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技师任德智您好，我是汽车大师专家技师～高长振，很高兴为您解答问题。 -
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技师任德智你好，车辆行驶中熄火的原因因最常见的就是点火，和喷油。 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆行驶中熄火，，需要检查点火线圈 还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外，发动机相关的传感器损坏，数据失准，发动机高温也会造成发动机行驶中熄火。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友油路应该没事，都修了 -
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技师任德智车辆熄火，以后刚开始无法启动，这种情况一般都是汽油泵供油压力的问题，或者是车辆发动机主继电器有问题造成的。 -
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匿名网友汽油泵没问题 -
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技师任德智那你这种情况是要重点检查一下车辆在熄火以后是无法正常供油，还是无法点火，只有这样才能精确的判断到底是哪的故障。 -
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匿名网友灭火就打不着，过几分钟还能点着 -
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匿名网友会是节气门传感器的病吗 -
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技师任德智如果节气门位置传感器有问题，这个可以读出相关的故障的。 -
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匿名网友就是说不是节气门传感器的病吗 -
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技师任德智可能性不大 -
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匿名网友那是什么病啊，线路吗 -
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匿名网友前一阵这车开锅了，能是哪里烧坏了吗 -
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技师任德智您好，您这种故障最好是在车辆无法启动的时候做一下，现场的检查，因为这样能精确地确定故障点 看一下车辆是不点火，还是不喷油。 -
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匿名网友汽油泵是新换的 -
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匿名网友发动机传感器是一个吗 -
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技师任德智发动机上的传感器多了，凸轮轴，曲轴位置传感器，水温传感器，爆震传感器。 我的意思是，车辆在无法启动的时候检查一下，用电脑先读一下发动机有没有故障？然后检查一下车辆是不是正常的点火和喷油？ -
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匿名网友可是灭火了以后等修理工过来了就能点着了， -
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技师任德智我给您分析的大概故障点有 曲轴位置传感器 点火线圈， 发动机主继电器。 建议你去具体排查一下 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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匿名网友对了，修车的说犯病时没有高压电 -
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技师任德智重点检查曲轴位置传感器和点火线圈 -
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匿名网友谢谢
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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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新捷达 2016年1月买的 跑了8000多公里 最近出现了这样的问题 我早上从小区发车 出了小区 灭火下去买点东西 过一会上来就打不着火了 只听见马达转 转速表不动 我怕电瓶没电 等半分钟在打 还不行 再等会 打着了转速表指针上下抖动一下 然后就能开了 这种情况一共发生过三四次 都是小区开出来 熄火了就打不着了
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07年捷达前卫，车停时间长了打火就突突的转速表上下动然后着一会就好了，还有个毛病车没劲加不上油，然后灭火在打着哄两脚油就好了就能加油了，火花塞都看了没事，汽油滤也换了 困扰好几天了，求大神赐教！
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我的是06年的老捷达，有这样一个问题，有时候停车后在启动，epc不亮，打不着火，只能等，一般十分钟之内自己能亮，亮了以后就好了，叫过几次救援。每次来了都好了，也查不出来问题，有一次时间长，修理工来了，但连不上电脑，完事又好了，请问都能什么问题能引起这个故障，跑了二十万公里，打着火不会出问题，早上头一次启动也不会有问题，问题都是出现在热车停车后在启动。用热风枪加热电脑板实验一下，看故障是否重现！
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09款大众捷达GiF正常行驶熄火停放了一会发动机就打不着火了，检查油泵没声音貌似没工作，拔下油泵插头开钥匙用试笔测试没电，过后仪表所有指示灯都没有，车窗也无法升降，线路保险都是好的，开钥匙电磁阀之类的没声音，ecu好像没工作，是什么原因？急！检查一下保险丝或者线路插头
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。
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我的车是新款捷达，现在刚两年，公里数32000公里，现在点火启动时有点问题，从过年到现在已出现3次这种情况了，具体：第一次是在冬天，我们这边甘南的气候也特别冷，启动时发动机着了经过两三秒突然熄火了，然后就打不着了，试了七八次还是不着，后来我通过问朋友，再打火的时候上下轻点油门，大概四五秒打着了，但是这种情况后面有发生了两次，但最后一次天气也暖和了，请问师傅这是什么原因，问题大吗。谢谢！你好，这个主要是节气门体太脏了，清洗一下，然后再匹配一下就好了。
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我的车是六年的捷达前卫。在启动的时候，塞进去钥匙直接打火就感觉供不上油似的，打不着火。如果打火的同时狠踩油门，刚开始软绵绵的就感觉油门和不供油一样，多踩几下然后轰的很大一声就着了。如果启动的时候先把钥匙塞进去接通电源不打火，等该灭的指示灯灭掉再打火，就可以正常启动。请问是什么原因了，以前一直都好好的，最近三四个月出现这个问题的。期待您的回复，万分感谢！
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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡，目前行驶142315㎞，3月5号换了风帆的电瓶后，3月6号出差，到今天12号回来，用车，车辆打不着火，拆开火花塞，看火花塞有跳火现象，但是听不到电流的吱吱声，再装上去，打火，打着了！ 出去取了个快递，大约跑了12公里，回来途中熄火两次，间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火，回到家把东西搬上楼去，大约过了15分钟，要出门办事，一打火，车打不着了，拆开火花塞，没在一点跳火现像，燃油泵也没泵油过来，修理师傅说，一、曲轴位置传感器有问题，二、汽车ECU有问题，要开去查线路。因去修理厂旅途有点远，拖车费用高，自己拉过去怕交警逮，求助各位大神！急！急！！急！！(火花塞1月份换的，没换高压电线，马达去年10月换的)
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2015款捷达，16聊年11月份购买，至今心死1800公里，期间出现四五次在行驶过程中epc常亮伴随发动机故障灯常闪亮，随后发动机故障灯灭，epc常亮，加油没力，车身抖动厉害，熄火重新打火故障消失，有时epc不亮，发动机故障灯常亮，去4s店电脑检测两次，都是四缸不打火，失火，维修工检查火花塞和点火线圈都没什么事，说我加油不行，燃烧不充分，可换了95的油问题依然存在，请大神指点，新车出现这情况看，很着急。
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90%的车一自燃就被烧成骨架 因为车主没意识到这4个是误区
夏季天热，一些用了6~8年的老车和一些平时没怎么做好保养的新车都可能存在自燃风险。汽车自燃的原因很多，比如汽油渗漏，线路老化，汽车线路短路，车内明火等等。每年的夏天，都有几部车会被烧毁。
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