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技师牛高峰你好，我是汽车大师金牌技师-杨军华，很高兴为你解答。 -
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技师牛高峰 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友？ -
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匿名网友点不开语音 -
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技师牛高峰有换过轮速传感器吗 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰如果有换过副厂的轮速传感器会这样的 -
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匿名网友没有 -
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技师牛高峰你的语音没有声音 -
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匿名网友为什么真的说呢 -
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匿名网友很大声的 -
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技师牛高峰什么很大声的 -
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匿名网友响声 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友轮速传感器不是ABS吗 -
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技师牛高峰是的 -
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技师牛高峰它会引起单个轮胎制动异响 -
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匿名网友一条线不会那么响的 -
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匿名网友？ -
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技师牛高峰还有底盘下面有松动现象吗 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友有这回事的吗 -
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匿名网友不会出故障的吗 -
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匿名网友没松动 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友你说单个轮子制动 -
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匿名网友这有点像 -
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匿名网友听不到语音的 -
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技师牛高峰打字慢啊 -
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匿名网友这软件的问题 -
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技师牛高峰你诊断电脑进到里面ESP电脑再试试 -
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匿名网友如果不装那传感器它还会自动制动？ -
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技师牛高峰一般专检电脑进入ESP电脑会不让单个轮子制动的，这样可以确定 -
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技师牛高峰不装车子跑不动的 -
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匿名网友不会吧 -
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匿名网友这个不合理啊 -
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匿名网友那如果高速坏了，那不出人命 -
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技师牛高峰不装你可以试，但我确定不装也会出现这哼哼响的 -
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技师牛高峰高速不会的，低速才会这样 -
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技师牛高峰设计者不会不考虑这个的 -
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匿名网友这传感器不便宜啊 -
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匿名网友确定是这个吗 -
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匿名网友那把它换到另一边呢 -
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匿名网友是不是另一边响 -
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技师牛高峰你按我说的方法去检查啊 -
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匿名网友用电脑？ -
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匿名网友431可不不 -
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技师牛高峰431没用过不知道， -
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技师牛高峰是用诊断电脑进入ESP电脑后在去路试 -
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匿名网友还是有 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰那车辆升空试试看 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友升空没有 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友听不到你的语音 -
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匿名网友你听得到我发给你的吗 -
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技师牛高峰听到了 -
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技师牛高峰根据你的声音我确定是制动引起的声音，建议更换轮速传感器试试 -
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匿名网友不像制动的 -
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匿名网友感觉像传动系统的问题 -
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技师牛高峰我确定你那个声音就像制动 -
