机,新款508只有2.0自然吸气,和1.6T涡轮增压发动机两款
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标致508 1.6T 16年的车 发动机异响 但故障灯不亮 4S店工作人员说天凉 皮带的问题需检查下会不会是发动机正时链条声音
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