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技师孟帅帅您好:导致打不着火原因有: 1、检查电瓶有十二伏电压,如果电瓶不够电就找辆车来搭电,启动后去更换电瓶 2、油泵泄压了,检查燃油压力是否正常,不正常就更换油泵 3、启动马达坏了,吸拉线圈烧了了导电不良无法启动。 4、曲轴位置传感器积碳过多或者坏了采集点火喷油信号不正常(可以清洗曲轴位置传感器油泥看是否正常) 5、点火线圈,节气门故障也会导致偶尔无法正常启动。建议您到修理厂用电脑诊断仪器读取故障码确认故障点,然后根据以上维修方法进行维修就可以了,祝您用车愉快。
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2015年4月买的二手现代伊兰特,7万多公里,开了半个月有天打不燃火,换了新发电机。又过半个月后今天再次打不燃火,起初想办法搭燃了,管一会儿又熄火就再打不燃了,是什么原因呢?
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现代伊兰特,09年买的。我是2015年4月买的二手,跑有7万多公里。买了不到半个月打不燃火,找人检查说是发电机坏了,换了个发电机。再过半个月,再次出现打不燃火,检查又说发电机坏了,又换了个新的、还说是最好的。过了不到一个星期,又出现打不燃火,好头疼。不知什么原因,?请大师帮帮忙
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今天早上冷车启动原地打方向突然方向盘卡住只能打一半打不动了,热车过了一会儿才正常,还有叽叽响怎么回事?车子是老车,快十年了,以前从没出现过这个情况,车很少开,一个月顶多开两三次,跑的也不远,一次最多百把多公里!车是现代伊兰特07款手动的!这种情况有可能是皮带有打滑的情况。先处理皮带和助力油这两个地方,方向机暂时先不考虑。如果皮带和助力油换了以后还不行,那就得检查转向助力泵,然后就是方向机,从简单到复杂检查。
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北京现代伊兰特,2010年5月购买,现在刚过9万公里,今年端午节期间就明显出现震抖现象,仪表盘的发动故障黄灯亮起,经检测发动机的4个高压包中有2个不工作,换后动力正常,同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作,想换掉其它2个高压包,请问我们可以自行购买更换吗?拔点火线圈插头时小心一点,最后上紧螺丝时不要用太大的力,上紧就可以。
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我的车购于2009年10月,应该是08款的伊兰特手动挡,现在已十万公里了,平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后,去保修站修了一下,换了个前氧传感器,当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修,没想到灯突然灭了。就这样开开,过几天故障灯又亮了,过几天又灭了,反反复复的。不知什么原因?
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我的车购于2009年10月,应该是08款的伊兰特手动挡,现在已十万公里了,平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后,去保修站修了一下,换了个前氧传感器,当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修,没想到灯突然灭了。就这样开开,过几天故障灯又亮了,过几天又灭了,反反复复的。不知什么原因?
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2004年11月的现代伊兰特,现在11万公里,停放4~5个小时,不着车。启动需要5-6次,熄火再次点火就正常了,第二天又出现不着车的问题。测过钢压正常,水温传感器正常,点火线圈正常,油泵正常。 补充一下,第一次点火启动机转,发动机无响应,之后发动机有轻微启动迹象,但不能正常着车
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你好,我的车是09款现代伊兰特,跑了78000。现在发动机故障灯闪烁,发动机怠速和低速行驶颤抖,给不上油,今天在4S店换了一套火花塞,跑了三十多公里一切正常。车放了三个小时之后再开同样的问题又出现了,请问是哪的原因?
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04款手动伊兰特20万公里,现在冬季只要晚上低于-15°就打火困难。入冬之前刚换过正时皮带。和一个控制怠速的小马达。换过之后怠速一直高,车只要不停下来空挡都在1500转。修车师傅说那怠速小马达得学习一些天。这都俩月了。不知道打火困难和这个有没有关系。一个月前又换的机油和电瓶。依旧打火困难。一早上有时候打一个小时。每次都间隔几分钟。不容易启动原因有很多的,您这个情况和更换怠速马达有一定关系,最好更换原厂的怠速马达,还需要检查气缸压力,汽油压力,检查清除燃烧室积炭,更换老化的火花塞 调取故障码 读取数据流看一下,再针对排除故障。
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现代伊兰特,05款高配,17万公里,ABS 灯亮TCS灯亮,灯特别暗, 灭车后打车不着,新换电瓶,开了三天后又出现该故障,用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型:伊兰特】……问询说是发电机坏了,换了发电机,结果电瓶电压还是在12v,最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题,换了后电压正常13.678V,我想知道这是为什么,还有一个异常现象就是车容易高温的很!楼主自己修车,好多不懂的问题
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