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技师张玉波您好,四年了,虽然跑得少,但油也有质保期,所以都需要更换。
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技师张玉波车用的少,就用半合成就行。
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匿名网友好的,谢谢了
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技师张玉波不客气的
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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15款1.6T车型,3万2,2年3个月,几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了,感觉很清晰,自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作,相当于1点6自吸,动力不足导致,但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门,我的车正好是去年今天4S店换的节气门,节气门事件中招了,新节气门也就行驶了1万多公里,我的这个抖动是不是节气门的问题吗?还有着车的时候转速有时会跳到1千2,过了20多秒降到正常还,新车买来半年之前没有这种情况,现在经常是这样,冬天出现的频率还低一点,正常是直接8百转,请问这种情况是正常的吗?还有一个最头疼的问题,上次保养时换完节气门之后,出了4S店我就感觉油门不一样了,就是没有窜车的感觉了,油门踩到平时的深度,感觉车子加速不行,没以前有力,以为是他们给升级了电脑,第二天高速超车超不过去了,就是踩油门已经很深了,车子加速很慢,完全没有以前有力的感觉了,才发现可能是有问题,但4S店电脑检测没有故障,试车说正常,因为除了小保养就换了节气门,我要求把节气门换回来,他们没同意,就这样开了一年!请专家分析一下是什么问题,第一次知道有这样的软件可以向专家求教,希望专家们可以回答一下我的3个小问题,辛苦了,谢谢!!!!字多,见谅。
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你好,我的是15款标致508,以前用的0W30的机油,现在用5W40的机油。可以吗15款标致508现在用5W40的机油是可以的
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2012款508,2.3排量,目前6万4千公里,12个油。大师们说平均在10个油,上个月刚换的机油机滤,发现漏机油,换了气门盖垫,没有做其他保养,是不是还要做个其他项目保养?才能降低油耗?平时开车比较温和。市区农村都开。
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我的车标致508,手自一体2.0自吸三年五万公里,除了换机油机滤,还需要做哪些保养?用不用换什么硬件?
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车辆保养时加注机油4升,机油标尺有8格,行驶8000公里后机油标尺只剩一格了,这正常吗?(机油用的是5W40 自然吸气2.0L发动机)根据你描述的这个是正常的。你这个机油消耗是正常的。跑一千公里,机油消耗0.2升正常范围之内。如果超过0.2升,那就是属于不正常的。
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508自然吸气2.0,在第二次保养时想换全合成机油,有哪些1合适?要几升?
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一年三个月的车,只跑了八千多公里,需要做第三次保养了,除了换机油和机滤,还需要做别的吗?
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您好,请我的车三年二点四万公里,上次保养,换的刹车油,冷却液,机油,机滤,请问下次保养都是需要做哪些项目?谢谢。
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4年3万5千公里保养建议,还有轮胎
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飞度1万公里保养一次,飞度4万公里保养项目
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