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技师韩怀超有自动功能
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流 ⚡ 川 ⚡ 枫自动功能是要按自动按钮才能实现吗?我都开一年多了,都从来没有按过AC键和自动键!
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流 ⚡ 川 ⚡ 枫压缩机会自动工作吗?
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技师韩怀超有个室外溫度感应器,室内也有个
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技师韩怀超它是由感应器来控制的
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流 ⚡ 川 ⚡ 枫哦!这样的话,那就没必要按AC键了嘛!只要按风扇键,冬天自动吹暖风,夏天自动吹冷风对吧?
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技师韩怀超可以
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师傅,我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配,,车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题,当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了,那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向,就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案!希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢如果说现在是需要制冷,一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
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大师你好,我想咨询一下,我是2015年3月提的车,到现在开了2万公里,是新疆的车祝,我的车偶尔会出现以下问题:1,夏天的时候偶尔会出现启动车辆打开空调压缩机不工作,吹的是自然风,风量大小'正常,开个5到10公里开始出凉风。2.冬天的时候偶尔会出现刚启动打开暖风机不出风,一点风也没有,所有的按键包括冷风暖风旋钮,风量旋钮,A/C按钮,还有吹玻璃吹人旋钮,都按了,没有用,内外循环按钮也按了,切不到内循环,开个5到10公里又开始出暖风,室外温度零下20度。这是困扰我的两个问题,因为4s店离我们这里有20多公里,出现问题的时候我就开往4s店,每次开到半路就正常了,到4s店检查一切正常 ,所以我非常郁闷,恳请大师帮我排忧解难,不胜感激,如能找出问题必当重金酬谢
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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我是08年上牌的金杯阁瑞斯2、4排量的"座,发动机是千RB2的。我昨天按AC开关,空调无任何反应。昨天气温在12度左右。修理工说冷煤泄露光了。可我车去年夏天更换了冷泵,干燥并,冷凝器,水箱。并且加装了电子扇,在冷凝器前方。空调非常冷。但昨天出现这种情况。原来按下AC键后,冷泵吸含,加装的电子风扇一并起动,可现在一点反应也没有。另我车冷暖轻换感觉不明显,且那开关总成去年也更换过新的,而且那吹风的风向位置转变也不正常。请问是何原因,难道说冷煤漏完,启动AC键,空调是没有任何反正的?
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09年购买的豪华版奔驰s350,现在空调出现问题,人在广东,状况如下: 1空调正常工作,制热制冷没有问题,说明模式正常,可是只有挡风玻璃那里,侧面出风口和脚下出风,车辆中间两个出风口无风,另外无法调节风速,1级风和7级风,实际吹出的风大小是一样的,只是制冷效果7级比1级明显!(坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的,指的制冷) 2空调温度只有调节到LO(最低温度)才会出冷风,风速也不可调节,其他温度包括17度出来的都是热风,而且中间出风口无风,(犹豫最近降温目前温度12度,前几天17度出来的是冷风,所以现在17度出热风也算是可以理解,坏就坏在无法控制风速)目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调(当然前后都是off)可是空调还是在工作,说明空调无法关闭,根据你按off前的温度设置(最冷lo或者18度)而定你按了off之后出的是热风还是冷风, 4有时候off空调是可以关闭的,可是车开着开着空调就自己打开了,有时自己打开工作几分钟又关闭,有时间打开就不会关了(总之就是关闭状态空调会自己打开工作,工作时间不定) 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇,有时候可以听到风扇摩擦的声音,就是类似风扇错位碰到哪里的感觉,总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音,又好像水烧开的声音,最近几天储物箱下面那里有过2次漏水,不知道是什么水!水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧(5和6虽然声音有点像,可是可以分辨出来是不一样的)刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店,可是了解一下在去不会被坑吧!谢谢大家!
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先谢谢大家 我的06年手动档1.6凯越hrv 两个散热风扇 冷启动就开始转 左边一个低速转动 右边一个高速转动 风扇噪声太大 买了个obd 发现水温较低 一直在79度左右 年后换了个水温传感器 故障依旧 后来又换过一个原厂天博节温器 故障消失了两个月 现在故障又出现了 前几天换了个副厂节温器 还是没有用 修车师傅说 有可能空调压力传感器坏了还有水箱堵塞也可能 甚至可能电脑板有故障 (还有空调A/C按钮 经常按下去 按钮上的灯不亮 灯不亮 空调就不制冷)有没有这方面维修经验的师傅能指点一下 )头都大了...
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2015年9月买的14款手动1.5L帝豪时尚版,出厂日期是2015年3月,现在跑了5千公里。我们北方天气越来越冷,买车后一直没有用过空调制冷,今天到4S做了2保后,回家路上,天气太热,就开了空调制冷,发现空调有异响,响声就像人在做“深呼吸”的声音。我试了好多次,包括:重新开空调,内循环,外循环,每个吹风模式(就是吹头,吹脚,吹玻璃那个)。依然解决不了问题,只要关了A/C按钮,吹自然风或热风,就没有那种异响了。再就是车启动后,原地怠速开空调制冷,好像听不到那种异响,咋回事啊?
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回家过年跑了一趟长途,在返回的途中一直保持着空调最合适的温度不冷不热,开着ac,风扇按钮开到1,温度那边调了稍微有一点点,还没有过红色线,开了接近三个多小时的时候,有点热,我想把温度再调低一点,可是我扭不动那个调温度的按钮,左右都扭不动,就是加减都动不了,搞了半天找不出原因,后来我把空调完全关掉了十多分钟,再开就好了,可开了十多分钟,快20分钟,又变成那个样子,扭不动,只要一扭不动,车里面的空调像关了一样,有吹风的声音,ac也是亮着的,但是感觉不到风,把风速开大一点,稍微有一点风,这到底是哪里的问题嘞,请各位大师忙分析一下!
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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