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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友好 -
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技师冒志伟好👌有啥问题随时沟通交流。 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟对，然后把中间的压差传感器用刷子刷下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟用草酸溶液沾刷子刷一下就可以 -
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匿名网友好的 -
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技师冒志伟好的👌 -
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匿名网友 -
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匿名网友清洗过后没有效果 -
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技师冒志伟做了碳载量数据还是没有降下来？ -
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匿名网友没降，数据一样 -
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技师冒志伟除了上面那个故障代码还有没有其他的故障代码呢？ -
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匿名网友没有 -
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技师冒志伟还有颗粒铺捉器是原厂件？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟如果清洗传感器后还是不行，那估计就是颗粒铺捉器本身的问题了。 -
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技师冒志伟不然不可能碳载量数据降不下来的。 -
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匿名网友我做再生也降不下来 -
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技师冒志伟正常情况下如果是新换的颗粒铺捉器碳载量数据应该是小于7.5g的不可能30里的 -
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技师冒志伟我怀疑就是颗粒铺捉器本身的问题，这个件是不是原厂件呢？ -
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匿名网友这种要不要匹配ECU -
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技师冒志伟不需要做匹配的 -
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匿名网友要重新更换DPF吗？好贵啊 -
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技师冒志伟如果还是碳载量数据降不下来，加速时候的进气压力数据和加速时候的油轨压力数据也是合适的，也没有其他的故障代码，那我觉得还是颗粒铺捉器的问题。 -
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匿名网友别的车清洗加再生就好了 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟是的，但是新的dpf装上去传感器也清洗了，碳载量数据降不下去啊。 -
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技师冒志伟找个大通专用电脑试试，如果还是不行，那就是颗粒铺捉器本身的问题。
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上汽大通 颗粒捕捉器 DPF颗粒质量偏差此车出现DPF颗粒捕捉器再生的故障码，当电脑发现自动再生次数达到限值，或者自动再生没有完成就会出现次故障码，此问题建议先用诊断仪做再生，用柴油专检的强制再生程序，按提示一步一步走就行，如果无法再生成功，说明颗粒捕捉器确实存在问题，需要进一步进行检查了。
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大通V80故障码P2463颗粒补助器（DPF）吸附颗粒过载您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先用设备做个颗粒捕捉器再生，如果不行，只有先拆下颗粒捕捉器清洗后再做再生，其次就是电脑版刷软件，但颗粒捕捉器不能有堵塞现象，逐一排查一下
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故障代码颗粒捕捉器过载，做完DPF再生以后跑了两百公里又报故障这个公里数 考虑再生过滤器堵塞 找个专业清洗三元催化器的地方，拆下来清洗下
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上气大通报故障颗粒捕捉器
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大通V80出现故障灯亮，车动力不行最多跑80，故障码2643颗粒捕捉器过载这个需要去4s做一个DPF再生。清洗之后还必须用专用诊断仪做一个DPF再生。一个人用诊断仪清故障码一个人挂四挡跑60公里每小时，跑20分钟，试试，不行的话，必须去4s用专用电脑清碳烟。两根管子是压差传感器的，检测进出压力，还有两个前后温度传感器。没问题这几个别弄坏别动，只是提醒碳颗粒过载提醒再生，再生就行了。外面弄不了，必须去4s用专用诊断仪再生。在我们4s店，遇到这问题就是直接再生就好了，先复位到32克以后，再激活，打着车，自动控制油门到2500转左右，大概烧40分钟左右。再生激活以后电脑自己控制油门的。
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上汽大通2.5柴油发动机故障颗粒捕集器DPF吸附颗粒过载根据你描述的故障情况这是三元催化堵塞了导致的这种故障提示，需要把三元催化拆掉清洗一下看看，堵的厉害了就需要更换了，清理完以后还是报这个故障就需要更换了
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2017款上汽大通油门加到3000转加不上去，故障显DPF吸附颗粒过载DPF颗粒过载需要对DPF进行清洗 然后用检测仪进行再生才可以 配合电脑激活再生功能 再生成功后清除相关故障码就可以
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大通V80报故障码柴油颗粒滤清器受限-煤烟累积您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况你画完他的颗粒捕捉器以后，一定要做个再生，不做再生的话，你没办法让这个发动机电脑有有记录
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颗粒捕集器DPF上游温度传感器电压信号高于上限！故障码P244D_13！上汽大通V80！请问什么修？三元催化器清洗过！您好，根据您的这个描述，目前看的话应该是de PVP颗粒微颗粒处理器。应该是有点堵，导致他的压差比较大，所以呢，建议对这个DBF进行一个重生用解码仪就可以了。先把已对他进行一次重生，然后看结果，如果不行的话，在更换这个DPI，如果可以的话就没问题了。
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大通v80颗粒传感器和三元都换了，也再生过，碳烟32，开了40公里故障灯又亮了您好，根据您车的故障分析，把旧的DPF柴油微粒集滤器上面的温度传感器和压差传感器拆掉放在草酸溶液里面泡泡，然后重新装在新的DPF柴油微粒集滤器上面，在连接专用电脑给他们做再生。
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