锐志，后轮左右两边外倾角相差0.45度左右，左边外倾角负0.48度，右边负0.93度，定位仪上数据都是显示正常范围内。因前几天车辆往右跑偏，左前轮负外倾角太大调回来了和右边几乎相等，跑偏消失。但是后轮没调师傅说在正常范围内相差点没事，师傅还说锐志后轮没法调外倾角，是这样的吗？右后轮负外倾角比左边大有影响吗？目前跑偏是没有了，就是左右转向操控感觉不同，是后轮负外倾角不同的原因，还是我自己错觉呢？谢谢🙏！

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主销后倾角，四轮定位主销后倾角

主销后倾角的重要性在汽车制造过程中，主销后倾角是一个重要的参数，它对于四轮定位和车辆行驶性能具有重要影响。本文将介绍主销后倾角的概念、作用以及如何进行四轮定位来调整主销后倾角，以提高车辆的操控性和驾驶

主销内倾角，主销内倾角的作用是使车轮自动回正及什么

主销内倾角，主销内倾角的作用是使车轮自动回正及什么1. 什么是主销内倾角在汽车领域中，主销内倾角是指前轮的悬挂系统中的一个重要角度。内倾角是前轮垂直轴线与车辆横向中心线形成的夹角。如果内倾角为正值，说

车辆负前束方向重还是正前束方向重

车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束

主销内倾角，主销内倾角名词解释

主销内倾角，主销内倾角名词解释主销内倾角是一个重要的汽车悬挂系统中的参数。它指的是车轮与垂直方向的夹角，当车轮顶部向车身倾斜时，该角度为正，否则为负。主销内倾角的调节可以影响汽车的操控性能和行驶稳定性

战旗角斗士，北汽战旗角斗士怎么样?

外观设计：从角斗士的侧面看，就让人感到有些遗憾了，当然这是以吉普“牧马人”为参照物。车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间

主销内倾角，主销内倾角怎么测量

主销内倾角，主销内倾角怎么测量主销内倾角的重要性主销内倾角是指车轮与地面垂直线的夹角，是汽车悬挂系统中一个重要的参数。正确的主销内倾角可以有效的提高汽车的操控性和行驶稳定性，影响车辆在转弯时的转向性能

车辆负前束方向重还是正前束方向重

车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值

主销内倾角，主销内倾角过大过小的影响

主销内倾角，主销内倾角过大过小的影响了解主销内倾角主销内倾角是指车轮与垂直方向的夹角，也叫作车轮倾角。在汽车的悬挂系统中，主销内倾角是一个非常重要的参数，它会直接影响汽车的操控性、稳定性和乘坐舒适性。

主销后倾角，车轮主销后倾角

主销后倾角，车轮主销后倾角什么是主销后倾角车辆的主销后倾角是指为了增加悬挂系统的稳定性和提高车辆的行驶性能，悬挂系统中主销与车轮垂直线之间的夹角。主销后倾角的大小对车辆的操控性和行驶舒适性有重要影响。

车辆负前束方向重还是正前束方向重

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