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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师张雄你好,有没有这个视频或者是音频,有的话可以发个视频这边听一下。一般都是我们的这个。喷油器的声音。和碳罐电磁阀的声音。缸内直喷的配置还有这个高压油泵的声音。那些都是那种哒哒哒的声音。
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张**
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张**视频可以看到吗?
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技师张雄视频的话可以看到正在下载稍等
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技师张雄怠速的时候这种声音,然后的话你怠速的时候加油门稳稳的加油门,将转速提高到2000转,然后再录一个视频再发过来。
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张**我一个人没法加油门,和拍视频
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技师张雄你现在拍视频的那个状态。是冷车还是热车?
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技师张雄发动机现在行驶了多少公里?
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张**
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张**这个是2000转左右的拍的
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张**发动机大概早上行驶了10公里左右
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技师张雄怠速的时候那个声音勉强还可以,因为怠速的时候是有那种类似于那种哒哒的响。而加到2000转的时候是声音依然存在。听声音的话,现在的话确认一下那个发动机的气门挺住。也就是我们俗称的气门响。你这一块确认车辆有没有按时维护保养机油使用的质量质量怎么样?如果加到机油质量不好的话也会这样声音,到时候常规检查一下,看看机油缺不缺少机油,是不是需要更换了?是否变质了?现在听声音的话是发动机机械气门声音。
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张**才保养过1000公里,4S店保养
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技师张雄因为你转速加到2000转的时候,发动机转速已经被拉高了,如果说是一些电子反而发出来的声音的话,你发动机转速是能够概括它的。让你加油门的意思就是说是随着转速的升高看看声音是不是跟着一起大了,如果是跟着一起大了,那就说明就是发动机自身产生的这个声音,而这个声音的来源就是我们的气门间隙大。而间隙大的原因跟我们的机油质量方面有关系?有没有定期维护保养和我们的气门顶住磨损。到时候的话可以确认一下。也可以去维修厂实际去检查一下
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技师张雄和新车去对比一下,因为现在听的话这个声音怠速的话还可以,然后加到2000转的话,一般这种声音是听不到的。
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技师张雄另外现在这个哒哒哒的声音的话,热车冷车有什么有什么区别没有?或者是冷车声音更大,还是热车声音更大,或者是冷热车没变化。我上面提到的需要做一下常规的检查判断一下,因为通过视频发过来的话,我这边听着大概判断就是就是这样。但是通过音频的话跟实际在现场去听的话,那个声音的话,它还是有会有一定的区别和差别的。
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技师张雄上面发动机上面有机油尺,熄火之后等待5分钟检查一下机油液位。
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技师张雄先检查判断一下。
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张**
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张**好像就是这个东西响的
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张**响的时候有点震手
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技师张雄那个就是电磁阀
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技师张雄那个就是碳罐电磁阀。
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技师张雄你给我发的视频是一直响啊。他不是一直工作的呀,你冷车打着车,他就他不工作啊,他不工作呀。
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张**它是响了一段时间,然后我停了一下,然后又响
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技师张雄你就试一下冷车的时候是不是不不响,冷车不响的话就正常就不用管它,它车热了之后才工作。
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技师张雄就不用管他,那正常的,他工作的时候就是抽油箱里面的蒸汽呢。
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技师张雄我问你冷车热车就是目的就在这,如果说启动就开始什么时候都声音那就不对了。
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张**今天早上试了一下,发动后转速下来之后他就会响
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技师张雄那正常的。
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技师张雄你把它的插头给拔掉看看声音是不是没有了,没有的话就不用管它,就正常的工作声音。
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技师张雄他工作的时候就是这种嗒嗒嗒响。
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技师张雄这种高速的这种脉冲声音就是一吸合一断开,一断开一一吸合。
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张**我拔了一下没拔下来
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技师张雄他在冷车的时候不工作,水温一般在60度以下的时候不工作。急加速的时候不工作。发动机进入大负荷的时候不工作,他只有发动机在怠速的时候。中小负荷水温大于60度以上的时候,然后他参与工作。
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技师张雄拔着拔着它插头那插头上面有摁的那个机关。你用手摸着他就行,他响的话他会有震动,不响的话他啥声音都没有。
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技师张雄你就确认冷车启动的时候,水温没有起来之前有没有声音,没有这种声音的话就不用管它,就是正常的。
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张**我刚启动的时候就有两格水温了
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张**我刚启动的时候不是转速高吗?然后过了一会儿转速下来了,他就响了
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技师张雄正常的
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技师张雄转速下来的时候就水温已经达到了。
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技师张雄冷车的时候是高怠速。
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技师张雄目的就是使水温快速上来,达到节油环保的目的。车辆打到1两分钟水温就起来了。
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张**转速高也就一分多钟吧
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技师张雄对。
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技师张雄而且那个插头的话也不建议你去把你拔了之后你还要使用电脑消故障码,你拔了之后故障灯就亮了。
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张**还有就是热车的时候刚启动也不响,启动后过了一分钟左右他就响
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技师张雄他工作的时候就是这种声音,你用手摸它,它又是它有这个震动感,他不工作的时候啥感觉都没有。
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张**所以我没敢拔
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技师张雄这个工作是有条件的
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张**确实有震动感
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技师张雄电脑全自动控制的
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技师张雄你拔掉没问题,你拔掉的话它就是这样故障灯,别的没啥影响。你到时候去修理厂或者是售后都可以有声音的时候拔掉的,看是不是没有了,没有的话使用电脑消掉故障码就可以了。
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张**感觉应该就是那个响
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技师张雄嗯
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张**响的时候摸上去有点震抖的感觉,听声音也能听到那里
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技师张雄那就是他。
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张**还有就是怠速的时候发动机有点抖,油门加起来感觉就不抖了,这是正常吗?
