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技师曹守军方便发一下车架号查一下吗
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技师曹守军好
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@**@这个保险盒换了发动机还是进不去,还是启动不了?
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技师曹守军仪表板下面的10号保险,连接发动机电脑的80针脚的4号线黄黑色。
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技师曹守军发动机舱的13号保险连接发动机电脑的80针脚的27号线,红绿色
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@**@发动机舱13号保险丝没电是哪里问题?
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@**@电脑板拔了13号保险丝没电
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技师曹守军14号有电吗
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@**@电脑版4号就有电
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@**@保险和13 14都没电
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技师曹守军你确定哪一个保险没有电?
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@**@13 14 15都没电,这三个
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@**@电脑版这边4号有27没电
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技师曹守军
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技师曹守军这个继电器坏了吗?
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@**@哦,我刚才把电脑板拔了,那三个都没电,现在把电脑板插上去就三个都有电
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@**@但是我把电脑版拔了,电脑版27号没电了
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@**@是不是电脑板不行还是怎么回事?
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技师曹守军把电脑播头插上测
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@**@有电
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技师曹守军仪表板下面的10号保险,连接发动机电脑的80针脚的4号线黄黑色。
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技师曹守军发动机舱的13号保险连接发动机电脑的80针脚的27号线,红绿色
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@**@电脑板插上去两根都有电
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技师曹守军发动机电脑插头80针插头的2、28号接地正常吗
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技师曹守军发动机电脑的80针插头的32.31是CAN线,一个2.7,一个2.3电压
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@**@都有接地
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技师曹守军如果线路正常,电脑的问题
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@**@但是他那个CAN线两条都是2.5
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技师曹守军一个2.7
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技师曹守军一个2.3
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@**@一条2.67
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@**@一条2.36
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技师曹守军那你这样的话就是电脑的问题了。
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@**@好的谢谢,我去叫人看一下电脑版先
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技师曹守军怎么了
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@**@叫人家打开来看这个这里烧掉了,然后换了还是不行,是怎么回事?
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技师曹守军换了新电脑吗?
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@**@换上去电脑还是进不去
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@**@不是叫人家修了一下
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技师曹守军是换的新电脑吗?
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技师曹守军从你测量结果来看,线没有问题
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@**@是不是还要还是电脑版不行,要换新的?
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技师曹守军对的,应该还是电脑的问题。
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@**@因为你叫我测量那4条线都有电
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技师曹守军这个是没问题啊。
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@**@那我叫他换一个新的电脑板试一下先,换新的电脑版要怎么编程?
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技师曹守军要匹配防盗
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@**@还有他换了那个保险丝盒,不用编程吧?
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技师曹守军不用
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@**@怎么匹配防盗431可以吗?
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技师曹守军没有用过
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你好李师傅,上次我问过你的,2011款大众途安冷车启动后有很大汽油味,都是从引擎盖里面出来的,电脑检测有凸轮轴位置传感器有故障码,跑热后就没有了,油耗增大了不少在城区,没有其它地方漏油,这到底是什么原因?
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师傅你好,13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型,感觉方向偏沉,因为是电动随速助力转向,所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以,低速时偏沉,在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说,通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度,并且已经有很多人成功了,他们说助力曲线参数有好多版本,分别对应不同配置的车辆,简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话,4S店都会对方向机曲线进行重新匹配,我之前也去4S店问过这个问题,他们说没法刷助力曲线,转向的力度也没法调节,不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄,反正就说弄不了。在这,我想问下咱们师傅,这个助力曲线到底能刷吗?咱们汽车大师有这方面的服务吗?
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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【汽修圈问题】发动机电脑线路图,电脑电源等相关资料发动机无法通讯,可能原因大概分4类,控制单元,控制单元供电,控制单元接地,控制单元通讯。 要快速判断,可以直接测量发动机上的5伏基准电压,发动机上很多传感器和都是5伏基准电压,比如凸轮轴位置,进气门位置,进气压力,水温。您检查这些所有传感器,如果都有5伏,说明基准电压正常,同时说明控制单元接地正常,同时说明发动机控制单元基本正常(为什么是基本正常?因为还不能判断CAN芯片正常,只能说明电源芯片正常)。那么接下来就需要检查CAN线,有示波器的条件,直接上示波器,观察CAN波形,如果CAN波形正常,果断换发动机控制单元(这就说明是CAN芯片坏了)。 值得注意的是:由于本车控制单元安装位置在集雨板下面,可能有水汽,所以要考虑是否由于接触不良而引起。 如果还有疑问,可以关注我,一对一咨询,我在上汽大众维修站工作,有原厂资料
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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大众途安OBD检测电脑无法检测。电源正常。6号脚和14号脚65欧姆。通信线CAN+2.48伏。CAN-2.48伏根据你描述的故障现象,建议您先检查诊断接口的的供电和搭铁是否正常,若can线电压一样,检查一下can线是否有短路或断路的,若没问题,检查一下网关
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大众途安电脑版在什么地方途安的发动机控制单元在集雨板下面。
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13款大众途安1.4T手动档正时是链条还是皮带?13的是链条的,CFB的是链条的。
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大众途安漏电,换了新电瓶,还是一夜就没,电流表放电0.87大众途安漏电,换了新电瓶,还是漏电,证明有仪器没有休眠
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大众途安电瓶负线两根吗
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奔腾b50换了电脑版打不着奔腾b50电脑版无法点火怎么办?近日,一些奔腾b50车主反映,更换了电脑版后,发动汽车时无法点火。这个问题让很多车主感到困惑,那么为什么奔腾b50更换电脑版后会出现这种情况呢
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