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技师高龙你好。有没有踩刹车?
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匿名网友没有人就是100的时候 你在去加油门 方向盘就会抖了过了一百二 就不会再抖
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技师高龙抖动很明显还是轻微的?
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匿名网友没踩刹车
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匿名网友轻微的偏不是很厉害
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技师高龙你改过2.5的轮毂和轮胎了?
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匿名网友是的
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匿名网友但是 轮毂轮胎 已经改了一年多了 最近才开始抖 以前没有这样的现象
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技师高龙哦,明白了。 现在你先换回原车的轮胎和轮毂,试一下能否好了,如果还不好,换一对新的轮毂轴承。
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匿名网友给改轮毂关系大吗
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技师高龙如果车子开的比较猛。有关系的。
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匿名网友还有就是 开高速的时候方向盘有紧紧的感觉
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匿名网友现在直接换新的轮毂轴承行嘛 因为原厂轮毂没有了
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技师高龙电子助力的,高速开的快的时候,方向盘稍微会重一点。还有就是你四轮定位前束调整的不精准
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技师高龙
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匿名网友就是这个问题是不是
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匿名网友这个配件价格高吗
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技师高龙就是这个问题。大约要1000多
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匿名网友以后开车用2.5的轮毂没什么事吧
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技师高龙问题不大。但是尽量避免暴力驾驶
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匿名网友好的人谢谢
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友好的 谢谢
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技师高龙不客气。
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匿名网友只需要换前面两个轮毂轴承是不是 还是四个都要换的
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技师高龙换前轮的。后面不用。
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匿名网友好的
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技师高龙👌
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马自达阿特兹2.0 车速在100方向盘抖动 100到120车辆在此加速方向盘抖动 100以下 120以上 正常 没有抖动现象 平衡 定位做了 无数次 还是没有用 轮毂和轮胎全部新的 4S店 下面大小修理厂都去过好多次 还是找不出原因你这个情况就两个原因导致的,一元宝梁变形导致的,二就是摆臂或者羊角变形导致的,其他方面没有问题的,只需要去检测这两个方面就可以解决问题了
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苏州哪一家修理厂修方向盘高速抖动技术好 总是修不好100码到120码 过了120 都不在有抖动现象 轮毂 轮胎全部新的 平衡 定位 做了无数次 都没用由简到繁排查
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马自达阿特兹17款2.0豪华。现在六万公里了。这个车子我刚过首保上高速100以上就抖动,后面4s店做了动平衡以后再上高速变成110到130之间抖动,过了这个区间就不抖。前几个月又去4s店咨询说我轮毂变形,没办法我买了个轮毂自己去外面轮胎店准备换,轮胎店老板说轮毂没变形,做个动平衡就好了。动平衡做了以后前几天跑高速,方向盘不抖动了,车速过了110以上车身抖动120最为明显,我注意了一下上坡加速抖动的会更明显一些。平稳行驶也抖比上坡的时候抖动稍微好一点点。问题就是轮胎和龙骨上好解决
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车子在100-130 感觉明显抖动 方向盘抖动 油门踏板抖动 车身抖动 都是些轻微抖动 ,做了四轮定位 无数次的动平衡,以及换了全新的轮胎 轮毂也无失圆 现在找不到问题所在了,对了火花塞也换了 刹车盘也光了 刹车也做了保养 车子无任何事故发生检查底盘悬挂,四轮定位数据都正常,只能倒件试
