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技师高凤武你好，左后轮起热没有？ -
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匿名网友闻着烧焦味，应该是热了 -
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技师高凤武如果轮子起热需要检查一下这个轮刹车是不是回位不好导致。回位不好就会导致起热 -
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技师高凤武再者糊味就是离合器片磨损，其次发动机油泥遇上温度高时候散发。如果左后轮问题就只是刹车回位的问题导致 -
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匿名网友那咔咔响声什么原因，是停车后 -
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技师高凤武声音大不大？一直响还是？ -
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匿名网友只有左后轮，之前也以为是离合，但是自己检查发现只有左后轮 -
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匿名网友响一会就好了 -
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技师高凤武那就有可能是刹车回位不好导致起热磨损 -
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匿名网友还有就是告诉遇到上坡速度掉下来什么情况 -
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技师高凤武发动机熄火之后只有高温状态下零部件的热胀冷缩散热的一个过程壶造成响声 -
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技师高凤武什么意思？速度掉下去？ -
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匿名网友那这种情况需要换刹车部件吗 -
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匿名网友就是高速遇到上坡 -
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技师高凤武这个需要检查确定一下，如果分泵生锈可以处理一下也可以 -
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匿名网友踩油门速度也上不去 -
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技师高凤武就是跑着速度100码，上坡路然后速度就会降下去是吧？加油门也是降速不加速？车多少公里了？ -
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匿名网友10万吧 -
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技师高凤武离合器片打滑不？ -
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匿名网友啥意思 -
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技师高凤武加油转速能不能上去？ -
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匿名网友不能 -
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匿名网友就得降挡 -
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技师高凤武具体的能不能举个例子？ -
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匿名网友比如120速度，遇到上坡踩油门速度上不去，最后不行就减档加转速 -
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技师高凤武车满载情况还是？陡坡还是？ -
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匿名网友就是坡度较大路还长的时候 -
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技师高凤武坡度如果比较陡发动机动力就会有点跟不上，因为类似阻力一样的。 -
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技师高凤武小陡坡的话动力基本影响不大 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师高凤武有时间检查一下后轮这个刹车回位好不好，避免回位不好导致起热 -
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匿名网友好的 -
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技师高凤武嗯嗯
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别克凯越，2010年，跑了10万，就是这几天，感觉开车行驶一段时间，停车熄火，感觉车后面咚咚响几声，然后就不响了，打火不行驶，或者行驶时间短没有声音，上修理厂说可能是什么燃烧气体不完全，还有说热胀冷缩的，我想请教下到底是什么情况，影响使用么，自己感觉是排气管响购买的二手车，后面有异响的话，油耗比较大，可能是燃烧不好，需要检查一下油嘴是不是泄露
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我的车是2006年买的1.6自动挡别克凯越。问题是：行驶过程中，空挡、加速、减速等状态下都发生过熄火，立即启动困难，启动几次后虽然能启动，但半死不活，转速只有500，加速时换挡不畅，一般只能升到2档，3档就不自动换，转速高也不换。松开油门后转速陡然下降到500，但车没有熄火。停放一段时间后，又正常。不知道下回熄火是什么时候。根据车主描述！是氧传感器导致的问题更换后即可解决了问题
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别克凯越在高速路突然无方向无刹车，汽车在路上自动快速调头，倒退，碰上护墙后自行减速，马上手刹后停下车，人工马上熄火，再马上重新打火起动靠边停在应急道上，再启动时方向，刹车都正常了。这下就不敢开了。到维修店没检查出任何问题。现在不敢把车开回家去了。不知该怎么办？？？同时出现没刹车和没方向，只有发动机熄火，这种情况才会出现，不然不可能两个系统都同时出现问题。建议清洗节气门和怠速马达。
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07年别克凯越，目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时，怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高，并且发动机声音很响。小心开到家后，打开发动机盖，很烫，有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转，发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档，转速都不会停下来，刹车几乎失灵，并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后，没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开，请师傅解答，谢谢！
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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？
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别克凯越06手动两厢，11万公里，这个毛病修了快两年没好。有时候，启动转速不到1000就回到怠速500左右，连续启动都不行，油燃烧不充分的味道，行驶中就给不上油，大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火，再启动再熄火，加不上油。先后换过节气门-200多元，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机100多元， EGR废气阀200多元，毛病依旧，是什么零件换了也质量不好？还是有什么别的毛病？打算换节气门总成。【车型：凯越】测量缸压数值是否正常
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！需要检查防盗系统和起动马达，建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试，
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！【车型：凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题，可以测量一下。
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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。
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08款别克凯越，无故发动机机油增多超过最高刻度线，机油内有汽油味，但无法点燃。开始不知道，在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机，检查喷油嘴(试压)正常，放置三天每天检查，原地怠速正常机油量不变，后行驶约30公里，第二天早上检查机油又有明显增多，电脑连接汽车，与同款车数据显示进气压力区别，别人的33个压，我的车42个，小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因？需要检查哪些地方？车是否可以再开到修理厂？会不会再次发动机报废？这个进气压力值是正常怠速时的值，这个数值是比较高的，就说明进气管真空度不够，就像针管吸气一样，吸力不够，这个最好再检测一下缸压看看，如果进气管没有漏气的话，不出意外也还大修了哦
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2024-01-02
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