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匿名网友估计是四驱出问题 -
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技师牛高峰传动你检查出问题了吗？ -
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匿名网友还没拆 -
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技师牛高峰 -
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技师牛高峰 -
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匿名网友听不见的 -
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技师牛高峰四驱要检查先看一下分动箱里面有没有水 -
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匿名网友没水 -
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匿名网友看过了
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我的是2012年ML350 柴油 跑了22万公里，今天突然感觉失去动力，转速基本就在2000转，油门踩到底也只是匀速往前走，而且很慢，起步时候也是基本跑不起来。熄火后重新打火就没有这样的问题了，开一会又会出现，感觉电脑被锁住封住了油似的，请问这是什么问题电脑读取是否有故障吗，以及数据流分析原因，同时检查柴油滤芯和油水分离器是否有水份，然后拆下增压管路堵塞住是否熄火，或是中冷器里面堵塞或是散热不足
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陈师傅你好。 车开了半年（ML350，W164），还行，还有一些问题请教。 1.更换全部冷却液要不要加水？总加注量是几升？我已经购置了蒸馏水，是否按照冷却液瓶上标注的1：1混合添加？另外旧的冷却液放完后要不要对管路进行清洗？用自来水清洗可以吗？ 2.差速器和分动箱的润滑油是一样的吗？如果更换，前后差速器和分动箱用量分别是多少？ 3.更换转向机油用量多少？ 4.冷车启动后低速行驶时，前轮附近有吱吱声，特别是轻踩油门加速时，速度快了就没有了，踩刹车时没有，然后车热了声音就没有了，可能是哪些方面的问题，需要重点检查哪些部位？ 5.大灯开关放到“o”，还是自动开灯，和“AUTO”是一样的，能不能更改，打到“o”就是关闭，打到AUTO是自动？师傅给你把这些油液这些问题都给您回答了，后续如果说还有什么不太清楚的话，可以再追问。
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大师你好！ 刚刚入手一辆10款ML350GE版，11年7月出厂，12月上牌，表显93000，真实里程经4S查出140000公里，15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况：四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆，引擎盖做漆但未拆卸，车身纵梁未动，前保更换过，散热器未动，防撞钢梁未动，排除泡水火烧大事故。举升机检查，走过烂路，车下部有泥水锈蚀痕迹，但没有严重托底，四根空气悬挂工作正常。 已经处理：更换机油机滤，前刹车盘，刹车油，轮胎，做了四轮定位。 目前状态：启动正常，半分钟内怠速降低并稳定在700左右，加速正常，刹车正常。 存在的不佳感受：怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动，发动机噪音大，汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机；有一次启动后发动机故障灯亮，整车抖动严重，熄火重启后正常，灯灭，当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸；换轮胎时发现有两个轮毂修复过，有变形。 请问： 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常？ 二、发电机能够正常工作，但是噪音太大，现找到一台从08款S350上拆下的发电机（控制模块损坏，主体完好，我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题），不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用，品牌不一样，照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重？车到手三天，就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用？是否影响行车安全？如果更换，副厂轮毂能不能安心使用？ 图一是08款S350上拆下的发电机，图二是变形的轮毂，图三是现在车上安装的发电机，能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答，十分感谢！请详细查看回复，随后会跟进问题
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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奔驰ML320怠速水温到120然后空加几下油门又掉下来奔驰这款车，怠速的时候水温出现到120度，然后加几脚油门，水温又掉下来的情况。这种情况常见的原因是水温传感器损坏传感器到电脑之间的线路出现对地短路的情况。排除此故障，可以将车发动之后，用诊断仪观察数据流，抖动一下水温传感器的连接线路和到电脑之间的线束。此故障先排除线路的问题和传感器本身出现损坏导致的问题，这两个地方都是好的，对发动机电脑重新进行编程。还是不行的话，考虑发动机电脑本身出现问题。在编程的时候需要使用辅助电源或者用有电的电瓶进行供电，以防止通电时间过长，导致原车电池电量消耗太大，引起编程失败和其他控制系统程序损坏。
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奔驰e240方向重，有助理油，亮刹车灯好的，咱们把意向这一块就不说了，因为你已经查出来是减震器在想，你现在打方向比较沉重，助力油，如果他即便是在外面换的，如果说他这个质量OK的话，那也没啥影响，把方向没有助力，那你要看一下助力泵，除此之外，也要看一下他那个，如果有一页确实在换过助力油之后还是比较脏的这种情况，不单单是助力泵的问题，还有方向机都有可能。
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在红绿灯那儿踩刹车等绿灯，能通行时踩油门车子没反应，需要熄火重启才恢复正常，我去本地汽修厂也没找出问题1，根据你的描述。造成这个情况，一般是因为油门踏板传感器，节气门，油路导致，这个重点建议检查油门踏板传感器，最好用电脑读取一下发动机数据流 很高兴为你解答
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3年的奔驰ML跑到140迈刹车，车子抖的特严重，做过动平衡还是抖的严重，刹车盘打磨过！是什么原因导致的呀？
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刹车后右轮一直发热严重 店里检测说是分泵不回了 于是换了一个分泵，发热个严重了，抱得有点紧用脚蹬着才能转动这个有这么几个可能，第一就是分泵自己的原因，第二，刹车油管有堵塞导致回油不好，第三刹车踏板间隙太小导致，
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换后刹车片需要用电脑把分泵收回去吗？，仪表盘里的报警灯怎么消。关于您的提问，兄弟这边已经给您把相关的一些重要重点都给您，说明您可以参考一下。
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2024-01-02
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2024-01-02
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