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车子在100-130 感觉明显抖动 方向盘抖动 油门踏板抖动 车身抖动 都是些轻微抖动 ,做了四轮定位 无数次的动平衡,以及换了全新的轮胎 轮毂也无失圆 现在找不到问题所在了,对了火花塞也换了 刹车盘也光了 刹车也做了保养 车子无任何事故发生根据您描述的情况建议您,主要检查轮胎,轴承,半轴,支架胶,这几个方面。
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14年的阿特兹,目前公里数70000,跑高速底盘抖动,100码以上才能感觉到,越快越明显,方向盘小幅度抖动,有点手麻,座位也震的厉害。。。动平衡做过N次了,四轮定位也做过,基本排除动平衡,轮胎钢圈都换掉,4S店给我长的传动半轴也换过,方向机也换过,发动机右机脚架也换了,刹车盘也换了,都没用,新车提来磨合期后走高速就有这个问题,不知道哪里的毛病,请大师解答!请对以上几个方面重点,仔细检查。
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师傅好、我车是2014阿特兹2.5、已经5万公里了、以前跑高速110以上的时候方向盘和车身轻微抖动、很不爽、打过动平衡后就好了、现在最近两三个月又开始抖动了、打l动平衡还是没卵用、请问师父这个到底是轴承问题还是轮胎问题?还有阿特兹刹车盘没有固定螺丝、我该了大四活塞卡钳、每次他们把轮毂下下来在上上去把刹车盘碰动了之后一刹车就抖、跑几百公里就好了、有什么解决办法?谢谢!见你仔细检查下,悬挂球头。和制动盘的安装情况
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题!小问题:我每天启动车跑起来,为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右?大问题:我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片,刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常!颠簸的路有几率会抖动,踩刹车更明显点。只是有几率出现!4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话,我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象,另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨,包括制动分泵有没有出现卡死。
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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有的阿特兹车尾只写了阿特兹 有的在阿特兹下面又写了英文马自达6 这有什么区别吗马六就是阿特兹。新阿特兹后面都是有马六标的
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开到100到120嗡嗡响
高速行驶时嗡嗡响,一般是轮胎轴承磨损和轮胎变形导致。 首先要检查四条轮胎是否有变形的,可以在轮胎平衡机上测试,如果不平衡就贴平衡块。轮胎没问题就检查四条轮上的轴承,可以先快速转轮胎。 然后在轮胎快速转
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2021-11-30
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开到100到120嗡嗡响
高速行驶嗡嗡响,如果新车时有这个响声,一般故障点是轮胎轴承和轮胎磨损不均匀。轮胎轴承内部磨损严重,或者缺少黄油润滑,高速行驶就会嗡嗡响。 升起车辆,让维修人员用听诊器听轴承附近位置,如果嗡嗡响就换轴承
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2021-04-13
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动平衡,动平衡和四轮定位区别
动平衡和四轮定位都是汽车轮胎修整中常见的两种技术。虽然二者都是调整轮胎和轮毂的位置来优化车辆性能,但它们之间还有一些明显的区别。下面将从动平衡和四轮定位两个方面来探讨它们的不同。首先,动平衡是调整轮胎
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途乐行驶80码时车身抖动什么原因?
您好,车辆行驶80码时车身抖动一般是车轮磨损异常,钢圈配重失常导致。 一般遇到这种情况我们最好给汽车做一下轮胎动平衡,汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量
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车速120方向盘抖动原因
高速方向盘抖动,这个需要检查一下轮胎有没有变形的,底盘件比如拉杆球头,下肢臂,方向机有没有间隙,有了间隙同样影响抖动,还有就是轮胎动平衡数据不准确也是会影响,大多数高速行驶方向盘抖动是轮胎动平衡出了问
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补胎后要做动平衡吗?
您好,轮胎在补胎之后是需要做动平衡的, 第一,当轮胎被扎,需要补胎时,多数都需要拆卸轮胎再进行补胎的,在拆卸之后轮胎再安装上轮胎和钢圈的位置会发生改变,也就是轮胎会失去原来的平衡,最好是从新给轮胎做动
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很多车主都碰到过类似这样的问题:汽车在平坦道路行驶时,到达了一定速度时,方向盘会出现不规律的抖动,且感觉汽车底盘也在跟着抖!碰到这样的问题,车主内心一般都是慌的,因为并不知道汽车出了什么问题,严不严重
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动平衡多少公里做一次
这个没有具体的公里数规定,在更换更换轮胎和车辆高速行驶时车辆有抖动时需要进行动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速
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