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技师朱海明这个要看个人需求吧!
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技师朱海明希望我的回答能够帮助您。
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技师朱海明完全可以的本身这款车采用的就是渐进式刹车方式,所以在,刹车踏板的前段,会感觉比较软。另外给人的感觉就是,感觉刹车力不足。可以调整一下刹车踏板的高度,可以点一下刹车就有很强的制动力。但是,这样做人会很不舒服会有点头的现象。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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2014卡罗拉,车门,门灯不亮了,按一下那个黑色的东西就亮了,那个东西叫什么,换一个需要多少钱,还有刹车偏软,换刹车油会不会好点那个叫门灯开关,一般几十块钱。刹车偏软是管路里有气体或者总泵有问题了。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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丰田卡罗拉刹车软?什么问题您好,根据您故障描述原因分析,你这台车能够引起这个故障的原因有:第一个,管路中还是存在空气没排净,导致脚低,第二个,系统中存在泄压的部件,也就是在你踩刹车时建立了油压但存在泄压也会出现脚低,第三个,车轮处的所有软管检查一下看是否有开裂的是否有膨胀,也会导致这个故障出现,第四个刹车分泵在踩刹车踏板时的行程是否过长,比如劣质的刹车片就容易导致分泵行程过长出现刹车踏板脚低,以上几点就是这个故障导致的原因,你还得逐个排除,仔细检查一下。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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刹车行程长,刹车软,更换过刹车总泵和大力鼓根据您描述的故障分析。 1,这个丰田卡罗拉刹车很软。 2.考虑到你已经换过了,刹车总泵和真空鼓。那么在把刹车软管检查一下,有没有堵塞,然后把空气排后再去试车如果说还不行的话那么就是ABS棒的问题了。
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刹车系统有问题有点软你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查排一下刹车系统空气。检查一下刹车总泵及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2018卡罗拉致享版,2000公里,个人新手提个问题,感觉点了刹车松开后还是有刹车的感觉,稍微给点油就好了,这是正常的吗您好 这个属于正常的,不是说有点刹车的感觉,主要是您刹车踩下后,速度降下来了,而此时如果不加油门的话变速箱油压就上不去,从而导致您会有这样的感觉明白吧!其实并不是说后轮刹车有点带刹的情况。只是踩刹车后速度下来,您不踩油门,那么就会觉得速度慢了,从而认为是刹车有拖刹的情况
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刹车踏板拆了在装上没事吧你好,刹车踏板拆了后再装,没有影响的。螺丝固定好就可以的了。
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我16年7月提的丰田卡罗拉到现在没换过刹车油,刹车片厚度可以,就是现在刹车比以前硬了,而且现在必须使劲踩才有力度,怎么有时候松踏板还有噔噔的声音,哪里毛病求解根据你描述的这个车感觉到踩刹车的时候比以前硬了。只跑了2万多公里,但是三年时间了,按照要求的话,刹车油需要两年更换一次。有可能刹车油时间长了变质导致的首先更换一下刹车油,。还有这个踩刹车的时候有这种声音的话,需要检查一下刹车踏板上面的刹车灯开关,还有刹车踏板上面连接的弹簧,看一下有没有松动,或者是间隙比较大,还有在这个几个部位可以涂抹点润滑油。
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丰田卡罗拉18年更换了前刹车片,刹车变软了这个故障是个问题通病,现在情况是不是刹车踩下去,比较软,然后你看看加油门的话是不是感觉刹车还会低下去的,你先这样试下看看,先做个系统排空处理。
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丰田卡罗拉刹车踏板突然变硬怎么回事?
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丰田卡罗拉锐放刹车踏板突然变硬怎么解决?
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长安福特福睿斯刹车踏板突然变硬怎么办?
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点刹原因,点刹是为了什么
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