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技师张雄你好,建议去修理厂清洗一下节气门,检查一下火花塞吧,汽油压力也看看,怠速抖动基本都是这几个的问题
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技师张雄希望我的回答对你有所帮助,如有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,你的支持是汽车大师前进的动力,祝你用车愉快,
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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2013款朗逸EA111铸铁发动机,1.6L自吸AT,开了5年半了,目前5.3万公里,99%市区行驶,平和驾驶从不暴力,问题如下:点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2~3秒不动,要轻踩油门才动,等红灯从N挡换D挡也是原地不动,踩油门才动,给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感,在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次,后来消失,今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档,从不长时间D档原地踩住刹车,变速箱油还没换过,保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆?先去做节气门清洗,一般都是这个的问题
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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大师您好:我的是致炫15款魅动4at的 以前在成都平原跑不觉得这次去了贵州才发现车提不起劲有点连续上跑连面包车都跑不赢而且现在发现只要一踩油门就 哒一声不管啥时候 有时踩刹车也是 今天从地下停车场上来挂L档2000都多转的时候把油门突然加重点就滋(比较大大概持续2秒)的一声 刚刚买车的时候有一次挂倒档就向后跳 有时候D档等红路灯也要跳 以前发动机渗过一点油后面就没有出现过了 还有次在云南那边跑高速变速箱打过滑 挂D档踩油门完全没有反应 后来等了几个小时就好了 我想问下到底是什么原因 谢谢更换汽油,到4s店做一下电脑程序初始化
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想问问专家! 雪佛兰,老款迈锐宝,自动挡,六万多公里! 前天车开不久,在等红绿灯的时候,熄火了!!当时来着空调,档位在D档。熄火后,把档位挂回P档,然后启动,一切又正常。 今天早上,车也是启动不久,开着空调,在小区里面轻踩着刹车,怠速前进,然后发动机就像没力了一样,轻哼了两声,又熄火了,档位也是在D档,挂回P档后,正常启动!!! 不知道怎么回事,故障灯没有亮,以前从来没有出现过这情况!六万多公里的车,上次保养,节气门洗过,燃油添加剂用过,变速箱油也换过,火花塞也换过,现在距离上次保养,有5000多公里了,也是准备去保养的!还有加油也都是在正规位置加的,现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因,很担心高速上面出现这种情况,请专家分析下。谢谢! 然后图片的这个位置有水,没事吧?应该是空调管路吧?
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13款新世代天籁,2.0舒适版.2015年7月20号提车,现已跑了26000公里.主要原因,车辆只要是在动力输出档位上,比如D或者R档,踩住刹车,转速低于750转,抖动,副驾驶座椅肉眼可见的抖动,特别是安全带卡扣,抖到左右摇摆晃个不停,抖动问题一直有,刚提车1000公里那时候,甚至还抖出哒哒哒哒哒的声音,去4S换了一副新吊耳,好了,过了几天又抖出哒哒哒哒的声音,在汽车之家论坛学习了知识,去4S点把吊耳削掉了一点,抖动的声音到现在都没有了,就是抖动一直存在.车辆挂入N档,或者车辆行驶起来就没有抖动,因为转速也升起来了.很简单例子,十字路口我等红灯,D档踩住刹车,转速低于750,抖动,挂入N档,不抖,然后绿灯,再推入D档,转速起来车辆行驶起来,不抖,不知道什么原因?忘各位老师解答.再补充一下,1000公里发现变速箱漏油,有油灰,5000公里发现漏油挂滴,7500公里继续挂滴拍照,来来回回折腾好几次,最后10000公里时又发现不漏油了,一直到现在23000公里继续观察都不漏油.会不会是变速箱引起抖动?
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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s档换d档要踩刹车
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比亚迪唐dm怎么挂n档
比亚迪唐DM如何挂N档:实现平稳的驾驶体验了解比亚迪唐DM的N挡比亚迪唐DM是一款在汽车领域备受瞩目的插电式混动车型。作为一位驾驶员,掌握和了解如何正确挂N档对实现平稳的驾驶体验至关重要。本文将为您介
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开车一大傻:D档换S档踩刹车
很多朋友都选择开自动档的车,也都知道超车加速时S档比较好,因为动力足加速快。有朋友问了,那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档,或者加速超车后,把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩
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挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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带你全面了解自动档 亲 别再D档走天下了
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