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技师谭伟你好,这个得检查一下点火部分,火花塞点火线圈都得检查。基本上都是因为点火不好导致的。
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匿名网友电磁阀是什么呢
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技师谭伟指的什么电磁阀
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匿名网友汽车的手动挡 有这个东西吗
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技师谭伟关键看你说的是什么东西?发动机上面也有电磁阀的比如碳罐电磁阀。但是电磁阀对这种换挡顿挫的话没有什么影响的。
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匿名网友
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匿名网友因为我看见这个 所以想问一下
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匿名网友因为我昨天做的保养 今天突然出现的这个情况,还有就是这车2016年到2017年,都没开过,没启动过,不知道什么原因,突发出现顿挫的问题
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技师谭伟图上这种情况是指的自动变速箱。手动变速箱是没有这个东西的。
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匿名网友主要就是火花塞吗,还会不会有别的什么原因呢
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技师谭伟其他的基本影响不到,就点火部分可能就是最大的。
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匿名网友这个顿挫暂时用车,会不会有什么危险,或什么紧急情况
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技师谭伟没有什么影响的,可以正常使用的。
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匿名网友火花塞损坏是不是也会导致油费增高
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匿名网友导致缸不能正常工作
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技师谭伟这个是肯定的。
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匿名网友那这火花塞,大众宝来换什么牌子的呢
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技师谭伟博士或者NGK都行的都行,最好还是选择原装的火花塞更好一点。
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匿名网友原装的不知道哪儿有买啊
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技师谭伟到处都有卖的,即是4s店原厂的也很便宜的,大概就在40多左右一只。
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匿名网友好的,感谢你的解答🙏🙏。我说最近怎么这么耗油,明天去修理厂检查一下
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技师谭伟不客气。
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匿名网友问一下为什么原装火花塞更好,主要也是市面上怕买到山寨原装
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技师谭伟火花塞得分型号的,型号不对会有影响
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你好 我的车是01年版的大众宝来1.8T 车跑了快22万公里了 现在车要年审了 前几年一直尾气不过 后来找人不知在里面加了什么尾气才达标 我现在打算把机油滤芯器 燃油滤芯器 空气滤芯器 空调滤芯器 冷却液 机油都换掉 还想把燃油箱 水箱都清洗下 可以吗 还需要注意或补充些啥 机油换5W 30还是40的呢 问的多 麻烦了
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车子开了四年五万三千公里,最近出现换挡时,转速低于1300,加油门会出现发动机抖动。然后我换机油,过滤器,空滤,火花塞,清洗节气门,好了一个月,最近又有老毛病了。请问各位老师,什么原因,需要换零件吗?
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15年上牌一汽大众宝来自动档,5万3千公里,在这次常规保养的时候,更换了4个火花塞、一个高压包(维修人员拆卸的时候弄断的)、空气滤芯、机油滤芯和机油。车辆在行驶5-10分钟后,三元催化器烧红,连带氧传感器也烧红损坏,随后更换了三元催化器和氧传感器。但是三元催化器还是有烧红现象,尤其是稍微加重油的时候。像烧红的洛铁一样。下图是更换三元催化器之前烧红的情况,这是在维修厂原地加空油几分钟就出现的。现在的这个问题主要就两个方面,一个是进气管地方有漏气,还有就是喷嘴有雾化不好的现象
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一直是我开,路况不变,从九月开始,油耗突然增加一升到一点五升,车是08年的宝来经典,还有同时出现的是感觉加速无力。目前已更换火花塞,机油,空滤,空调滤,机滤,清洗了节气门,好像作用不大,油耗还是很高,最近又感觉怠速有点抖,怠速转速无变化。不知所措,请问是不是需要检查水温传感器,氧传感器和刹车系统? 随便说一句,松油门快接近空载时顿挫,真心求解。
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您好!我的车是12款宝来手动挡1.6的5万公里了,最近车子出现了问题,就是在行驶过程中发动机2000转以下给油车子有明显的顿挫感,超过2000转一切正常,冷车没有这样的症状一旦行驶17公里左右车热了以后症状就会出现,清洗了节气门症状依旧,火花塞一直没换过,汽油滤芯一直没换过,我一直加的是正规中石化的汽油,请师傅给点意见吧!谢谢!冷车系统混合气比较浓发动机处于开环状态系统没有进行闭环控制 ,你这需要先把燃油滤芯更换了观察
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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2010年8月上牌的宝来,目前十二万公里,从2014年九月份开始一档起步半离合时候车身抖动尤其明显,全车颤动。期间换过火花塞,无解,而且车开这么多年,每3w公里就换一次火花塞,每三万就换一次燃油滤。每次保养用的金装美孚一号机油,曼牌机滤,每7000换一次机油。在发现这个问题时候,更换火花塞无果,更换燃油滤无果,清洗喷油嘴,燃烧室问题依旧。开空调时候更容易抖,不开空调时候,只有堵车频繁起步才会容易发抖。怀疑是离合器压盘的问题,但试过1挡2挡拉手刹,抬离合,并不会打滑,直接憋死火。都不知道是什么原因了。求解答
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我的车是自动挡老款宝来,最近出现一个问题,车在冷车启动的时候,方向盘抖动有些明显,尤其是在挂空挡和倒挡的时候,挂在D档时能稍稍好一点。但是行走一会,车完全热透了之后,就再没有抖动的迹象,现在天气转凉,早上起车的时候抖动特别明显。 我所使用的机油是蓝壳5w-40,距上次更换机油大概有4500公里左右。在半个月前,我添加过一次机油,是以前留存的1年左右剩余的蓝壳(不是上次换的机油),随后出现的这种情况。 现在我的疑问是,冷车空挡抖动的原因是因为我添加的机油是1年前的,有些变质,新老机油掺在一起的原因。还是我需要清洗节气门和积碳呢? 另外还有一个问题,我剩余1年左右的老蓝壳还有1.5升左右,倒掉浪费了,如果换机油的情况下,能和新机油掺在一起用吗?
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火,然后踩住油门保持一会,就不熄火了,但是转数不稳定。用电脑读取发动机,有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚,然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后,故障码清楚了,匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳,2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住,转数不增加,然后特别吃力,过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在,读取准备状态,如图所示。好多都不正常,之前读取过都是正常的,不知为何?这个毛病前段时间出现过,师傅让我换了燃油压力调节器,油泵,可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码,但是被我清楚了,现在发动机一个故障码没有。无解了我?请大师傅谅解一下
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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