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技师郭东你好，我是汽车大师专家技师-陆有寨，很高兴为你解答。 -
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技师郭东你好！有没有数据流的发给我看看 -
车主1874184没了
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车主1874184发动机都是新的，不应该会有这样的情况吧。
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车主1874184车年检也过不了
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车主1874184修理厂的人说这车就是这样的，我也是无语啦。
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技师郭东发动机是新的但是电路系统不是新的 -
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技师郭东也有可能是混合气故障，跟换不换新发动机关系不大 -
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技师郭东之前为什么要换发动机的 -
车主1874184
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车主1874184
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车主1874184
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车主1874184
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技师郭东电脑检测一下是不是混合气走问题了 -
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技师郭东有可能是混合气过浓导致的 -
车主1874184
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车主1874184
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技师郭东混合气过浓如果没达到一定条件是不会报故障码的 -
车主1874184
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车主1874184
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技师郭东会的 -
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技师郭东会影响尾气也会怠速不稳没力抖动等 -
车主1874184
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车主1874184
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技师郭东 -
车主1874184
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车主1874184这车还有没有救
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车主1874184
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技师郭东 -
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技师郭东 -
车主1874184
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技师郭东 -
车主1874184
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车主1874184
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技师郭东 -
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技师郭东 -
车主1874184
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技师郭东 -
车主1874184
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车主1874184
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技师郭东 -
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技师郭东 -
车主1874184
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技师郭东也会 -
车主1874184谢谢啦。
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你好，我的是名爵6老款车型。车现在是怠速低，无力，发动机抖动厉害，尾气排放超标。这样会跟行车电脑有关系不？发动机是才换的新动力。【车型：名爵6 2011款 三厢 1.8L 手动舒适版】如果发动机是新的，那么你需要检查一下，进行气管节气门空气流量计，他们是否存在有漏气现象？真空度是否正常？
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名爵6 1.8L自动，最近冷车启动，怠速高的时候不共振，怠速下来就开始共振，之前发动机装饰盖敲发动机共振过，这次感觉和那个共振差不多，也以为和上次原因一样，结果拆了还共振，n档也共振！现在十万了，上次大保养到现在4000多公里，上次大保养换了正时！真是烦死了最近，还有转向抖动问题，我看有换新款转向压力管解决的，这个可行嘛？
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你好！我车名爵6是11款1.8L手自一体变速箱的车，前两天换了发动机后，挂挡车不走，后来换变速箱也力变矩器和油泵，然后行驶几十公里后，变速箱就处于无档位状态，把发动机熄火等几分钟，然后点火起步一切正常，等行驶十几米后又处于无挡位状态车补走，显示屏显示还是D挡，这期间也同时换了变速箱的油，那是什么原因？谢谢！后来又换了变速箱，刚开始好的 大概行驶十几公里后，变速箱开始不升当了，用手动挡就可以，发动机怠速会在1300转，你好，有点像过热保护，或网络通讯问题，用诊断仪读取发动机与变速箱存储信息，判定大致方向后再分析原因，希望能帮到你
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技师你好～我的车是名爵6 11年1.8排量的车，最近感觉车的油耗很高。要1块钱一公里，有时要1块多一公里。车子抖动，加速提不上力。加速排气管嗡嗡响。而且开窗车内汽油味很重。从车后座过来的。开空调就没有。应该从哪些方面入手。车子水温高过拆过发动机。火花塞和喷油嘴一直没换过，10万公里。更换火花塞和缸线汽油滤芯，汽油味重检查油泵密封掉，不行需要更换！
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您好，我的名爵6以跑了五万多公里的现在开始出现一些小毛病了。 一，油耗特别高，我的瞬间油耗显示在我急加速时只有6个油左右，但是只要我一踩下离合或者挂空挡滑行是瞬间油耗上升到40最高点然后随着车子速度表瞬间油耗也同步往下走，知道停止才可以变成正常怠速。 二，汽车抖动一着车感觉整个车子里都在震动，还有一档起步如果不给油的话特别容易熄火，这种感觉在123档特别明显，。 三，如果在高速上跑的话，超过120就能听到从发动机舱里传来翁翁的声音。望老师能给与解答。谢谢通过和车主聊，感觉他还是一个挺爱车的车主，保养用的油也好。但保养的地方在保养时有没有认真检查，给车主合理的保养建议呢？
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汽车首保之后方向盘转向费力，自动回正功能弱，需要自己用力辅助回正，到4s店里检测做了四轮定位，胎压检测都没有解决。低速转弯尤为明显，高速上也感觉方向盘的转向不灵敏。 行驶中油门踏板会有震颤感，像是发动机传来的，与路面颠簸无关。首保两天后再次到4s店检测，依然没有解决，现在开车掌方向盘手会很酸。 车型：名爵6自动豪华版 购车时间：2018-07-10 **：***13727646 希望大师帮忙分析一下。建议方向力矩归零试试，前提看这个车支持不，如果没有，建议用盒尺两边量前束调整试试
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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。这种情况需要测量一下缸压是否正常，缸内是否失火，测量燃油压力是否正常，把火花塞更换了，清洗一下发动机缸内积碳，看气门间隙是否可以调节，调节一下
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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。郑师傅你好，缸压量了正常，读数据流，也不失火，燃油压力量了，熄火后，油压0.35，会慢慢降，一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成，燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现，你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了，更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题，那就不用维修了
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我的车是17款名爵6自动豪华版，现在跑了一万公里，出现了冷车启动熄火，必须要轰油门才能发动，轰油门发动后怠速不稳定，必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好，第一次刷新系统，第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题，换了油，当天晚上就熄火，不是油的问题，第三次又刷新了系统，检查节气门没有问题，传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题，然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店，他们说换发动机模块，但是要等到年后，我肯定不肯，因为车买回来才几个月，第一个年都没过，现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着，请问专家们后故乡的原故障灯就没了，发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯，附图片建议更换发动机电脑版。（补充下节气门更换过新的试过没，还有喷油嘴有没有拆下来检查，低压油路有没有问题，高压油泵漏不漏油。）
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一辆名爵G 6 108排量发动机，跟荣威550应该一个发动机，此车缸垫冲了之后换了一个缸垫，打了密封胶，装上水温正常，但冒白烟厉害，特别是一加油门特别大，又重拆了一次缸盖，拿去做了平面，也换成了铁缸垫，也打了胶，但装上还是水温正常，冒白烟特别厉害怎么办啊？神车搞不定了。最起码装上几天出现这个问题也好说啊，刚装上也不行！以前经常高温，车主改了一个控制风扇的一个开关，温度一直偏低，读数据流发现风扇达到57度就转了，没停两三分钟就又转！以前可能这样控制高温的，但经常这样水温偏低这恐怕不行吧，治标不治本啊！有什么好办法嘛，，求大神指教🙏🙏🙏🙏根据这位维修老师的描述，我觉得还得仔细检查进气支管
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