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技师周陆安检查一下点火线圈
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02年大众帕萨特b5,很老的车了,现在出现凉车的时候原地怠速轻微抖动,开起来以后一加油就抖,有时候感觉给不上油旧的油嘴,长期不用,会出现这个现象,但是也不要绝对的,电脑测试一下水温,油压的数据,如果没有问题,洗积碳
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2010年上海大众帕萨特1.8T手动,发动机大修后,报P0341,发动机难启动,启动后发动机运行平稳没有抖动,但是跑起来动力弱,加速不行。本车故障报凸轮轴位置传感器信号不信。这个故障从理论上说,应该是偶发故障,也就是解码器能够消除故障记录。再次启动发动机,故障会重新出现,这种就是偶发故障,同时这类故障往往与线路无关。 本车检修思路: 第一,打开钥匙,消除故障记录,看看故障记录能不能消除,消除以后,马上读取,是否还会出现。如果会出现,检查传感器和线路。 第二,如果消除以后不启动,不会出现,启动发动机运行才会出现,这种建议先拔掉曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器,观察在只有一个传感器的情况下是否可以启动着车。 第三,只有一个传感器的情况下,理论上是可以着车的,如果拔掉一个后不能着车,那么没有拔掉这个传感器就是有问题的。 第四,拔掉任何一个都可以着车,这种情况就需要用到示波器了。用示波器测量出曲轴和凸轮轴的位置波形,计算信号个数,判断装配偏差,或者信号齿偏差
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13年大众帕萨特1.8t,跑到90左右车就抖,一百到一百二轻微,一百四抖得更厉害,平衡动了效果不是很明显,前几天开车轮子刮路边石了,不是很重要,也充新动了平衡,再就是前两天下雨,急加速的时候晃荡了几下,以为是轮胎打滑,大师分析一下什么问题,该怎么维修车身和方向盘抖动严重。怀疑部位。轮胎问题,半轴问题。轮胎通过倒轮和做动平衡进行验证。半轴可能通过举升车挂挡加速测量半轴的不平衡度°
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请问05年的帕萨特b51.8t的车,跑了18万公里了,现在早上打火要打三四次才能着,天越冷越容易着,跑一段熄火再打很正常,放一小时以上就打不着了,冬天放三个小时以后才能着,现在天气暖和了要放四五个小时,打火一点着车的迹象也没有。而且跑起来在1800转以内猛踩油门发顿,提不起速来,转速也起不来只能轻踩油门慢慢加速,是哪儿的问题?
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我的车是10年的帕萨特新领域1.8T,之前仪表盘显示"停车!机油压力见说明书"一直维修未好,冷车启动发动机偶尔会有抖动,最近汽车发现几个故障,一是起步加速的时候有明显一冲一冲的,持续加速的时候突然不加速的感觉,二是踩着刹车等红灯的时候车身有明显抖动,就是突然抖动一下,不是持续抖动!大神们!跪求帮忙
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17年帕萨特1.4T EA211发动机,73000公里,冷车时动力正常,开上十几分钟或更长时间车子热起来后加速没有冷车有力,加速明显比冷车时慢,发动机声音变大,油门变硬且比冷车时抖动厉害,好像阴雨天或空气比较潮湿的时候情况好点,无故障码,首先建议,清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞,最好用干冰清洗机,清洗燃烧室内部积碳
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03年1.8gil帕萨特b5基本上有个半月十几天的就得加一回水,昨天开着开着水温报警灯亮了,后来我赶紧停下熄火打开引擎盖,打开水壶,水壶里就一定点水了,而且热车带速的情况下后排气管是湿的,还往外滋水但是不是很明显,我觉得在道上转速快他肯定往外喷水更快,是这的问题吗?
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障,车子有时难启动,多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了,水温传感器也换了,还是不行,,水温传感器有四颗线都有电,是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的,
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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