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技师任德智水泵,张紧器,过渡轮,正时皮带,防冻液,发电机皮带,空调泵皮带
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06年的帕萨特已经55000多公里,是否需要更换正时皮带,是否还更换正时皮带的其他的配件?现在车能正常行驶,没什么问题,我想知道4s店大概报价,多谢啦。
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保养问题:因为不太懂,所以希望专家们回答的详细点,浅显点。2013款帕萨特1.4T,2013年6月提的车,目前将近3万公里,之前一直在4S店保养,用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保,当时一个懂车的长辈说没必要,就还是常规保养,车况很正常。这次本打算2.8万时保养,因为有事,拖到现在。打算去保养,据单位的司机说汽油滤没有更换的必要,换了反而容易出毛病。现在想问的是,我这个情况需要做哪些保养?需要更换哪些部件,有没有参考价格?机油用哪个牌子的较好?是在4S店保养好还是在外面保养好?费用分别大概需要多少?
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2014年帕萨特1.8T,行驶5.5万公里,7档DSG变速,近几天经常出现的故障:红绿灯停车,挂前进档和后退档车子没反应,熄火后重新挂档又正常。去4s店检查,电脑检查无故障代码,4s店建议再开一段时间,等检测出故障代码再处理。请问是什么原因造成的故障?需要更换哪个部件?费用大概多少?谢谢!您好。这个是机电单元问题。大概3800左右。
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2002年帕萨特b5自动1.8不带T,变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大,有点像冲档的感觉,请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 :有可能换挡电磁阀有问题,如果每个档都冲击的话,就有可能主油压力调节阀有问题,,首先更换变速箱油试试,,然后阀体。 我1个月前就换了波箱油,但还是有那个冲档的感觉,电脑检测又没有故障码,修理厂的说车子波箱应该没有问题,车子行车很正常,就是在起步进档的时候反应大,1,请问该换那个电磁阀,电磁阀全名叫什么。2,主油压力调节阀全名称叫什么。3,阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称,因为我想自己去汽配城买配件,谢谢各位大神
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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帕萨特2015款1.8尊容版,想升级大灯。但听说改灯容易引起短路、自燃,我都害怕了,请问会不会出现这种情况呢?具体改灯有方案如下三种:(1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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我的车是帕萨特2015款尊容版。请问以下大灯的升级方案会不会影响到年审? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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12年1.8自吸的帕萨特是皮带还是链条首先您的问题是12年1.8帕萨特正时属于正时链条的。正时链条是金属材质的,肯定比橡胶材质的正时皮带给力,正常情况下汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期,是20~30万公里之间,放在国内,很多车其实到报废都跑不到这么多公里数,所以也可以理解为终身免维护。 而正时皮带的更换周期,是在8~10万公里之间,那么就意味着大多数家用车在报废前,至少要更换一次这个正时皮带,所以这么来看皮带确实不如链条来的方便就是正时链条工作的时候,需要机油的润滑才能正常工作,而正时皮带则完全不用;所以采用正时皮带的发动机,往往采用的是塑料的正时盖,而且不需要密封处理,因为里面没有机油,所以几乎不需要担心漏油的问题
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帕萨特2015款尊容版。请问下面这些大灯升级方案是否可靠,有没有安全隐患? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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各位资深汽修技术师傅们好!我的车是2006年3月份买的广汽本田三厢飞度,1.5cvt车型,迄今为止总行驶里程23万公里左右了,自从上次在此平台咨询后,我的车除正常保养外还换过前轮轴承,但是没在4s店换,由于我的车10年来从没换过轴承,将其拆除的时候发现已经锈迹斑斑弄不开,结果汽修店暴力将其拆除,后来换好之后就出现了时速100以上踩刹车时有频繁抖动的现象,感觉很是不安全,所以痛下决心,想在4s店换正品配件,虽然贵了些,但是放心。我想咨询一下配件的价格和工时费,其中包括:球头、球笼,横向拉杆,前下支臂,前轮轴承、前轮轴承配套的东西我也叫不上来名字,就是带前轮轴承一整套吧!这些东西换下来要多少钱。我在这里请教各位师傅们,就是想心里有个大概,不被4s店个别服务顾问蒙骗。 另外我的轮胎老化严重,也想请教一下如果我换成185或者195的胎可以吗?另外我想配新的轮毂,可不可以给我一个建议呢?谢谢你们了!
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帕萨特b5正时皮带,帕萨特B5正时皮带多少钱
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正时皮带20万公里更换的重要性对于车主来说,正时皮带是发动机中至关重要的零部件之一。正时皮带的主要功能是确保发动机各个部件之间的正常运转,如进气门、排气门、曲轴等。随着时间的推移,正时皮带会因为使用频
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2023-09-04
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20万公里未换正时皮带,2万公里需要换轮胎吗
20万公里未换正时皮带,2万公里需要换轮胎吗在汽车领域,对于保养和更换汽车零部件,人们常关注于何时更换刹车片、更换机油、更换滤清器等等。然而,对于正时皮带和轮胎这两个关键部件,究竟应该在何时进行更换呢
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20款帕萨特正时皮带,2016款帕萨特正时皮带
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2023-09-27
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尼桑骐达5万公里保养,骐达4万公里保养项目及费用
尼桑骐达是一款以性能可靠、时尚外观、安全稳定著称的车型,受到众多车主的青睐。为了保证骐达的性能和安全,定期保养是非常重要的。对于骐达来说,常规保养周期为5000公里,而在4万公里和5万公里的保养中,除
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2023-09-27
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