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技师冯瑞这个属于正常的。车辆长时间停放以后。机油全部回到油底内。打着车以后机油不能够及时的到达各零部件,从而产生噪音。当机油,在各零部件之间形成油膜以后,发动机运转平稳。噪音减小。这个车一般是按5000公里基础保养提示的。复一下位就可以
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2011款大众朗逸自动品优版 12万公里 1、动力极差,提速提不动,发动机油门声音非常沉闷 维修人员说见过很多朗逸,声音都是清脆有力的,但我这个声音憋闷,而且提速时只见转速提高,速度不长! 2、升档困难,以前从50迈提速到60迈,一般会在发动机转速1800就升档,但现在2200转速才升档,而且容易升档失败,发动机哄哄的响,速度几乎没有提升。 目前清理过积碳,换了火花塞,换了变速箱油(刚换之后的1个月动力不错,平顺,一个月之后做了小保养之后又不行了)根据描述来看,应检查火花塞,点火线圈,喷油嘴。具体情况应去修理厂检查下。
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2015年3月份提的高尔夫7 1.4T自舒,到现在行驶12000公里,6100公里的时候做的首保,是在4S店加了300多块钱换的迈腾的全合成机油。 我想问下 就大众原厂的这种全合成机油,大概能开多少公里?最长能用多少时间?(车子主要上下班用,路况还可以,平均时速40到50迈) 还有4S在我首保的时候,设置了什么程序,每次启动和熄火都显示还有多少公里需要保养,现在设置的公里数到了,每次启动就显示什么需要更换机油的提示,还会响一下,有没有办法 把它弄掉?! 谢谢
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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问题:驾驶室内进发动机舱的味,机油加热后的味道,夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾,开了不到三年,4万公里,还在质保期内,从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决,4S店说车各种性能没问题,最上周刚做完大保养,但是问题自依然存在。现象是,车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了,感觉是从仪表盘那儿来的,打开天窗的瞬间,味儿更浓,停车后到下次开车前,一上车,车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受,驾驶感级差,4s店说是从发动机舱来的,解决办法是开车时打开内循环。我晕!意思是好好的车以后就不能开外循环了?我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾,一点味都没有,证明我的车还是有问题,求大师给寻找下原因!第一,外观漏机油的,必须处理,该更换密封垫的要更换,该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二,检查漏气,主要检查排气支管,涡轮增压器的漏气情况。 第三,检查发动机是否有烧机油的情况 第四,检查三元催化的尾气进化能力。
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03款帕萨特b5、1.8t手动版,挂挡下坡或平路挂挡滑行时,尾气特臭难闻都不敢开窗,倒车镜里还能略微看到一些貌似蓝烟,下完长坡加油提速时烟更多些,加油门跑几百米后就没了。平时上坡、平路行驶(不带挡滑行)、空挡滑行、停车怠速、加空油、都正常没异味没烟,车子行驶正常提速有劲,油耗不高,高速才6.5升,也不是很耗机油。我工地在山里面,常常进山路,要走那一条五六公里的坡。昨天做过一次试验:挂三档下坡,发动机转速维持在1500到2000转左右,下到平路时,停车没走怠速并立即熄火,检查四缸火花塞,发现3缸火花塞机油较多,4缸也略多点,1缸2缸有一点点。又一次下那段坡,直接空挡怠速滑行下来,一切正常除了刹车片有些气味之外,并没那种异味也无蓝烟。今天又做过一次试验:平路加油正常行驶(没带挡滑行),也停车并立即熄火,检查火花塞发现都很干燥,没有什么机油。停车加油门怠速维持在三四千转时检查尾气都没蓝烟,也不会有那种很明显的异味。请问一下大师:以车子的惯性来带动发动机时,电脑会不会停止供油与点火?机油又是从哪进入汽缸内呀?谢谢,感激不尽!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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捷达十万公里保养,捷达十万公里保养多少钱
捷达是大众集团旗下的一款经典车型,被广大用户青睐已久。随着汽车保有量的增加,如何对捷达进行科学合理的保养,成为了广大车主所关心的问题。在车辆行驶到十万公里左右的时候,什么样的保养是必要的,又需要多少费
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2023-08-31
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随着人们生活水平的提高,越来越多的消费者开始向高档汽车品牌靠拢,其中奔驰更是成为了消费者心目中的梦想之车。随之而来的一个问题是,奔驰车的保养成本。奔驰车主是否需要进行十万公里保养?这个问题似乎并没有一
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2023-07-25
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迈腾两万公里保养,迈腾两万公里保养多少费用
随着汽车的使用时间增长,保养是不可避免的。特别是对于高档车迈腾来说,保养显得尤为重要。那么,迈腾两万公里保养需要多少费用呢?接下来我们来一一进行分析。首先,迈腾两万公里保养的项目包括什么?根据迈腾保养
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超过保养2000公里保养,超过规定保养公里保养
近年来,越来越多的车主在汽车保养上出现了这样的问题:当超过保养2000公里或规定保养公里时是否需要立即进行保养呢?本文将为大家详细解析这个问题,并为车主提供一些有益的建议。首先,我们必须明确一点:车辆
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朗逸1.4T是一款非常受欢迎的中级轿车,它的驱动性能和舒适性都得到了消费者的高度赞扬。对于所有的车主来说,保养是非常重要的一环,因为这可以让车辆保持最佳状态,并延长其使用寿命。在本篇文章中,我们将重点
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2023-10-17
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都是“无证”驾驶 有的罚款2000拘15天有的却只罚200?
双11刚过的第二天,快递小哥们都赶着为焦急期盼败家娘们儿出货、送货,张某所在的城市市区限摩还禁止电动车行驶,着急送货的快递小哥张某只好驾车前往送货,没想到车子在
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20000公里保养,20000公里保养多少钱
随着汽车的普及和人们生活水平的提高,越来越多的人开始购买汽车。但是,汽车的保养和维修也变得越来越重要。其中,20000公里保养是一个重要的节点。那么,20000公里保养需要多少钱呢?首先,我们需要了解
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2023-05-31
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日产轩逸首次保养为半年或者五千公里,时间或者公里数到了。以先到为标准,然后回4s做保养,免费更换机油。机油滤芯。同时检查胎压,底盘有没有擦挂,同时自己可以去检查发动机油底壳,变速箱油底壳有没有漏油的情
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汽车保养是分两种(时间和公里数)。例如:四缸发动机建议5000公里/180天(六个月)。①时间到了,公里数没到,这时候建议做个保养。当前公里数还差很多,那你稍微晚点时间也没啥问题。②公里数到了,时间到
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