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技师刘满江你好，你把这个维修的部件拍个照片我看下 -
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技师刘满江传感器型号用错没 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江传感器没有换是不是 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友换了，第一张在车子上 -
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匿名网友第二张是卸下来的！ -
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技师刘满江一样的啊 -
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技师刘满江你线接错了把 -
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技师刘满江 -
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匿名网友修理工说断一根接一根 -
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匿名网友不知道了，怎么解决，弄一下线先？ -
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技师刘满江你把电压量下 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江 -
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匿名网友针脚不一祥啊 -
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匿名网友我是不是去电工那边看看 -
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技师刘满江一样的 -
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技师刘满江都是四个针脚的 -
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匿名网友现在是怕线接错了是吧 -
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技师刘满江对 -
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匿名网友我去试试，稍后联系 -
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技师刘满江好的 -
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技师刘满江 -
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匿名网友 -
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技师刘满江你的这个语音不能听哦 -
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匿名网友瞬时油耗松油门没低于10现在 -
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技师刘满江重新发送下 -
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匿名网友 -
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技师刘满江你把进气歧管绝对压力，前氧传感器，后氧传感器，发动机转速，节气门信号一，信号二，电瓶电压这些数据流发我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江 -
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匿名网友稍等 -
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技师刘满江好的😊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江 -
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匿名网友什么？ -
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匿名网友师傅 -
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技师刘满江你那个进气歧管上的进气压力传感器拍个照片我看看 -
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匿名网友电脑上的还是车上的？ -
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技师刘满江 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江你把这个传感器拆下来换一个 -
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技师刘满江 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江换好了是吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江再读取下进气歧管绝对压力数据流 -
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匿名网友师傅，修理厂下班了 -
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匿名网友只能明天了。您休息吧。明天在弄 -
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技师刘满江好的 -
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技师刘满江问题基本上给你找到了 -
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技师刘满江就是进气歧管绝对压力这个数据流不对 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江这个数据流不对了 -
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技师刘满江太高了 -
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技师刘满江导致喷油量过多 -
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匿名网友不过换了一下！明天再说谢谢了 -
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技师刘满江好的 -
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技师刘满江明天可以再找我 -
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匿名网友好的谢谢啦 -
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技师刘满江我七点半上线 -
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匿名网友好的师傅，明天倒下线看看
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踩油门动力中断。 哈弗h6，2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门，会突然出现动力中断的情况，与此同时，仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩，一切恢复正常，并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁，之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断，险些完成后车追尾，现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油，修了好几次，都没有修好，就彻底换了一个涡轮，漏油情况可能好转了一些，但是高速油耗甚至在9个左右，原来差不多7个。不论油耗，不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联，望解惑，谢谢专家了。 另外关于那个小扳手，我去了两家修理店，一家没刷出故障码，一家刷出来了P2299这个，也清除不掉。是要换什么东西吗？嗯，刹车灯开关影响动力，制动时减小喷油量，更换制动开关
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2012年长城哈佛h6柴油版手动挡，装的是高压共轨电喷的4d20机头。 由于开过来时候机头异响，拆检发现液压顶泄压就更换了，气门也拿去加工研磨。 车辆已经行驶十万多公里，顺便换了正时皮带和柴油虑格。后来装好机头和所有附件之后无法着车，正时无错，有油压，传感器插头检查几篇没有插错，但喷清洗剂就能着车，不喷了就马上死火。，没有暗锁，电脑检查没有发现故障码。。急急急急急急，求大师们一起来研究研究。。。
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哈弗h6 2013款1.5T，目前30270公里。有时在正常行驶（时速30-50，最快的一次是在高速公路上时速100）的过程中会突发动力丧失。也就是油门踏板没有松，可是车子却突然减速了，而且连续踩几次踏板仍然无效，但是持续个三四秒，最长5秒钟的时间车子又会动力恢复并且突然蹿出去。遇到了好几次了。保养的时候给反应了情况，但是当时技师看不到故障也就让我接着开，别管。汽油滤芯和机滤保养的时候都换了，可是这个情况还是会出现在行驶过程中。
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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关于关于油耗大如何解决￥？ 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T，车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km，现在油耗太大，加一箱油40L，需要310元左右~.一箱油跑380公里，全市区；接近8毛多/公里；很难受~当然以往也不太爱惜车，偶尔在高速跑170‘迈’，猛踩油门，今年还去了西藏，期间翻越雪山，有过发动机怠速现象就一次；平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛；现在油耗大~难收；今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大；叫换新给我一个牌的~要80元#个；觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢？铱金铂金镍铬合金等。什么牌子？什么型号。 问题一：是否是火花塞导致油耗大呢？ 问题二：如果不是火花塞，检查啥能找到呢？ 问题三：如果是火花塞，换哪个类型的比较好呢？ 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢￥？每个车的火花塞都一样吗通用吗？
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下，过一会又会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下，过一会又会响6下【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)如下图所示检查电源和通讯线
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哈弗h6和哈弗h7油耗差多少全新哈弗H6 GW4B15发动机，油耗7-9L , H7 9-11
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哈佛h6。2000转以上坐车加不上油门，火花塞点火线圈都换了找不到毛病哈佛h6。2000转以上坐车加不上油门，火花塞点火线圈都换了找不到毛病【车型：哈弗H6】根据描述点火系统都换了互相依旧，发动机没有故障码可能是机械方面出现问题或是问题没有超出标准值，增压泄压阀杆拆下好些，可能是增压系统出现了故障，此阀杆是启泄压作用，当压力超过规定值后此阀推开排气泄压阀门把增压压力释放掉。当此杆拆除后增压压力最高达到1.5bar。如增压压力异常排气控制反复动作会导致行驶抖动顿挫，如增压压力控制没有达到控制极限是由于车辆的进气量异常，增压机被限制，不能达到最正常的增压能力，这个故障可能是进气压力传感器的故障，信号不准确，导致增压机被限制工作，这种情况通过更换进气压力传感器就可以解决。
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哈佛H6油耗，哈弗H6油耗1.5T了解哈佛H6油耗哈佛H6是一款备受关注的SUV车型，以其优秀的操控性能和时尚的外观设计而备受消费者的喜爱。对于许多人来说，购买一辆车时最为关心的问题之一就是油耗。那么
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