-
![]()
技师陈东你好，我看一下你的问题马上回复。 -
![]()
技师陈东底盘号给一个 -
![]()
技师陈东低压燃油压力好多 -
瑞**星
![]()
-
瑞**星
-
瑞**星低压6个
-
瑞**星
-
瑞**星？？？？？
-
瑞**星不在吗
-
![]()
技师陈东在的，刚刚哪边网络可能不好 -
![]()
技师陈东有点慢 -
![]()
技师陈东 -
瑞**星高压油泵是怎么控制，有没有12V电压
-
![]()
技师陈东 -
瑞**星低压压力6个压呀，接燃油表看的
-
![]()
技师陈东能保压不 -
![]()
技师陈东低压燃油压力测试，高压燃油压力测试保压如何 -
![]()
技师陈东之前有没有失火故障 -
![]()
技师陈东把高压油泵插头断开压力能否上来
-
车辆刚进厂的时候怠速抖动报进气压力进气流量故障及1缸缺火检查后发现节气门积碳严重1缸火花塞有明显湿潮的痕迹汽油味，然后更换了节气门进气压力传感器和进气流量传感器，以及火花塞和喷油嘴现在更换完还是抖动排气管还开始有回火的声音了怎么回事电脑报123缸失火检查T26和T45继电器工作正常，用PIN脚检查继电器所有插孔的簧力以及涨紧力度跟其他车没有什么区别， 拆卸前FDU保险丝盒，然后启动发动机，晃动FDU保险丝盒相关线束，故障没有出现 检查T26及T65继电器插座通往下方的线束，并进行手动拉动相关线束，没有松动现象 检查火花塞工作正常，拆除火花塞，启动引擎，喷油嘴没有卡滞 检查机油尺液位正常 检查曲轴箱分配阀以及Bank#1中冷器位置存在机油聚集现象 检查低压燃油压力正常，低压燃油泄漏检查 检查高压油泵工作性能,工作参数 检查低压油泵电阻正常;低压油泵调节电阻正常,接插件正常 拆检低压燃油泵，里面有无铁屑;油箱里有无铁屑 询问客户加油基本固定，没有在小加油站加过油，没有在加油后出现过. 我们进一步技术支持。
-
燃料轨道压力过低-1排 高压油泵已经更换过来 跑起来急加速就断油，不急加速可以正常开，空加油门都正常，和图二故障一样【车型：Ghibli】这个故障来说，需要检查高低压压力保持情况，极相关继电器工作情况和参数来判断故障点
-
吉博力14年的车子加速无力，车子停放一段时间后不好启动读故障码报的燃油轨道压力过低，和P0700-00。加速看实际值，高压只有6.7个巴请问一下这大概是什么问题，P0700-00 变速器 控制系统（MIL请求）- 观测条件 点火开关开启并且蓄电池电压高于10.0伏。 启用条件 如果TCM中存储活动的故障码，则此故障码设置。 可能原因 变速器控制模块存在故障码 先删除变速箱故障即可。看看喷油嘴油泵是否异常。
-
故障灯亮 系统怠速第1排过慢主要用烟雾测试议看进气歧管相关的地方是不是有漏气，这个可以看燃油修正值直观的可以看出来，另外就是喷油嘴，一般就是这两个原因，可能性最大。 P2177-00 非怠速时 混合气过稀，缸组1- 观测条件 发动机处于运转状态。 启用条件 燃油系统供应的混合气在发动机非怠速运转时过稀；如果 混合气倍增调节系数大于1.23，则此故障码设置。适应值到达限制值。 可能原因 进气泄漏 燃油压力不正确 喷油器损坏 发动机控制模块农牧民
-
玛莎拉蒂总裁蒸发排放中度泄漏怎样维修电磁阀如果短暂卡滞，燃油蒸汽压力就会有泄露，诊断棒就会识别到压力，低于标准值，诊断泵内部有个压力传感器，一旦识别到压力过低，就会以电压的形式输送给电脑版报故障 建议更换原厂的碳罐，碳罐电磁阀
-
在吗，玛莎拉蒂吉博力，转速4000就没力了转速到4000就没有动力，报增压压力不足。对于这个首先要参考故障码和参数与冻结帧来看。如下检查1以下参数的MD数据采集：•测得的上游节流阀压力•前级节气门所需压力•发动机转速可以注意到：•在KOER条件下，测量的压力值与大气压力基本匹配。•测量的绝对压力升高至大约2000mbar。•测量的压力值随目标压力曲线延迟，但只要其差值在公差允许范围内，就是正常状况。2增压压力传感器输出一个0-5V的线性模拟输出信号。状况测得的电压信号对应值KOEO1.62V1007mbarKOER1.62V1007mbar加油门2.27V*1420mbar。3电子节气门控制(ETC)。4以百分比为单位显示节气门的实际位置。该百分比越高，表示节气门开度越大；该百分比越低，则表示节气门开度越小。在KOER条件下，该参数的可接受范围介于1.6%与4.5%之间。机械止动位置大约对应于6%。5 •测得的进气歧管绝对压力•进气歧管的压力•发动机转速可以注意到：•在KOER条件下，受节气门（几乎完全）关闭的影响，测得的压力与所需的压力约为400mbar。•发动机加速时，测得的绝对压力上升至1500mbar甚至更高。所需压力上升至1200mbar。只要压差不超出公差涵盖的范围，即属于正常现象。•一旦传至极限转速，测得的与所需的压力值会因节气门已部分关闭而立即下降。请注意，所需压力会下降至负值，但仅将其视为计算值。•在极限转速条件下，由于节气门部分关闭，涡轮增压器的工作能力也随之降低，因此压力值约为400mbar。6调压阀测量是否工作正常。
