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技师屈新你好,根据您提出的问题,这种情况通常都是内部积炭增多,或者是火花塞间隙过大,点火性能较差所导致的,建议到修理厂去清洗一下节气门和三元催化,以及油路中的积碳,另外更换一组新的火花塞就会好很多
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匿名网友火花塞换过。
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技师屈新积碳
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匿名网友积碳用电脑测过是有,
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技师屈新那就清洗呗
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技师屈新再说了,积碳电脑是检测不出来的
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匿名网友换机油的时候他用电脑显示积碳什么的
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技师屈新那你有没有清洗呢?
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匿名网友没有,我怕越弄越坏,
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技师屈新😓
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匿名网友拆洗还是用清洁剂
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技师屈新用普通的清洗剂使用免拆的方式进行清洗就可以了
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匿名网友还有一个情况,就是冷启动怠速降下来只能降到900跑一下才掉到700,以前好像直接降到700了
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起步加油吃力油门发沉2000转了感觉速度上不来,有时候起步特别轻快顺畅一踩就跑,之前用的530磁护后来换的极护040,发动机,方向盘,还有油门踏板(1100)转,踩着刹车等红灯震动比以前明显,冷启动的时候方向盘比之前震动也大,机油黏度过高,流动性不好会影响,还有火花塞间隙大了。节气门积碳多了
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起步油门发沉2000转了感觉速度上不来整车嗡嗡的,有时候起步特别轻快顺畅一踩就跑,之前用的530磁护后来换的极护040,发动机,方向盘,还有油门踏板(1100)转,震动比以前明显,冷启动的时候方向盘比之前震动也大,哦,建议您在每次添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。
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跑了40900公里,以前用磁护5-30的自从换了极护040的天冷的发动机动静变大了,油门踏板共振特别明显尤其起步的时候嗡嗡的震的脚麻,跑起来就没事了,停车踩着刹车方向盘抖动也比之前明显,整个车里都感觉共振嗡嗡的,前一阵换过一次刹车油,空气滤,空调滤,换的机油。这个首先检查发动机有没有故障,可以用电脑诊断一下,核对机油质量是否真实,有可能是机油粘度大了,可以跑段时间,更换回来试试。
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现在起步油门感觉沉,有时候一踩就跑,在1100转二次加速的时候整个车发闷。D档踩着刹车方向盘抖动比之前特别明显。发动机地盘位置一直哒哒哒的,排气管突突突的,之前用的磁护530还是40的前两个月换的极护040,换的空气空调刹车油,也不知道是不是机油换的不对还是加的多了机油加多了
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2个月前换的机油,感觉换了极护040,天冷了零下几度以后现在发动机声音,抖动还有踩着刹车等红灯抖动变大了,排气管突突的厉害红绿灯起步有时候特别轻快一踩就跑了,有时候特别沉必须过了2000转以后速度才起来。冷启动的时候也比之前声音,抖动要明显。坐车里嗡嗡的,这个可以清洗一下节气门体和发动机积碳,检查底盘是否有共振。
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保养灯咋消,换了空调滤芯,空滤宝马X1保养灯咋消,换了空调滤芯空滤。需要在仪表里面复位。
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宝马新X1空调滤清器上有个箭头安装时是朝里还是朝外16款宝马X1宝马新X1空调滤清器上有个箭头安装时是朝里还是朝外。箭头是朝里的意思。
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你好,大师,我的宝马X1一年多一点,最近发现有一股发动机舱的那种焦味,又像是灰尘的味道进入车内,不开空调更明显,油门越大越明显,开空调就好一点,但也会时不时来一阵,很不舒服的味道!但我的空调滤芯,空气滤芯才换没多久!车辆描述的故障,车辆在行驶过程中偶发性的出现了,类似车辆,烧焦的异味,而根据车辆的目前描述,建议车辆优先检查发动机舱有无机械泄漏的位置,特别是气门室盖区域,发动机排气管区域是否有明显的轻微或者是严重渗漏的情况,如果有这个情况会造成车辆描述的疑问出现,如果没有车辆,有必要使用原厂的空调清洗设备,对车辆的空调系统进行整体清洗,然后进行试车,空调滤芯儿,推荐更换原厂的滤芯
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宝马x1空调滤芯换过后味道大怎么办你好建议更换个原厂的空调滤芯,然后做一个空调深度清洗,问题就可以解决了
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21年宝马空调滤芯在哪个位置这款车没有内置空调滤芯,更换外置滤芯就可以
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