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技师李晴辉车主您好,这个是要拆下来晒干才行的。 因为地毯下面的那一层海绵,它会吸收一部分水分,基本上是干不了的,不拆的话。时间久了会发霉的越来越难去除。
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技师李晴辉建议就是说拆下来进行清洗,在彻底地晒干之后再安装。
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技师李晴辉这个钱是不能省的,不然时间久了,底盘可能还会生锈。
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匿名网友就副驾驶正下方那一块湿 其余都干的 自己不会拆 去修理厂全部拆掉晒干 费用太高了
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匿名网友好的
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技师李晴辉那就不用全部拆,你叫他们把副驾驶位那一边的拆开翻起来就可以了,然后就可以把下面的海绵拿出来进行晒干。地毯到时用泡沫清洗剂多清洗几遍。
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匿名网友好的 外面修理厂 这样弄下费大概多少
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技师李晴辉一般的小店面300块钱之内肯定可以搞好。
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技师李晴辉主要就是人工没有什么成本的。拆下来清洗一下放在一边晾干就行了。
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技师李晴辉和老板说一下价钱,一两百块应该也可以。
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匿名网友好的
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技师李晴辉如果还有其他的问题,欢迎在我们平台继续提问。
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技师李晴辉祝您早日解决问题,用车愉快。
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我的车这几天打开门的时候,有一股刺鼻的异味,然后到修理厂保养车子的时候,让师傅在发动机检查了一下,里有块骨头和一个红枣,清理掉以后,第二天还有好转,我自己又检查了一遍,发现地毯上湿了一块,里面还有蛆在爬,最后到整个车子里外都洗了一遍,还有异味!怎么回事!
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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***10.0 你好,我是09君威2.0不带T, 车子冷车启动后嗡嗡异响,车子水温上来后,等红绿灯怠速抖动,不是剧烈抖动,也不是最轻的抖动,有时能闻到生油味,加速时好像暖风水箱有水流声音,车子低速加速无力,之前有大修过变速箱,到时维修厂试车时好像坏了变矩器,立马又重修了变矩器,现在油耗高,低速加速无力,加速噪音大,怠速时也有嗡嗡响,水温上来后怠速抖动,不知是什么原因?没有注意故障代码。车子油耗较高,高师傅帮忙看下车子什么问题,维修的话从哪几个地方着手,比较省~去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,做一下发动机内部清洗,更换好点的机油试试
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI,现在车跑14万公里,现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死,不过是偶发的,故障码清除后,一切正常,然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用,然后在打车就会着车,不过每次感觉马达声音正常,就是打车两到三次才会着车,车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响,之后就打车正常,车子前几天变速箱电磁阀换过,插头处有水迹线头腐蚀,另外变速箱总线束插头有水,水成绿色,但不知道水的来处,这两个问题都解决了,但今天去维修站,又多了个变速箱电磁阀对正极短路,部知道怎么回事,另外就是马达的问题
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你好。就是我的车之前出过一次大事故,车前面就是被顶进去了,但是没有碰到发动机说是挤了一下,但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿,就是汽油味儿非常浓,不只是刚开车的时候,是整个行车过程中都会散发出汽油味儿,但是这种气候不是时有时无的,有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近,闻到很浓的汽油味,汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过,师傅从元邮箱一直查到发动机,没有任何漏油的地方,然后在停车的时候,用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法,就让我继续开着看,但是最近汽油会越来越浓,而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况?碳罐有问题可能性大
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10年大众朗逸1.4t 七速双离合款,踩油门就报发动机故障灯报故障灯以后,车子无法升档加速,一冲一冲的,同时变速箱会有咔咔的声音,好像档挂不上一样,下车查看后发现排气口有水,凑上去闻了下一股汽油味,怎么跑排气口都是湿的,好像漏汽油一样,无论何时何地,只要稍微猛点踩油门就会发生这种故障,请大师分析下什么原因
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你好。就是我的车之前出过一次大事故,车前面就是被顶进去了,但是没有碰到发动机说是挤了一下,但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿,就是汽油味儿非常浓,不只是刚开车的时候,是整个行车过程中都会散发出汽油味儿,但是这种气候不是时有时无的,有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近,闻到很浓的汽油味,汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过,师傅从元邮箱一直查到发动机,没有任何漏油的地方,然后在停车的时候,用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法,就让我继续开着看,但是最近汽油会越来越浓,而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况?【车型:帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味,建议先把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,再就是检查机油里面进入汽油没有,高压油泵是否泄漏
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你好!汽修大师! 科鲁兹2009年车子,平时不开车,共行驶了4万公里,前期发生100公里长途回来拖刹,两前轮烫,但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油,刹车保养包4个卡钳加油保养,两前轮刹车盘换新的,刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次,这次市内20公里在外面又发生前轮发烫,拖刹车,有味。去原维修店顶起检查,两前轮刹车抱死,两后轮刹车正常。冷却,放刹车油,分泵可以翘回位,顶出一个分泵活塞,里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常,车上也没有故障灯亮,维修店认为是ABS问题,回油不通。要换ABS?咨询大师怎么操作? 简单归纳问题,冷车使用20公里,两前轮刹车发烫拖刹,冷却后恢复好了??因为它分泵肯定是好的,没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题,反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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奥迪Q5跑了147000公里!刚保养得几天!就显示发动机故障!后来就去保养那里检查!说一颗喷油嘴和高压油泵坏了!修理费要4500……刚开始打开机油盖子有股汽油味!他们说到时候应该不用从新换机油!不太影响!现在修好了!他们打电话说车子启动有像烧开水的声音!说汽油进发动机太多了!需要从新换机油!我没有时间过去看!不知道怎么回事……
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