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技师余永生您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友第一次出现
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匿名网友正常使用中出现的
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匿名网友电脑检测报故障码
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技师余永生好,当前故障码能不能清除掉,然后的话把我们变速箱里面的当前系统压力的话,给我拍张照片,我看一下当前的压力值是多少。
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技师余永生以及车门打开和关闭的时候,我们前面变速箱上面的那个油泵响不响,一开门的时候有没有那个油泵电机的工作声音。
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匿名网友稍等啊
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技师余永生嗯好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个故障码
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技师余永生这两个故障码清除不掉是吧?把那个当前的系统压力给我拍张照片,我看一下。
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技师余永生验证一下我上面说的
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匿名网友能清除掉
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匿名网友系统压力?拍哪里
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技师余永生变速箱电脑里面的数据流。
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技师余永生清除里面没故障码了,然后你启动挂档了之后再出现的故障码是什么?
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匿名网友油泵响
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师余永生把那个以当前压力的数据流发我一下,我看一下。
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师余永生嗯是的
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技师余永生现在挂档看看压力有没有变化,有变化的话,看看是如何变化的,看看挂档能不能挂上。
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匿名网友那你看一下
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匿名网友电瓶电压 和转速有变化 别的没有
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匿名网友挂不上
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匿名网友我就读了图片上这些数据流 还有别的要读吗
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技师余永生别的不需要了。仪表上面显示档位是什么档位现在。
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匿名网友N
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匿名网友液压压力自己在变小
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技师余永生来拍个视频我看一下,我就是让你看那个压力的。
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匿名网友
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匿名网友变得很慢
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技师余永生你这样你来回挂档的时候,你看一看是不是挂档的时候压力瞬间变低了。和已开门关门工作的时候油泵电机停了之后,你看它停止的压力是多少,然后的话逐渐过程中你没有操作任何东西的时候,你看一下压力是不是慢慢的下降。
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匿名网友油泵转了 压力又上来了 挂挡一瞬间压力不变
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匿名网友现在自己又慢慢降低了
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技师余永生好,先不要管他,看能降到多少。转的时候不转的时候你看了吗?压力到多高五十几。
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匿名网友49点几 没注意
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匿名网友最低41点几
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技师余永生这个正常的话是不允许有任何的泄漏,你看一下下面有没有漏油的地方,那个油壶里面油看看少不少。
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技师余永生就是说它停了之后你不要去动了,你只看着数据流,看看能降到是不是逐渐逐渐降到41或者是 39。
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匿名网友好
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匿名网友压力到62了
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匿名网友不漏油
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匿名网友现在68了
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匿名网友车是启动的 别的没动
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技师余永生你拍照我看一下,怎么可能到68呢?
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匿名网友
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匿名网友自己又低了
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匿名网友64了
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技师余永生64也不对。油泵转的时候停的时候停的时候,你看一下最高压力是多少,以及油泵转的时候最低压力是多少。
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技师余永生他压力无论是多高,他就应该在那保持,不能动,明白吗?
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技师余永生我让你检查下部有没有漏油的,你看了吗?
