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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
你好
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技师李文东 -
能用语音吗
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我怎么不能语音啊
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技师李文东你不能 -
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技师李文东 -
现在不好了，但是故障灯消除不掉了，找了两个电脑都不能进入系统，显示没有配置
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现在好了
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就是故障灯消除不掉
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技师李文东 -
不抖
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火花塞刚换了
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技师李文东 -
是的
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技师李文东 -
我在修理厂出来了，让我明天去，
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检测仪显示都是未配置
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技师李文东 -
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技师李文东 -
我今天下午换的火花塞，不是原厂的，我不知情，刚装上开走了，没问题，熄火在点过就抖动了，报警了，之前没换的时候没有任何问题，我去找修理厂了，我问他，他说不是原装的，我让他给我拆了，换了原厂的，不抖动了，但是电脑系统进入不了，检测仪显示都是未配置，我的意思是会不会把我的主板烧了啊
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技师李文东不能。去4s店删除一下去 -
哦，不去4s店可以吗
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技师李文东主要修理厂电脑不行啊 -
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技师李文东没电脑谁也没办法 -
其他的电脑可以吗
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技师李文东那就一个个试。看看谁家的好使 -
今天他的电脑，保养归零能去掉
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技师李文东噢 -
你的意思是电脑的原因。不是车的问题是吧
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技师李文东嗯 -
不是车的问题我就放心了
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技师李文东放心 -
但是两个电脑都是显示未配置，但是他借的那个电脑和他的一样😃
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好的，我明天再去查下
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技师李文东 -
但是我以前在那保养，他的电脑能检测故障，这次就是读取不了，而且他的电脑是最新的，是去年才买的
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要不明天找个电脑在试一下吧
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技师李文东OK -
谢谢
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技师李文东很高兴为您做出的本次解答。在本次解答的过程中如果有不满意的地方。希望您多指正。如果您很满意的情况也希望您能给一个中肯的评价。最后祝您生活愉快。感谢使用汽车大师平台
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大师们好，14年宝马三系换火花塞和汽门时盖垫，出现打不着火😩中途碰巧法啦一下铁，火花冒啦一下。。现在出现好多故障码显示线路短路，是不是防盗锁啦，要用电脑匹配一下建议更换集成供电模块
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宝马525豪华，上2000转提不起速来，发动机有轰鸣声，车33000公里，刚换的火花塞和机油，点火圈换了一下位置，20-30迈一点问题也没有，上40迈就提不起速来，系统显示传动系统故障，希望老师指点哪的毛病？
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宝马5系传动系统！2011年523li！早上热车时出现发动机抖动！怠速不稳！出现故障传动系统故障，传动系统获不到完全功率！排气管声音不正常！砰砰的声音感觉气排不出来！动力下降！但是行车10多分钟后没有这种现象！换了火花塞不行，换了点火线圈还是不行！急求专家指导！这个需要看故障码，才能判断是气门室盖漏气还是正时轮不调节的问题。
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宝马523传动系统故障！523li2011款！冷车启动怠速不稳！提示传动系统故障！无法获得完全的传动功率！车行走之后的三分钟内加速无力！三分钟后一切正常！换过火花塞！换过点火线圈还是一样！没有解决问题！三元催化清洗过！排气管好像什么东西堵着了！气排不出来！电脑显示的故障码有一个表示氧传感器损坏的故障。剩下的都是气缸失火。按照目前的状态建议是先对氧传感器进行更换后试车观察车辆状态。重点怀疑是氧传感器引起的故障
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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宝马525li，2014年，至今3.6万公里。1.上个月车检被暴力踩油门，一堆报警，而后消失。2.上周机舱机油格处漏油，仪表显示传动系统故障，无法获得完整功率，然后换掉机油格，未漏油了。 3.今天依然显示传动系统，无法获得完整功率，换机油机滤还有火花塞做保养，但是依然出现传动故障，然后电脑扫描故障，显示电子节温器断路。 请问：1.到底是什么故障 2.如果换电子节温器是否一定可以解决问题？第一个问题车辆上测试台后由于跟路面的情况不一样所以会亮一些abs类的故障灯，这个问题用电脑清楚故障码即可。第二节温器不会导致功率下降！
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊？你好，根据你车的故障描述分析，更换泵芯前也是同样的问题，可能是油泵模块内部损坏，建议更换油泵模块并设码
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请问我2012年7月卖的宝马520才跑了2万多公里早两天开走在路上突然显示传动系统故障，然后就是亮了几个黄灯然后就跑不动了，息火后再跑又跑一下子就不走了。最后我搞到了修理店，说是电路系统检查恢复后发现很多错误然后就是说火线圈和火花塞坏了，要我换了一套整的花了3000多。请问这个收费是否正确，有没有坑我啊？。
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2012年的宝马523豪华型，里程9万公里，一直正常保养。最近半年无论是冷车或者热车状态下打火启动均会出现发动机抖动现象。4S店进行电脑检测后未发现任何故障提示，在更换了机油，机滤，线圈以及火花塞之后就正常了一个月，之后依然存在此种故障。请问该如何解决啊？谢谢。如果是他的问题更换正品喷油嘴就可以解决问题了。
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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