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技师屈新故障码发我看看
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百**0
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百**0发错了
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百**0
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百**0
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技师屈新做过什么维修
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百**0不会启动拖回来的
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技师屈新拔了不要vvt怎么样能启动吗?
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百**0也一样不会启动
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技师屈新清楚故障码后呢
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技师屈新拔了vvt
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百**0也一样
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技师屈新燃油泵继电器能清楚吧
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技师屈新这个是历史故障
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百**0油泵继电器也换了
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技师屈新故障码清掉后会不会再出来
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百**0我把进排气的VVT插头对调就不会出现油泵继电器的故障
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百**0
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百**0车主说这车前面是启动好好的突然怠速很高,然后就熄火,就不会启动了
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技师屈新vvt的数据流看看
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百**0这车的曲轴皮带有撕裂把VVT的两根线绞在一起了
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百**0
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技师屈新先把线速处理好吧
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百**0处理好了
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技师屈新拔了过后是报断路吧
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技师屈新数据流也有数值
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百**0不是
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技师屈新那是什么?
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百**0
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技师屈新拔了就报传感器?
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百**0对的
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技师屈新凸轮轴传感器找到了没有
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技师屈新是不是要拆气门室盖那种
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百**0就在外面
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百**0N46发动机
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技师屈新测量一下电压,我看看传感器怎么样
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百**0VVT的是2.2和3.3
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技师屈新vvt不看
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技师屈新看传感器
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百**0进气凸轮轴电压10.77和2.23
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百**0负极正常
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技师屈新拔了多少
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百**0这是拔了插头量的
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技师屈新进气拔了
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技师屈新排气拔了
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技师屈新再看看
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百**0一样的
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技师屈新电压一样?
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技师屈新排气和进气凸轮轴电压都是一样的?
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百**0嗯嗯
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技师屈新我感觉这电压不太对,插上看看,测量一下这个2v插上后上多少
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百**0那会是什么问题
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百**0油泵继电器也不会工作
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百**0不会喷油
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技师屈新检查电脑到凸轮轴位置传感器这个二点几伏的这个电压这个线,我怀疑他不对。
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2013年款东风标致3008空调压缩机工作一会后就不制冷了、读到的故障诊断码为:可控恒温器控制.对正极短路,永久性故障。这个问题应该如何检修处理?此故障现象是,空调时有时无,仪表内的水温波动比较大,系统有降级表现为偶发电子风扇高速运转,点火开关关闭后,电子风扇延迟关闭。此故障范围是电子节温器,及电子风扇电阻问题,两个备件更换能够解决此故障。
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标志3008,2.0自动经典2016款,车在东北使用,2017年七月初上牌。问题来了:春夏秋季使用一切正常,冬季一冷的时候,偶尔发生启动后发动机故障灯亮,啥车制动故障,esp故障,然后风扇呼呼转,给油无力,即使油门深踩,转速表四五千,速度也是三四十码,闯车,停车拉手刹挂P挡也闯车,去4s店升级过行车电脑版本也没效果,电脑诊断是某某缸点火故障,缺缸。后期又去4s,告知要换冬季火花塞,没换,重要的是车子如果放在车库里上述问题均无,请专家帮忙把把脉,感谢【车型:标致3008】厂家的工艺是,用寒区火花塞,寒区机油,用哈原厂汽油添加剂
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标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动标准版】此车检查故障与启动关系不大,后客户说abs进不去系统,检查abs泵插头供电打铁正常,后让客户检查网线,客户未回复,建议检查网线电压是否正常,如果没有问题,建议更换abs泵,后客户回复之前清洗节气门后出现此故障,把节气门插头拔掉,车辆能打燃火,这有点不符合常理,建议看看进气系统相关参数,节气门插头拔掉,发动机电脑板会默认一个数据,另外换一台诊断电脑看看能否进入abs系统(或者abs泵诊断k线有问题)。
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标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动标准版】此车检查故障与启动关系不大,后客户说abs进不去系统,检查abs泵插头供电打铁正常,后让客户检查网线,客户未回复,建议检查网线电压是否正常,如果没有问题,建议更换abs泵,后客户回复之前清洗节气门后出现此故障,把节气门插头拔掉,车辆能打燃火,这有点不符合常理,建议看看进气系统相关参数,节气门插头拔掉,发动机电脑板会默认一个数据,另外换一台诊断电脑看看能否进入abs系统(或者abs泵诊断k线有问题)。
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标致30081.6t故障码p2074进气压力,更换节气门标致30081.6t故障码p2074进气压力,更换节气门【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动经典版】此车更换节气门后出现的故障,检查进气管路无漏气现象,进气温度传感器正常,电脑读取进气压力传感器参数异常(但是从经验讲,大部分通用电脑读取此参数都是错误的,初步分析是诊断电脑版本原因,当然这也不能完全排除进气压力传感器的问题)后来把废弃阀管拆掉堵住试车,故障消失,建议更换气门室盖总成。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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汽油喷射器控制对蓄电池+短路汽油喷射器控制对蓄电池+短路【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动标准版】此故障从字面意思判断是喷油嘴故障(客户未说明是哪一个喷油嘴,后面以某代替),检查某喷油嘴线路是否正常(供电打铁,短路断路)如果没有问题更换喷油嘴,如果有问题检查某喷油嘴线路,或者是发动机电脑板问题导致,另外需要检查缸压,某缸进气是否漏气。
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早上启动车子,突然显示发动机故障您好根据您车的故障现象分析,嗯,车子启动着车以后,仪表盘上面的黄色的发动机故障指示灯看一下是否异常点亮了!这种现象是发动机控制系统有故障引起的,提示您去检修一下发动机控制系统!车子行驶多少公里了?这种现象一般由以下原因引起,汽油品质不好,节气门脏了引起的,只要车子不抖动,动力正常就没有太大的问题的,您也不用太担心,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障,一般都是油品不好或者节气门脏了引起的,建议添加中国石化或者石油的高标号汽油,清洗一下节气门!故障灯一直点亮,需要用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码,根据故障码含义分析解决故障,然后用诊断电脑清除掉故障码就可以了!不用担心!
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标致3008 2015款自动档,电瓶没电,换过新电瓶后半个月,经常会出现电子手刹故障,然后车子打不着火。发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。根据描述,防盗系统的原因很大,其中智能控制器是主要检查配件,其次就是CM2000,这些都比较贵,两千元左右,防盗接收器没有太贵。
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标志3008电脑诊断机油表故障是什么原因根据描述,这种情况很常见,在标致车型内很常见,一般是没有任何影响的,主要是BSI内部机油刻度的配置设置问题。可以无需理会。
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