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匿名网友没发现漏油
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匿名网友看了这么久是哪里出问题了
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技师余永生好,我上面说的,你仔细的看一下油泵转的时候停的时候最高压力是多少。以及油泵即将转的时候你看一下,就是刚转了一瞬间,看看压力是多少。
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技师余永生就是看那个液压压力那个选项。
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匿名网友转的时候最高压力 停的时候最高压力 转的一瞬间是多少 看着三个对吧
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匿名网友消码之后启动 又报那个摩擦力故障 是哪里的问题
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匿名网友那个压力等会我看好了发你
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技师余永生压力要不正常,那个摩擦附属系系统故障就会出来。
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技师余永生最高是到52,最低到39。
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匿名网友不转最高 50.几 转 最高 48点几 没看清 转的一瞬间 41.4
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匿名网友我在看一次
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技师余永生好,你再看一下,那你给我说的68咋来的?你就只看我给你说的那一个选项就行了。
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技师余永生而且停了之后你不要去操作东西,它压力能不能给我保持这是重点。
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匿名网友啥都没动
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匿名网友就看最高和最低吗
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技师余永生我说了半天,实际上就是要确认这个东西。就是变速箱上面的高压油泵刚刚运转的时候压力是多少,停的时候压力是多少。什么都不去动,它压力是不是逐渐逐渐降低,然后一会儿电子油泵再转。
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匿名网友看刚转的时候 和停的时候
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技师余永生油泵开始转的时候,那个就是它的最低压力压力是多少,油泵停的那一瞬间最高压力是多少?和停止之后你什么都不要去动,它压力的话是逐渐从高到低吗?然后从高到低这个过程的话,你看需要多长时间,他下一次油泵会再次转。把这个确认好就可以了。然后反馈过来。
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技师余永生嗯是的
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匿名网友41.4 50.7
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匿名网友大约5 6 分钟循环一次
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匿名网友那次确实68了 我给你看图片了 降到了65
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匿名网友消码之后启动还是报摩擦力那个故障码
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匿名网友离合片有问题了?
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技师余永生就是五六分钟,啥都不不碰,然后就工作一下。
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匿名网友是的
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匿名网友啥都没动 我就在车前边光听着
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技师余永生好的,先更换上面的那个蓄压器罐。
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技师余永生他是压力低了他就工作就是泄压。
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匿名网友换了就能挂挡了吧
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技师余永生对,是的,其他没问题的话,换上这个就好了。
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匿名网友那就换试试 还有别的可能的问题吗
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技师余永生他出现这种故障之前肯定会有现象发生的,肯定会有挂上档之后自动脱档,甚至挂档挂不上去,需要重复的挂几次的现象,肯定之前一定会出现,不可能突然间就之前突然间好好的那就坏了。
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匿名网友这个东西是确定已经坏了必须换的
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技师余永生嗯是的
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匿名网友好的
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技师余永生更换完之后看一下压力,只要不下降就可以了。然后的话操作一下变速箱下线功能里面学习一下档位学习。能够学习成功机械方面没问题。
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匿名网友还能问你别的车不 A3
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技师余永生什么问题可以说一下,知道的话跟你说一下。
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匿名网友要用电脑学习是吧
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技师余永生嗯是的
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匿名网友A3 哒哒响 像滑瓦那种感觉 摘油底壳 换底下的小瓦能行吗
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技师余永生这个不好说,异响的东西的话,只能够现场去听,你听出来声音在哪个部位的话,就检查哪个部位的零部件。如果是那一块发生出来的响声地方的话,你换完之后就好,如果不是你换了之后他还是有异响。
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技师余永生这个哒哒响比较常见的,就是我们缸盖上面的气门响。
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匿名网友连杆瓦感觉拆下来不严重 还掉了几片像缸套臂的薄铁皮
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匿名网友再确认一下 那个蓄压器罐 更换之后 压力怎么就正常
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匿名网友还是一个循环在39-52之间 就行吗
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技师余永生不泄压就正常了
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匿名网友保持一个压力不动?
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匿名网友压力最高的时候也挂不上啊
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技师余永生不动
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技师余永生不是挂不上,是一挂就没压力了就报故障了。一挂压力就没了。
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技师余永生先换那个罐
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匿名网友好的
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技师余永生嗯
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匿名网友谢谢😁
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技师余永生不客气
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技师余永生里面那个压力只有挂挡的时候会下降一点。不挂挡的话不动。
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技师余永生现在。你几分钟就转,说明已经严重泄压。
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技师余永生正常的情况,车辆停放个10年8年三年5年他也是那样他也不会泄压
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技师余永生也就是说你钥匙开关打开的情况下,它永远你就听不见它电机响。只有行驶的时候自动换挡的时候会进行压力的补充。
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