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技师孙伟该液压费用更好,安装助力泵,管路,修理油壶,助力方向机总成。这些东西都需要加装,还有一个问题是,你车的发动机是否安装助力泵的底座和螺丝眼,是否预留了驱动设计张紧器的螺眼,前梁是否有安装方向机螺眼,这些都没有你怎么添加这些部件。所以该液压是不现实的。
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匿名网友但是修理厂师傅说能改,费用大概3200元,请问这个问题怎么处理?也不是完全没有方向,只是有时来一下,P/S灯闪烁一两秒钟就没事了,这种情况能跑高速吗?
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技师孙伟车主先生,我是4S店的汽车技师,4 S店的技术力量是相当可以的。你车子方向机的问题,建议你到4S店好好做检查,看看他们能否找到问题所在,找到故障点,部件故障一般都是某一个零件故障,如果找到该零件更换它就可以了,你让技术好的技师再确认一下是否非要换电子方向机总成,如果除了更换没有其他1选择,再考虑改装液压方向机,多跑几家看看,不要光听一个店铺意见。 至于跑高速,建议米你别跑,很危险的。
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匿名网友4S店的看过了,他们不般都是整是整套的换,不愿意去修理某个小零件,而且整个电子助力系统要换的话要6000左右,没有办法才想到改液压的,而且换了电子的能管多久,谁也不能保证,所以才想改液压的
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匿名网友这车才6万左右,换个电子助力转向就要6000,说实话我不想换,如果能检查出是某个小零件的问题再去更换小零件就很好,但是4S 店不愿这样做!非要整套换!哎!郁闷!!!
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匿名网友而且他们说一般都是整套去换,没有办法修理某个小零件,不知道是不是这样?还是4S 店为了创收?
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技师孙伟是的。4S店为了创收。但还有一个原因不是特别重要,厂家也是让换总成的,单个零件质量没有总成有保证。你问他们到底是哪里的故障是助力电机有故障还是模块有故障,还是机械传动装置有故障?别弄不清故障在哪里就换了,自己多花钱。如果他们那里搞不了就到外面技术好的修理厂,实在是修理不了,你就改装吧!
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匿名网友好的,谢谢
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技师孙伟老哥实话给你说,没有修不了的东西,只是愿意不愿意修,划不划得来修,值不值得修的问题。他们不修你找别人去,如果换的零件价格太高,比如电机坏了,方向机值钱的是电机,哪里你就别修了,改装吧。以我的经验你的方向机不是最值钱的零件坏了,有可能是电子零件,不是大问题。耐心找找修理厂问题总会解决的,不要再依靠4S店了。
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匿名网友好的!
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匿名网友我的方向故障现象就是在转弯或是停车入位时偶尔没有方向,感觉很重!只是时不时来一下子,去年老婆开时撞了一块石头就这样了,慢慢开用着还行,就是上高速有点不放心!
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匿名网友关键也是4S 店里没有熟人,不好办
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技师孙伟估计是线路故障,接触不良所致,线路不断来就没事,偶尔断开就没助力,建议你先电工师傅做检查。
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匿名网友那也要拆开才能检查吧?
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匿名网友外面的接头都检查过了没问题
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技师孙伟先检查一下外部线束,和外部零件断开或裂开。如果没问题,就拆解检查内部,再仔细检查一下,检查线,不仅仅是插头。
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匿名网友一般的修理厂也能做吧?不一定非到4S 店去吧?
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技师孙伟对的,要去技术力量强的修理厂。
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匿名网友比亚迪F3还有比我们后出产的L3,G3等车型都不是电子助力转向只有我们这一款车,说明他这个技术不成熟,不然后面的车型怎么不用了?
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技师孙伟对,他们的技术不过关,国外好车这种技术就比较成熟,路虎的就可以。总体说来电子助力没有液压助力技术成熟。电子助力布置简单,实现的功能多,比如自动驾驶和自动泊车,线路电器复杂,毛病也多而液压助力结构简单,效率高,就是布置麻烦,但毛病少,有毛病也要找。 很多车采用机电一体控制,在传统液压助力上加电器和阀门来控制。 你的车方向机问题出在电路或机械装置,如果电路没有问题,就检查内部机械,要想彻底修好,要分解内部。把电机拆下来检查。
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匿名网友好的,谢谢您!
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