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技师杨继坤你好，我是汽车大师银牌技师-赖观伟，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤修过什么 -
百**8水箱
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百**8之前水箱漏水 以为是高温引起的 就拆下水箱补好了了装上去 比之前更差了
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技师杨继坤漏水解决了吗 -
百**8解决了
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百**8发动机正常
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技师杨继坤用电脑读取了发动机模块里面的水温数据流吗 -
百**8就是加速 车子不走了
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百**8读了
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技师杨继坤你是修理工吗 -
百**8对
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百**8是的
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技师杨继坤水温表不动时电脑水温多少 -
百**8是指静态吗
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百**8我只读取风扇转停的温度
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技师杨继坤多少度风扇工作。你更换过哪些配件 -
百**8但发动机有个故障码 水温传感器电压高 一直清不去 换了两个水温传感器也一样 车主主说 之前就有这个问题 但他开了两年多了 不影响行走
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技师杨继坤是正厂货吗，故障码图片有吗 -
百**8103度 风扇工作
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百**8
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百**8商家说是正货 但我分不出
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百**8最先进厂 我叫师傅放油出来看 油质很差 很黑 有铁粉 我们就换了一台拆车的变速箱 装上去 也是一样
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技师杨继坤这个故障就是传感器，线路，发动机模块。测下传感器到发动机模块的线路，及电阻，或者找到模块对应线路掐断，飞线至水温传感器插头，正常了就是线路有问题，还是一样就检查模块针脚和模块。 -
百**8进厂 第步 师傅用解码器吊变速箱模块故障 显示统正常 无故障
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技师杨继坤变速箱现在故障码是什么 -
百**8所以 他怀疑是变速箱硬件出问题 才换了一个变速箱 但电脑脑板不换
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百**8变速箱现在吊码 显示和之前一样 系统正常 无故障故障码
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技师杨继坤热车所有档位不走，手动模式呢 -
百**8都不走
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技师杨继坤变速箱模块有问题 -
百**8但是进厂时是我移车 伯车的 着完车10分钟之内 都很正常常 随挂随走的
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百**8现在1分钟之内 才可动一点点
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百**8变速箱模块有问题 那解码器怎么不读故障码出来？
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技师杨继坤3种可能，诊断设备问题，变速箱模块问题，变速箱阀体和变速箱内部 -
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技师杨继坤变速箱出故障，不报码，模块出问题几率小，机械问题更大。 -
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技师杨继坤你现在是变速箱有问题，发动机是正常咯 -
百**8之前车主是 开过来的 走一会 休息一会 走不动了 又休息等冷点 又可走一断 开到厂的
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百**8发动机运行很平稳 刚才我发给你的那个变速箱故障码障码 是师傅装上那台换上去的拆车件后出的故障码障码 后面他把电瓶旁边那块电脑板板拨下重插 现在变速箱没有故障码障码 所以他头痛在这一块 我讲换一块新的变速箱模块 他说模块因该没事 但现在又找不出原因所在
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百**8不知该换什么部件
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技师杨继坤变速箱有问题。这车变速箱本身就容易出问题用什么拆车的
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯，发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块，故障显示与发动机控制模块失去通讯，与遥控启动控制模块失去通讯，与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它有故障码，没有故障表现，那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题，所以你先解决这一点，往这个方向去找。
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08款别克君越，6速手自一体变速箱，冬天天冷的时候二档升三档转速三千多也上不去，憋一会发动机故障灯亮起，别的档位都正常，就二档三档，故障灯亮亮了就只能在二档上，这时切换手动也不能升档，停车关闭钥匙等待一会，在走，这时故障灯依然亮，但是可以升档了，估计是这会变速箱油温上去了，夏天天气热的时候二档升三档有明显顿挫，得两千多转可以升档上去，别的档位都正常，就二蛋三不行，是不是离合器打滑引起的？请大神解释。变速箱油在4s新换的，跑了有一万公里。
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您好大师，我是09款别克老君越，最近出现发动机故障灯，及tc故障灯亮起，提示牵引控制系统已关闭，车出现D档不走，猛踩油门达3000转缓慢前行但不会自动升档了，挂R档发动机会明显抖动一下可以倒车。第二天冷车启动故障消失，然后跑40多公里又出现这个问题了！附故障码图片，请大师帮我看看是变速箱的哪个部件出问题了！先感谢大师了！档位开关信号错误
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别克君越2016款 1.5t ，两周前 显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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2012款别克君越2.4。有几个问题咨询，在外面汽修厂的价格： 1.发电机皮带在多少公里更换，多少钱？ 2.连接发电机皮带的三个轴承如果其中一个坏了，大约多少钱，三个一样钱吗？ 3.发电机现在能发电，如果是发电机内部发出来的口哨声音，需要更换发电机什么部件？大约多少钱 4.如果是变速箱有故障，能发出口哨声音吗，口哨声音，就像电影里在东北老林里冰天雪地的那种风声，现在变速箱升降档正常，稍微顿挫点。 以上几种故障是我的车伴随着发动机转速升高，发出来口哨声音，在1500--2200转声音很明显，跑起车来就听不到了 谢谢 或者是更换发电机？
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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请问 2006款君越2.4变速箱电磁阀故障麻烦不麻烦，需要不需要抬变速箱？【车型：君越】您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，2006款君越2.4变速箱电磁阀故障比较麻烦，需要抬变速箱或者发动机才可以更换。抬谁都可以，倒是必须拆掉一个，不然无法维修
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新福克斯变速箱模块故障
新福克斯变速箱模块故障是指新一代福克斯车型中的变速箱控制模块出现故障，导致车辆性能下降、换挡异常、发动机故障灯亮等问题。这个故障引发的讨论和关注不止于福克斯车主，也引起了整个汽车行业的关注。变速箱控制
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变速箱故障会影响点火吗，变速箱故障还能开吗
变速箱故障会影响点火吗，变速箱故障还能开吗变速箱故障可能对点火有何影响变速箱是汽车的重要组成部分，承担着传动动力和调节车速的重要作用。变速箱故障可能会对点火系统产生一定的影响。1. 点火系统与变速箱的
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帕萨特缺点与常见故障
帕萨特作为大众品牌的一款豪华轿车，备受消费者的青睐。但是，随着使用时间的增加，帕萨特也不可避免地会出现一些缺陷和故障。本文将针对帕萨特的缺点和常见故障进行分析，帮助车主了解并提前预防。1. 缺点（1）
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大众帕萨特波箱故障码 p1747
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点火失败出现变速箱故障，变速箱故障无法点火汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而变速箱作为汽车的核心部件之一，对汽车的驾驶性能起着至关重要的作用。然而，有时在我们的驾驶过程中，可能会遇到点火失败和变速箱
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