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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下 -
百**1故障码就一个偶发的油轨压力低，火花塞换过不久，自吸得很干净之前拆过进气岐管，
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百**1换个两个新的低压油泵总成，燃油轨道传感器
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技师卢二辉
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行驶会熄火，故障码报燃油油轨压力过低，高低压油泵都换了，油泵继电器以换了，怠速走半个小时会熄火，还会出现怠速不稳，然后就报故障了你好根据你车问题描述分析 这个车低压油泵 高压油泵都换了 剩下的看数据流 熄火106升高说明喷油嘴好的 还有验证油压传感器 凸轮轴有没有磨 希望可以帮助到你
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11年辉腾跑了十二万多公里报燃油油轨压力过低，跑着熄火，熄火后一打又能打着 ，汽油泵换过了 高压油泵也换了你好根据你车问题描述分析 这个车油管送了油压传感器还显示汽油压力 说明信号有问题 换了新的油压传感器 好了 油压数据流正常 希望可以帮助到你
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报故障码P0087燃油油轨压力过低，更换汽油泵后车辆着车10多分钟熄火，在启动正常一会还熄火，加不上油，拔掉任意油浮子插头后，车辆着车行驶正常。您好:现在是重点检查右侧汽油泵，拆下来测试一下工作是否良好，管路是否都接上了，如果正常在考虑高压油泵。数据流看看高压油泵压力是否正常。
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车子因启动困难伴随熄火，熄火后再次启动困难，偶发现象，进店后报燃油轨道系统压力过低，更换后两个低压油泵，症状只是得到一个缓解，但还是偶然熄火熄火后重新启动正常，目前依然报同一个故障码您好，根据你描述的情况。检查一下低压油压，然后再检查一下高压压力
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12年的辉腾3.6FSI，燃油轨道压力调节低于极限故障，怠速熄火一次，后来有正常了。加速时高压上升慢，松油门高压下降的也慢！怠速油压40巴，加大油门油压从58慢慢上升到70再到80巴。
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13年大众辉腾亮EPC灯后加油无力熄火，过一会儿从新打火又好了，报燃油系统压力过低，之前更换过两个低压油泵和两个油泵继电器，现在车一直在检查没查到问题，具体怎么检查排除呢？现在本身要熄火就只能是低压偶尔不够，高压即使出问题也不会导致熄火的问题，检查一下油泵的供电线路和接地之类的有没有接触不好的现象
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11年大众辉腾，排量3.6L，跑高速自动熄，打不着车，启动机运转正常，高压油轨油压70多，火花塞点火正常，检测1缸4缸无缸压，电脑报发动机转速传感器无信号，用万用表检测传感器阻值正常，启动转速160根据你提供的故障现象及和你的沟通，建议更换转速传感尝试一下，若故障依旧，建议拆检发动机检查气门，活塞，连杆是否存在变形的现象！
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13年老款大众辉腾3.0排量行驶途中亮EPC灯后加油无力熄火，过一会儿从新启动车辆又好了，之前换过两个低压油泵和两个油泵继电器，现在出来这个问题具体该怎么检查排除呢？目前提供的数据流正常，根据提供的故障代码，建议重点处理油轨传感器。
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大众辉腾油箱油到十分之一左右有时熄火，管了钥匙可以重新启动读103组低压数据流标准值为6 bar左右 读106组的高压数据流标准值为50Bar左右 建议把油管松了泄压验证下油轨传感器的信号，看数据流是多少，正常值应为零因为里面没有汽油了，来判断油轨传感器的好坏 重点检查油路油管是否有松动要是打开不要启动，看油规压力是多少，然后启动看油规压力多少，然后熄火看油规压力多少 钥匙多开几次看油压，启动看油压，熄火等几分钟看油压是多少？检查油嘴和高压油泵是否泄压？
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15款辉腾地库停了半年，车子没电，昨天去棒电开到我店里，然后昨晚充电，今天发现车辆的时间设置好以后熄火下车锁车后时间自动变成0，然后车辆显示 侧滑灯跟空气悬挂灯黄色报警，然后电脑读故障码显示转向角传感器供电电压K30什么之类的，然后下车后钥匙锁车无法锁住，解锁也无法解锁。然后车辆一直报警，就是防盗系统蜂鸣器报警。进车后用钥匙启动以后就又可以锁车解锁了。然后也不报警了。这个需要检查一下能量管理系统，这车电瓶的线路链接这些，报警主要是车辆有报警传感器检测到车辆位置异常和被动了车门信号这些都会造成报警
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