-
你好，玛莎拉蒂吉博力，行驶加油4000转，突然没有了动力，熄火从新启动有正常了根据故障描述，此车加速4千转数，突然加不油，此时熄火重启，故障正常，因此用电脑诊断，发现混合气过稀，此车之前更换过涡轮增压，故障依旧，此时看数据的话，一般都是看进气管压力。点火角度。水温传感器。空气流量计。氧传感器。节气门角度。燃油压力。证实数据是否正常，在进行相对应的维修和数据变化
-
玛莎拉蒂吉博力14年的车，报C10E5-00 紧凑型诊断套件不可用 C0044-28制动压力传感器1信号偏差水平超出范围/零位调整故障 开一段路黄色ABS灯和防侧滑灯亮解决方案：故障码报的是传感器1，报另外的故障码应该是你拔到另外一个了。检查制动压力传感器1的插头针脚，测量供电和接地是否正常，测量传感器信号线路是否对正极短路或断路。
-
胎压监测接收器被老鼠咬了，接好胎压还是报警检查胎压模块1号角供电，2号角搭铁，3.4号角CAN网络 通讯，修复线路。
-
机油压力不稳定，机油灯报警
-
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机怎么排空气
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种现代化的汽车发动机技术，它通过高压共轨系统来精确控制燃油喷射的压力和时机，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。相比传统的喷油嘴式燃油喷射系统，高压共轨发动机具
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨发动机是什么意思，拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点，通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室，以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨变频发动机是什么意思
1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术，它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中，燃油是由高压泵提供的，通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术，它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中，燃油通过燃油泵被送到
汽车知识
2023-10-18
-
柴油高压共轨传感器故障，康明斯高压共轨传感器故障
柴油高压共轨传感器故障，康明斯高压共轨传感器故障柴油高压共轨传感器故障的原因柴油高压共轨传感器是现代柴油发动机中一个非常重要的元件，它的主要作用是监测柴油的压力变化，并将数据传输给控制单元。然而，柴油
传感器
2023-08-23
-
高压共轨发动机是什么意思，汽油发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思在汽车领域，高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术，它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
汽车知识
2023-10-18
-
长城H6共轨为什么打不着车
长城H6共轨为什么打不着车长城H6共轨燃油系统问题分析长城汽车是国内一家知名汽车品牌，其旗下的长城H6是一款非常受欢迎的SUV车型。然而，近期一些车主反映，他们的长城H6在共轨燃油系统方面存在一些问题
汽车发动机
2023-09-14
-
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术，通过供油系统将燃油送入高压共轨管，
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨柴油机优缺点
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的柴油机技术，它采用了高压共轨燃油系统，可以实现更精确、更稳定的燃油喷射，以提高燃烧效率和动力性能。该技术首先在重型商用车领域得到应用，并逐渐普及到轿车
汽车知识
2023-10-18
-
高压共轨发动机是什么意思，柴油机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思 高压共轨发动机是现代柴油发动机中的一种先进技术，它通过将燃油喷射到发动机的气缸内来产生动力。高压共轨系统通过使用高压泵将燃油送入压力更高的共轨管中，然后通过喷嘴将燃油雾
汽车知识
2023-10-18
当前不在线
