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技师张雄你好,这种情况,如果说就压力不低的话,不亮机油灯的话,气缸盖上油方面没有问题的话。那么这种情况就建议你更换我们凸轮轴上面两个vvt的执行器。就是我们正式皮带上面的两个凸轮轴齿轮总成。这个里面磨损的话出现问题的话,就是类似于气门嗒嗒嗒嗒响。可以重点检查以及更换。只要确定机油压力机油泵方面上有没有问题的前提下,那么就是他。我们处理过这样的问题,包括科鲁兹。
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1458259869这个发动机是没有vvt伐的
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技师张雄缸盖上面机油压力有测量吗?
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技师张雄在固定机油标尺旁边有个专门检测机油压力的缸盖上面的一个压力控。
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1458259869不过我看上机油上的很好啊
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技师张雄还有凸轮轴本身有没有磨损?如果间隙方面都没问题。凸轮轴也没有磨损的话。那么就说明气缸盖上面的机油压力不足。润滑不好导致的声音。不可能全部都没问题,他异响知道吧?肯定有问题,只是没有发现而已。
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1458259869
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1458259869是啊,我也知道这个要处理,但就是没找到问题
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技师张雄还有你那个碳罐电磁阀,你看一下可不要是她异响的了。碳罐电磁阀,有的时候他也会一直哒哒哒异响,明天的话你将缸盖那个金标尺对应的那个部位,那一侧有一个用六愣的螺丝,你拆掉。然后用一个机油压力表,你先量一下他的机油压力。然后把这个压力表。拍个照片发给我,我看一下他的压力对不对?和我们实际的维修手册,到时候给你对比一下。
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1458259869我现在量
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技师张雄好的,你测量一下。
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1458259869
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1458259869都有2.4的压力
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技师张雄这个压力可以的。怠速的时候,只要能够达到1.3。一百三十千帕就可以。
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技师张雄能够听出来是气缸盖上面异响还是缸体下半部分异响吗?
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1458259869就像缸盖没上机油一样,声音杂的很,气门哒哒声
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1458259869感觉上面响
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1458259869瓦间歇检查过
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技师张雄转速越高声音越大,对吧?
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1458259869这个发动机又没有平衡轴
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技师张雄没有
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1458259869不是,转速定在一千多转最明显,转速上去了声音还不大
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1458259869你电话多少,电话说比较方便
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技师张雄气门间隙的话进气门的间隙的话是在0.20毫米。排气门的话可以到0.30毫米。如果这个气门间隙没问题的话。那么你还需要确认就是这个气门和导管之间间隙是不是过大,如果过大的话。也会出现类似于气门响,转速大的时候,有的时候会消失。电话的话,这个不好意思,平台上面有严格的规定的是不允许的,而且发出来也看不到的。所以希望你能谅解。
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技师张雄我有处理过排气门和这个排气门的导管间隙过大的产生的那种响声。
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1458259869那道没检查
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1458259869现在缸盖装好了
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1458259869要检查就只有拆下来了
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技师张雄是的,要检查的话还是需要拆下来。
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技师张雄还有就是你确认是不是进气管异响的?
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1458259869这个进气管有没阀门的?
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技师张雄1.6t的涡轮增压的话,没有。不过也有碰到里面开裂的。
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技师张雄有声音的时候,你用听诊器听一下,看看声音是不是在那边传过来的,看看。
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1458259869声音很杂
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1458259869哒哒响很明显
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技师张雄现在如果确定是气缸盖上半部分异响的话,那么只能够进行拆开检查,看看气门弹簧有没有断,气门挺杆磨损是否严重。气门气门导管之间磨损间隙是否过大,发动机凸轮轴的凸角是否磨损严重?凸轮轴固定的瓦盖之间间隙是否过大?上半部分就这么多,需要检查的。
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技师张雄肯定是在中间有问题,其中有某一项有问题。
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技师张雄当个上面就这么多,需要检查的容易产生问题的地方就这么多。
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技师张雄还有就是气缸盖儿上面的油道都要仔仔细细的检查。不能有一个有脏东西堵的。
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1458259869我拆了气门室盖着车,机油上的好得很
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技师张雄那你还是重点检查机械吧。
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技师张雄还有就是测量气门间隙的时候是热车去测量,不要等冷车。
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1458259869好的
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技师张雄好的,到时候检查什么结果的话说一下。
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您好 2005款君威2.0爬坡没劲 超车困难 凉车还好些 时间有一两个月了 是在更换了发动机缸垫 火花塞(ngk) 清洗节气门之后出现的 装缸垫时有两根发动机上细的缸压管子没装上发动机声音很大 车也不是很有劲 事后我装上后就好些声音也小了不过管子的头部也就是连接发动机那端粗点的断了我是用断了一半的接到发动机上的另外一半断的接到另一根细管子上接到发动机上的 也不知有没影响 ?车的情况就这样 现在维修工给出答案是有积碳 缺缸压 大修发动机就好了请问以上是这样吗?对吗?需要检查分缸线是否漏电,测量缸压是否不足,缸压不足的话,需要大修发动机,,
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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辛卫老师你好,我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T,是在2013年初购买的,使用快4年半了跑了89000公里,现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动,特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗,效果不明显,三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响,如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失,减震胶垫和平面轴承是一体的,都刚换过没多久,悬挂系统检查过没有问题,有没有可能是转向机齿条有间隙了? 三、车辆在低速行驶的时候打方向,会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响,这会不会也是转向机的问题?还有车辆在过颠簸路面时,方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声,请问一般是什么原因造成的?燃烧室积碳最好拆掉火花塞,用内窥镜观察一下,再进行清洗。
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟,然后大概开一公里左右烟就没有了,修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液,没漏水,。您好根据您车的问题咨询分析,嗯,没有异响,机油不缺少,防冻液也不缺少就一般没事的,不用太担心!还有一种就是汽油油品不好,也会产生这种现象的!平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油!嗯,还有看一下进气歧管里面有没有进机油,如果有,就是发动机废气有点大了,还有一一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了,检查一下油品,汽油泵压力,喷油嘴,发动机废气,曲轴箱废气通风阀!废气大,要么曲轴箱废气通风阀有问题了,还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的,比如活塞,活塞环,气缸套,气门等!以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下!还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的!一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!严重了发动机会有异响,动力不足,烧机油的,冷却液损耗快的!您车还没有以上这几种现象,还是可以的,不用太担心!嗯,所以啊,先把外部的因素都排除了,才可以判断是发动机内部出现问题,这个您也别太着急,把以后上面分析到的都在检查一下,您在使用中观察观察,看是否还出现这种现象,还是这种现象严重了!嗯,油品,废气大,曲轴箱废气通风阀,及发动机烧机油,汽油泵压力过高,喷油量大都会引起的,基本上都是以上分析到的地方,都在检查一下吧!
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别克新君威10款,2.0排量,缸盖测量机油压力螺丝孔在哪?10款新君威LE5发动机,缸盖上测量机油的螺丝孔在缸盖靠近变速箱侧。
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