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技师张雄正常的。
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技师张雄你怠速的时候转速没有那么高,你加油门的时候转速高了,肯定它的稳定性就好了。它的怠速的时候就是发动机快灭了,没灭就在那种状态。
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张**
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技师张雄正常的。
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张**
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技师张雄那个是正常的
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张**
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张**
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技师张雄气门的话跟这个声音的话基本上是一样的。随着你发动机转速的提高频率更快更小。气门的话在发动机里面。
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技师张雄气门在发动机缸盖里面。你摸不到。
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技师张雄就是你转速越高声音越响的速度越快频率越快越高。
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技师张雄随便找个修理厂都可以,有声音的时候拔掉直接就知道了。然后再插上去清除故障码。
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技师张雄不方便的话就先检查一下机油,机油不缺少就放心使用,没有任何问题。
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技师张雄这种声音类的不影响车辆任何行驶
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张**好的,谢谢
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技师张雄嗯,好的,不客气。
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发动机怠速负荷42%,进气压力46;跑起来后进气压力92,发动机负荷99%,发动机转速立刻回撤至1500转,只能松开油门,再踩4秒后发动机再到99的负荷。是什么坏了,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般需要先去检查排气系统有没有堵塞。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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从D挡换到N档。发动机转速就下降是怎么回事?怠速有点低在档位里面,有动力传输,负荷会高点,转速也会好点。在n挡,切断了动力传输动力,怠速会低一些,正常的也是要600-700转左右
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麻烦看一下怠速转速正常吗?这个转数的话,并没有什么问题的,只要不抖,怠速在1000以内,基本就没什么问题。变速箱有问题的话,仪表会亮故障灯提醒的。
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发动机怠速时有抖动,加点油门后不抖动,从车子的现象来看,属于正常现象,建议放心使用
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发动机在怠速的时候有哼愣愣的声音,是什么问题您好根据您车的问题咨询,这种现象一般都是附件皮带轮子及压缩机皮带轮发出来的声音,有时间了检查一下!嗯,动力正常,就没有太大的问题的,不用担心!理解,有时间了我上面分析到的地方都检查一下可以解决的,不用担心!车子应该还在质量保修期的
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雪佛兰科鲁泽,2019款1.3t,发动机有拉警报一样的蜂鸣声,频率很高,类似风扇高速运转的声音,不管是怠速还是行驶,都有。请问是什么问题。根据您描述情况来看车子主要是废气阀故障或发电机皮带涨紧器故障导致异响声,建议您重点检查废气阀及其皮带涨紧器导向轮!
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买的科鲁泽10.t不久,车怠速的时候,车内发动机响声特别严重,就像拖拉机似的你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查等红绿灯时放入N挡 三缸发动机是有轻微抖动的 。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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没有任何故障。发动机怠速时会突发抖动。节气门脏了,开度达到28。建议先清洗,并用电脑匹配,
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科鲁泽19年怠速熄火您好,根据您的故障描述。做以下解答,,发动机怠速熄火,模块报0700,需要进入变速箱模块读取故障码,根据变速箱内部故障码进行检查排除,需要检查变速箱模块,压力传感器以及线路方面。
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-12度以下,早上冷启动,发动机部位有口哨声。怠速平稳后消失了。这一天再也不会有口哨声音。-12度以上也不会有。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查管路轻微堵塞导致。以及气门室盖重点排查 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机启动,有哒哒哒的声音,这个具体情况具体分析,如果只是冷车状态下有这种情况,热车状态下这个声响消失,那这种情况建议做一下发动机内部积碳的清理,然后加点好机油试试。一般都是液压顶筒有轻微磨损的现象。
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发动机有哒哒哒的声音
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