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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友也没故障码
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技师徐明泽
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匿名网友编码不对是不是也会出现这现象
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技师徐明泽肯定啊
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技师徐明泽要不问你那
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技师徐明泽原来没有
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技师徐明泽换完出现的
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技师徐明泽还是模块
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匿名网友旧模块坏的时候也有
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技师徐明泽?
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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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匿名网友
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技师徐明泽零件号
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技师徐明泽然后再看看灯光故障
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匿名网友没故障
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技师徐明泽
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匿名网友不快
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匿名网友正常的
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匿名网友
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匿名网友这个是旧模块的
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匿名网友长编码也不一样
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技师徐明泽那不行把旧的写到新的里面
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技师徐明泽拍下旧的
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匿名网友怎么写 教我一下 x431
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匿名网友
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匿名网友就是拍下这个旧的照片吧
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技师徐明泽就是进控制单元编码
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技师徐明泽然后把旧的打进去就可以
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技师徐明泽一定要写对
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技师徐明泽一般第二遍就不行了
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技师徐明泽就要在线遍
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚才拍的照片就可以了是吧
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技师徐明泽对的
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匿名网友长编程编好了
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匿名网友就软件版本跟车间代码跟旧的不一样
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匿名网友要怎么搞
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友还是一样的
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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐明泽开关有问题
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匿名网友换了新的
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技师徐明泽模块新的旧的
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匿名网友开关会影响这转向不
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匿名网友?
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技师徐明泽有问题都会影响
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技师徐明泽我说你换的模块新的旧的
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匿名网友新的
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技师徐明泽全新?
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匿名网友嗯
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技师徐明泽全新不带编码啊
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匿名网友空的不带
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技师徐明泽对啊
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匿名网友?
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技师徐明泽新的没有编码
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技师徐明泽你刚才说编码不对
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匿名网友新的找人编了一下程
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匿名网友他在线编的
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技师徐明泽便错了编码?
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技师徐明泽重新编
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匿名网友不知道 他在线编的
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匿名网友现在重新编的跟旧模块是一样的
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匿名网友还是报警
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技师徐明泽
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匿名网友
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技师徐明泽
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早上好! 昨晚我的大众2017新速腾轮胎被钉子扎了,补完轮胎以后开了十公里。出现了四个报警灯,分别是转向系统故障,侧滑,ABS,胎压监测。胎压监测SEC按了,之后还是四个报警消失一会儿又出现。大概是哪里出了问题?正常情况下,如果轮胎气压出现问题,或者轮胎没有气压了。补好轮胎,添加好气压,然后重新复位胎压设置,故障就可以排除,。 即使故障没有排除,也不会因为轮胎没有气压,或者补胎而导致仪表亮哪些灯。哪些灯属于ABS系统存在相应的故障,或者数据需要重新设置,才会导致这个问题。 建议找个维修单位用解码器读取ABS系统故障记录,然后根据提示进行检修。 如果行驶一段路程以后,故障没有了。警告灯没有在出现,暂时可以不用去维修单位检查。没有再亮警告灯,表示后期使用中,或者车辆系统运行中没有再发现故障。就可以正常使用。
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师傅您好,问一下我那车15款速腾换前保险杠后,在保险杠上加装了Led带转向的日行灯,这个转向接在大灯线上日行常亮灯跟电瓶保险丝接的,还有一个led的灯接在了雾灯上,因为我不想让仪表盘有灯光故障的提示才接了两组灯,可是仪表盘上灯光故障灯还是亮,任何灯光都没问题。如果钥匙插进去直接启动灯光故障不会显示,但是只要是先接通电源后再打过启动,仪表盘上一直就有,这是哪的问题??加装继电器
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我的是2015款的速腾,换了后尾灯,是正厂灯,换完了之后仪表盘出现,灯具故障灯亮了,在修车厂里删了好几次,搞不好,而且打这边灯的转向时,仪表盘上的方向指示灯闪的比平时快,修理厂就说要去4s店匹配,他的电脑修改不了,请问,这个去4s店真的能解决吗,还是换的这个灯有问题?
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师傅们好!大众速腾14款1.6自动,早上亮起了很多报警灯,有个红色圆圈里面感叹号亮后码表就不转了,方向有异常,沉重!有空马上要了保养,上次换的370哪款机油跑了7千多公里!请问师傅这报警灯亮着还能继续跑200公里到4S这样吗?还是添加制动液呢!谢谢!
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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我是12款1.4T自动豪华版速腾,在车灯上加了一根有转向灯功能的日行灯条,灯条有三根线和一个变压器,一根控制日行灯的,一根控制转向灯,还有一根是搭铁线,接线方法是直接在总成后面找到原车日行灯和转向灯的线分别并联。车子通电后,一切正常,日行灯条和原车日行灯都亮,开近光灯时都熄灭,打转向灯原车转向灯和灯条日行灯变黄色同步闪。但是只要一发动汽车,日行灯就频率非常快的闪烁,而且电脑报错。打转向灯的时候也只有原车转向灯亮,日行灯条的转向灯没反应。这些都是发动汽车后才有的,一开始通电未发动汽车都正常,这是怎么回事呀?现在把灯条的控制日行灯的线不和原车日行灯控制线并联,单独接AC,日行灯就常亮了,可是原车日行灯控制线控制的日行灯是在开近光灯时熄灭的。我不想接AC上常亮!哪位师傅能帮我解决下难题,我想让后装的日行灯条在发动的情况下日行灯和原车日行灯一样控制,就是通电亮开近光一起熄灭,转向灯在打转向时也和原车一起亮!
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大众速腾1.6手拔车,我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过,油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮,没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来,怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油!电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行!我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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我的车是速腾2015款,1.4T自动舒适型,行驶了近一万公里。最近出现问题是,直线行驶中感觉方向盘有‘死点’,不知道我这样说是否确切?这个点是固定的,就是行驶到时速60公里以上,速度越快越明显,稍稍转动一下方向,方向在一个点上好像卡住一下,频繁出现,给我的感觉就像方向机锁住一样,虽然稍一打就能过去,但是给我的感觉很不安全!开过这么多年的车,开的车型也不少,从没碰到过这种情况!前天一位大师回复我说,只要不跑偏就没事!可我感觉不应该这样,给我的感觉很不好!还得麻烦大师们帮忙解决!谢谢!
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车型:大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间:2017年4月 目前公里数:17000公里 问题如下:2017冬天,有一天发现车辆方向盘不正,方向盘必须向左10度的样子,车才能直线行驶。 实在没办法,想着去做四轮定位,就去了北京的途虎养车做了4轮定位,定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄,调不出来,折腾两回,技师带着我把车开出去,然后他让我转方向盘,他拿着扳手调整了我的转向拉杆,调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了,反正只调了一边,然后开起来并没有什么实际用处,实在没办法,我就开着车去了大众4S店,4S店技师让我的速腾上架4轮定位,调整了一会儿,也不知道动没动转向拉杆,应该没动吧我记得,然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了,但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了,一丁点很轻微的向右!!! 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了,很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月,发现左前胎被扎了钉子,继续去了途虎养车补胎,补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下,方向盘如果放正,车会往左跑,要轻微向右一丁点才能直行,而且方向盘的震动感觉轻微震手!转向很模糊,真的很模糊啊!全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候,左紧,右松,回力也不强了。 想请教老师们,不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的?? 我打算这两天开车去大众4S店! 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们,我车是个什么问题?现在开起来真的很闹心! 谢谢了!建议去4S店做四轮定位
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