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技师刘超你好,我是汽车大师金牌技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘超挺好,根据你所述现象,很有可能是机子内部程序出现错乱导致的。
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技师刘超你先断一下电瓶的负极线,然后重启一下机子看一下。
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匿名网友这个怎么弄法呢
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技师刘超先断一下电瓶的负极线。等个二十秒左右。
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技师刘超然后再装上电瓶负极线,看一下机子能不能重启。
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匿名网友好的 我去操作一下
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技师刘超嗯
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匿名网友不行诶
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匿名网友师傅
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技师刘超没反应吗?
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匿名网友对的 按复位孔按键亮一下 一直没反应
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技师刘超先检查一下线路,应该是导航的问题了。
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匿名网友好的👌到时候线路查一下
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技师刘超估计线路也没啥毛病。看看插头虚不虚
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技师刘超应该是导航有问题。
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匿名网友插头都重新插过了 那这样看来的话 是导航问题了
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技师刘超这种情况应该是导航,线路一般没问题。
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匿名网友好的 谢谢
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技师刘超不客气
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你好!丰田锐志09年,150000公里,刚做完大修不久,冷车启动后放D挡踩住刹车发动机一抖过几秒一抖的,间歇性的抖,没有一直抖,热车后正常,大修做完一个礼拜后出现这个问题,电脑检查没有故障码,节气门洗了,火花赛换了,油路洗了油泵换了,当时因为吃机油大修堂了缸,气门没换,就磨下,
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12年产的丰田锐志2.5排量,这几天在打开点火开关的时候,仪表盘显示发动机油压不足,拔掉钥匙重新打开,有时候就熄灭了,但有时候不能熄灭,这几天出现过好几次,请问一下,还能不能启动车辆,启动之后,会不会损坏发动机,另外发动机机油油量完全是够的重点就是要检查一下机油是否缺少,如果短途行驶的话,没有什么特别大的问题。
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09年丰田老锐志,二手车拿过来的,之前消过两次故障码,故障码p0102.p0113.主要问题出现于这两个。卖旧件的朋友说是空气流量计太脏或者故障了,消完故障码,开一阵子就会出现vsc,车身,还有机头故障灯,3个图标。做了保养,清洗了一下流量计,又消除了故障码,又开了一两天市区的路,今天又着了。想请问一下究竟是哪方面出了问题。出现这几个灯真的不爽。另外还有可能是空气流量计的问题,但是这种可能性会比较小。
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09年的丰田锐志,跑了12W公里,方向没有助力了,打方向特别的沉,仪表左上角也显示个ps.现在我的车子用钥匙启动的瞬间摇晃方向盘的话方向就有助力,如果启动车子不晃方向盘 那就没有助力 仪表灯ps也一直亮不会熄灭,现在的原因是什么呢?方向机的问题还是助力泵的问题还是线路? 我们当地的师傅也没说出个所以然来 我该检查哪里呢?这种情况应该就是方向机的问题,是方向机内部的问题导致。
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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火,拖修理厂更换了一颗保险后启动了,发现发动机抖动厉害,解码器显示1.3.5.缸不工作,然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作,现在检查了喷油嘴正常,火花塞正常,气门线圈正常,气缸压力也正常,怀疑是线路问题,但不知道怎么查,来高人指点一下,之前已经换了2个线圈了,不知道怎么说,老是线圈方面有问题。车子只有135缸不工作,更换了火花塞,点火线圈,气缸压力正常,喷油嘴也正常的,这个时候主要是检查一下线路有没有断路的,还有就是电脑问题,还有发动机排气是否正常,检查三元有没有堵塞的
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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老款丰田锐志,那天下雨突然门锁遥控失灵,我就用钥匙插入打开开走的,报着四闪灯走的,后来遥控管用了,但是发动机必须发3次车才能走,打着火三秒就熄火,重复三次才不熄火,现在直接打不着了,请问师傅们这个还需要解码吗?故障码我发上了,显示发动机锁定,我这边师傅水平完胜不了电路,求解通过故障码.可以看出.发动机正在处于防盗状态.防盗系统是.车钥匙内部芯片.插入钥匙孔.钥匙扣上面的读取线圈读取信号.反馈给防盗电脑.防盗电脑在告诉发动机电脑喷油供电.才可以启动.现在的故障情况如果排除钥匙问题.就要检查一下读取线圈是否正常.以及钥匙和车子之间是不是丢失数据.
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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1、08年丰田老老锐志,这个问题出现有一年多了,就是没当转速踩到2200-2300的换挡转速的时候就会有嘶嘶的声音,别的转速的时候都没有这个声音,空挡任何转速都没有异响,声音不是很明显但在驾驶室里关着窗户依然能听到,有没有哪位大湿知道这是怎么回事呀? 2、还有一个问题就是汽车冷启动的时候发动机启动起来之后瞬间会有发出哒啦一声的声音这个声音挺大的但就那么一下,持续不到一秒,就感觉是打到哪里的齿轮似的,也是不开不开车窗都能听见
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我的锐志是06款2.5排量的老锐志,发动汽车点火时没有任何反应,电话联系4S店后技师指导用棍子敲一下启动电机,果然可以启动了,确定是启动电机问题,花了两千四百元更换了启动电机,本以为完事大吉,车已修好,但过了十几天汽车又出现不能启动故障,只不过由几天出现一次故障变成了十几天出现一次故障,不敢出远门。每次出故障因为距离4S店较远,技师不能到达现场,都是在技师指导下反复按遥钥匙的锁定解锁开关后约几分钟后可以启动,更换启动电机后第一次出现不能启动故障后反复操作钥匙的开关后可以启动了,立即开车送到4S店,技师将启动电路有关的线路接插件都进行了打磨清洗,但过了二十多天不能启动故障又再现了。实在受不了这种故障,因为不知何时何地突然发生故障,还能不能回家,想换新车下不了决心,因为好好的车只有这一个问题,换车不甘心,百度里搜索一下该车不能启动故障还有很多,但我的车这种情况没有解决先例,因此拜托各位大师能够指点迷津,让我的车早日康复。先谢谢了。你好 师傅 根据你车辆的症状描述,这种情况下 车辆不能启动的原因很多,启动时马达不能正常运转时,电池是否亏电,启动马达电机线及保险丝是否接触不良,遥控电池缺电导致防盗检测不到信号,防盗是否有故障码,建议启动不了时检查防盗系统有没有故障代码存在,观察仪表盘是否有异常灯点亮,希望能帮到您。祝你用车愉快!
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