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技师李文东车辆发电机在更换的时候,必须要更换原厂的发电机,第2种情况就是车辆目前是否还有其他更多的故障没有拍到。
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技师李文东可以做一个测量目前的状态,拔掉发电机上面的细线插头,测量导线电压
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李**然后呢
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技师李文东测量电压结果发给我之后,我这边给你评估一下是连接导线的问题,还是发电机仍然存在问题。
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李**发电机是换的拆车的 工作正常
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李**发电功率有14左右
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技师李文东目前你要解决的是故障代码,
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李**故障吗怎么清楚呢 然后我刚刚去试车 现在又报缺缸
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技师李文东现在要解决发电机的故障,你需要按照我的描述,将我需求的信息准确无误的传递给我。
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李**和这些故障有联系吗 我是车主 就是因为现在在小镇上 没有维修条件
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李**那我等会去修理厂再联系你
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技师李文东你要是车主我就差不多明白了,车辆发动机工作不好,那就是点蚊香,圈火花塞这一块的问题车辆发电机,这个应该是发电机,质量有问题造成发电机里面的数据芯片出现了故障,虽然发电机的基本工作正常,但没有数据就不能在发动机电脑之间通信工作,从而造成这个故障报警提示出现。
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技师李文东但您的车辆在点火线圈火花塞排除的情况下,发动机的工作不稳定,那个很有可能是发动机电脑出现了问题,因为有一个故障叫火花持续时间短,这个故障主要都是发动机电脑的自动监控。
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李**车子有过10次断电
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李**之前发电机坏了 开去修理厂的路上老师自动熄火
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李**还有就是 我现在车子打着了以后 用电脑读取故障吗还是这些故障吗 但是车子没有缺缸多感觉
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技师李文东那你就先处理发电机的故障,其它的暂时不用管。
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李**缺缸也不用管吗
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技师李文东运转正常就不用管了
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李**那发电机怎么排除
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技师李文东可以做一个测量目前的状态,拔掉发电机上面的细线插头,测量导线电压
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李**就按你刚刚说的那个查电压吗
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李**好的
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李**我等下让修理厂的人去测
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李**我刚刚问卖发电机的哪里 他说只要发电机发电量正常 仪表没报故障 那就没事
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李**是这样的m
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技师李文东你要不修故障吗?你也可以继续用,你要想修故障吗?那就有问题。
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技师李文东这是维修概念上的问题,我跟您说处理这个故障代码的方式,你跟我讲发电机发不发电,你是我的根,我告诉你的完全不是同一个信息。
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李**导线电压3-8v
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李**就是发电机上面的
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技师李文东目前的故障替换全新原厂发电机,可以消除这个故障代码信息。
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技师李文东车辆目前的发电机缺少整流器芯片数据,从而造成故障出现
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李**
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李**
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技师李文东OK
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李**
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李**水泵之前报过转数公差过大
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李**现在车子就两个故障码 一个发电机信息缺少
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技师李文东水泵坏了换了即可
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李**一个电子水泵信息缺少
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技师李文东但温度那个没问题
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技师李文东先换水泵。然后发电机后处理
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李**刚刚试车了30分钟没高温 但是机油温度120太高了
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技师李文东正常的
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李**之前都是90 激烈驾驶就会高一点 但是一会就下来了
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李**正常吗 我觉得不正常呀
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技师李文东都这样
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李**一直都是90 激烈驾驶就到120左右 然后慢慢就下来了
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李**现在就是120下不来
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李**最多也就是115左右
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李**这样正常吗
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技师李文东换完水泵再看
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技师李文东都这温度
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李**风扇一直工作
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技师李文东更换掉水泵能消除这个现象
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李**那我就换水泵 然后吧发电机也换掉
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技师李文东先换水泵试车。等确认后。再看发电机。
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技师李文东再确定更换
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李**你的意思是发电机和水泵又关系吗
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技师李文东嗯
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李**我现在只能发货 要3天才能到 我想换一个发电机 在发一个水泵
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李**什么联系
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技师李文东那也可以
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李**他们一个控制线?
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技师李文东电脑控制数据方式
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李**就是说 有可能是水泵坏了导致发电机也报这个故障?
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李**报的信息缺少 两个都是一样的
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技师李文东嗯
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李**那我就先退发电机吧
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李**那我就先不退发电机
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李**等吧水泵换了以后再看发电机
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李**这个思路吗
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技师李文东对的
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我是宝马335 E92的车子,今天在深油门情况下车子突然熄火,重新发动可以正常驾驶但是重油门又有熄火的现象。先前检测出来发电机有故障,请问这个到底是发电机问题还是油泵的问题?车辆检测到发电机有故障。发电机是不会造成车辆熄火的,车辆根据实际情况可能还存在有其他故障码,如果在未检测到其他故障码的时候,连接汽油泵压力表,测试一下汽油泵压力数据,看看压力数据是多少,来判断是不是汽油泵不工作了。
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宝马N46发动机早晨冷车启动发动机抖动很厉害,发动机故障灯也跟着跳,大概持续15秒就不抖了,点火线圈,火花塞,水温传感器,氧传感器,机脚垫,全部更换了。现在还是有这个问题存在,电脑读出来三个故障,多缸失火,3缸失火,进气管压力传感器可信度。根据你的描述,你的这种情况很有可能是喷油嘴的问题,建议把3缸的喷油嘴和其他缸的对调一下,然后再把故障码清除。出现故障的时候再看一下失火的数据,看有没有转移,这样来判断是不是他的问题。
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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大,故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动,用电脑读取以后故障码是电磁伐4,然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件,再读故障还是一样是电磁伐4,就怀疑电磁伐没问题,最后去检测原车上的电磁伐,一个个电磁伐通电后都正常,可以确定说电磁伐一个都没坏,最后又换了自动变数箱电脑,还是一样的故障,再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电,但现在检查了电路没问提,每根线都有电的,现在伐体也换了,电脑也换了,电路也检查了,经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮,最后拿电脑检测数据流结果如图,故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据,故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据,4没数据,到底是什么原因,各位大师有没有经验
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你好,宝马n52b30。拆智能后视镜,拆线,没碰任何东西。。突然报驱动装置异常,dbc 失效,rpa系统错误,起步辅助装置退出,dsc失效[流泪]发动机启动难,打火还会放炮,插上431显示曲轴传感器故障,全变量进气伺服电机1和2都有问题。还有空气流量计故障。今天换了曲轴位置传感器,问题依旧。没任何作用。解决方案请按聊天记录进行维修
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我是13年8月的宝马进口328i,现在4.5万公里,我的车做了改装,排气全段,头段是300钼金属三元,自从换了头段就出现了一个12A308的故障码,消除之后过几天还有,我就在淘宝买了屏蔽器。过些日子又出来了,换了头段上的一个后氧传感器,还是没能解决问题,我想问问大师我这到底是什么毛病,到底哪里坏了…有图片…
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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宝马335i敞篷款,发动机是N55的,13年的车,公里数目前3W出个头。昨天行驶途中第一次跳黄灯,显示发动机过热,立即停车熄火,十分钟后重启,不跳灯了。 到4S检查,没说出具体故障在什么地方,就说有故障码了,需要换掉整个节温器、电子水泵,还有个机油相关的什么东西。报价1W。 请问这些东西是否出现故障码就需要整个换掉,是否还有其他的解决方法呢。
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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11年宝马318i,今天跑完一百多公里长途后停车时一切正常,20分钟后启动车子,突然看见有发动机故障图标出现,请问是否可以大致判断哪里出了问题?后来我听下车子检查,在检查防冻液时不小心把那个浮标给薅下来了,请问这个要紧吗?如何可以修复?1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理建议
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2010款进口宝马3系,一个困扰我很久的问题。 车子在静止状态随时会出现全车断电的情况,无法启动,车子没有任何反应了,没有任何征兆,也没有任何办法,隔天基本会自动恢复正常,汽修检查线路没有问题,检查电脑板没有故障码,请问有谁遇到过这样情况的?不要再建议我去检查一下吧这样没有营养的建议了建议车辆可以找到原厂电脑在出现故障后重新对车辆进行检测并分析故障
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